Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чикаго, Форт-Уэйн и Восточная железная дорога
Чикаго, Форт-Уэйн и Восточная железная дорога logo.png
Обзор
Штаб-квартираФорт-Уэйн , Индиана
Отчетный знакДОВСЕ
LocaleИндиана , Огайо
Сроки работы2004–
Технический
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Длина273 миль (439 км)

Чикаго, Fort Wayne и Восточная железная дорога ( отчетный знак CFE ) является короткой линией железной дороги предлагая услуги от Tolleston, Индиана в Crestline, штат Огайо , США над бывшим Fort Wayne линией от железной дороги Пенсильвании . Она начала свою деятельность в 2004 году как подразделение Центральной железной дороги Индианаполиса (CERA), находящееся в общей корпоративной собственности RailAmerica . CFE управляет 273 милями (439 км) железных дорог, арендованных у CSX . [1]

История [ править ]

Компания Conrail приобрела эту линию в 1976 году и позже продала часть ее Norfolk Southern Railway, чтобы разгрузить бывшую магистраль этой компании - Nickel Plate Road . CSX Transportation приобрела всю линию после распада Conrail в 1999 году и начала вносить улучшения, включая новые сигналы перехода, мощение переходов и прополку железной дороги. После этого на каждом перекрестке были вывешены знаки, уведомляющие автомобилистов об увеличении движения поездов.

В 2004 году начались операции под названиями Чикаго, Форт-Уэйн и Восточной железной дороги; С начала эксплуатации железная дорога принадлежала RailAmerica . [2] В 2011 году бывший руководитель Южного Норфолка Джозеф (Джо) Парсонс был назначен генеральным менеджером Чикаго, Форт-Уэйна и Восточной железной дороги со штаб-квартирой в Форт-Уэйне, штат Индиана.

23 июля 2012 г. Genesee & Wyoming Inc. объявила о намерении приобрести RailAmerica в рамках сделки на сумму 1,39 миллиарда долларов. [3] [4] Утверждение покупки было получено Советом по наземному транспорту США 19 декабря 2012 г. [5], и право собственности на отели Chicago, Fort Wayne и Eastern было передано G&W.

Трафик [ править ]

Трафик на линии включает зерно, лесоматериалы, химикаты, сталь и нефть. В 2008 году ДОВСЕ перевезло около 39 000 вагонов [2].

Ссылки [ править ]

  1. ^ SCHS - Чикаго Форт Уэйн и Восточной архивации 23 сентября 2007, на Wayback Machine
  2. ^ a b «Империя RailAmerica». Журнал "Поезда" . Издательство Калмбах. Июнь 2010 г.
  3. ↑ Associated Press (23 июля 2012 г.). «Джинеси и Вайоминг заплатит 1,39 миллиарда долларов за RailAmerica» . STL Today.com . Проверено 23 июля 2012 года .
  4. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 4-Genesee & Wyoming, чтобы купить RailAmerica за 1,4 миллиарда долларов» . Рейтер . 23 июля 2012 . Проверено 23 июля 2012 года .
  5. ^ Наземного транспорта Совет, решение, дело № 42772 , 19 декабря 2012

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт