Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о Chevrolet Series F 1917 года. О Chevrolet Superior Series F 1924 года см. Chevrolet Superior .
Chevrolet серии F
Шевроле Бэби Гранд 1918 года выпуска.
1918 Chevrolet Baby Grand (модель FA5) (модель была перенесена из серии F) [1]
Обзор
ПроизводительШевроле
Также называемый
  • F-2 Chevrolet Royal Mail Родстер
  • F-5 Шевроле Бэби Гранд Туринг
Производство1917 г.
сборкаOakland Ассамблея , Oakland, California
North Tarrytown Ассамблея , Tarrytown, Нью - Йорк
Флинт Ассамблея , Флинт, штат Мичиган
Норвуд Ассамблея , Норвуд, штат Огайо
Сент - Луис Ассамблея , Сент - Луис, штат Миссури
Ft. Стоящая сборка , Ft. Уорт, штат Техас
Осгава Ассамблея , Ошава, Онтарио Канада
Кузов и шасси
Класссреднего размера
Тип кузова
  • F-2 2-дверный родстер
  • F-5 4-дверный универсал
МакетМакет FR
СвязанныйШевроле серии 490
Шевроле серии D V8
Трансмиссия
Двигатель171 дюйм 3 (2,80 л), 24 л.с. (18 кВт), OHV I4
Передача инфекции3-ступенчатая МКПП
Габаритные размеры
Колесная база108 дюймов (2743 мм)
Снаряженная масса2,050–2,150 фунтов (930–975 кг)
Хронология
ПредшественникChevrolet серии H
ПреемникChevrolet серии FA

Chevrolet серии F 1917 был американский автомобиль производства Chevrolet , прежде чем они стали подразделением General Motors . Преемник серии H , он имел более длинную колесную базу и другие улучшения, но сохранил тот же двигатель. В следующем году он был заменен серией FA в 1918 году с более крупным и мощным двигателем. [1] Он продавался как более крупная альтернатива Chevrolet Series 490 , а модель F была доступна за 800 долларов США (15 965 долларов в долларах 2019 года [2] ) как родстер или туристический седан. Поскольку Model F и Series 490 составляли прямую конкуренцию Ford Model T, продажи были зарегистрированы на уровне 110 839 для Chevrolet, 57 692 Series 490 и 3493 Model F. [1] Chevrolet установила сборку комплектов Knock-down, где продукт создавался на Flint Assembly, затем отправлялся по железной дороге в филиалы и собирался на месте с использованием местного предметы из источников, такие как шины, стекло и другие предметы. [1] В 1917 году компания Monroe Motor Company была продана Уильяму Смоллу из Flint MI и больше не продавалась независимыми дилерами Chevrolet, когда они не были частью GM. Mason Motor Company была объединена с Chevrolet, когда она стала подразделением GM, и использовалась для поставки двигателей для автомобилей GM-Chevrolet. [1]

Технические характеристики [ править ]

У F была колесная база 108 дюймов. У него был тот же четырехцилиндровый двигатель, что и у H, рабочим объемом 171 кубический дюйм и мощностью 24 лошадиных силы.

Технические характеристики двигателя [ править ]

  • Верхний клапан
  • В соответствии
  • Четырехцилиндровый чугунный блок
  • Диаметр цилиндра и ход поршня: 3 11/16 × 4 дюйма
  • Водоизмещение: 171 cid
  • Тормозная мощность: 24 л.с.
  • Коренные подшипники: три
  • Подъемники клапана: твердые
  • Карбюратор: двойной жиклер Zenith [3]

Модели [ править ]

В Series F сохранились названия моделей и стили кузова Series H, которые он заменил: родстер модели Royal Mail F-2 и открытый туристический автомобиль модели Baby Grand F-5.

На обеих моделях передние крылья следовали прямой линии от центра передних колес до подножки. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Каймс, Беверли Р. (1996). Кларк, Генри А. (ред.). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1945 гг . Публикации Крауса. С. 283–302. ISBN 0873414780.
  2. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
  3. ^ а б Ганнелл, Джон. Стандартный каталог Chevrolet, 1912–2003: 90 лет истории, фотографии, технические данные и цены . Публикации Краузе . п. 13. ISBN 978-1-4402-3051-6.
  • v
  • т
  • е