Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из China Ocean Shipping (Group) Corporation )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Costco ; Cosco (India) Limited ; Куско (значения) ; или Cosco, региональный филиал Dorel Industries .
China Ocean Shipping Company, Limited
Здание Costco, Пекин.jpg
Штаб-квартира COSCO в Пекине
РаньшеКорпорация China Ocean Shipping (Group)
Типдочернее предприятие
ПромышленностьТранспорт
ПреемникКитай COSCO Доставка
Основан27 апреля 1961 г . ; 59 лет назад ( 1961-04-27 )
Несуществующий2016 г.
Судьбастал дочерней компанией
Главное управление
Район Сичэн , Пекин
,
Китай
Обслуживаемая площадьМировой
УслугиЭкспедирование
Судостроение
Судоремонт
Терминальные операции
Доход44 655 миллионов долларов США [1]
Всего активов125 906,4 миллиона долларов [2]
Общий капитал28 202,6 миллиона долларов [3]
Количество работников118 243 (2020) [4]
Веб-сайт
китайское имя
Упрощенный китайский中国 远洋 运输 有限公司
Транскрипции
прежнее имя
Упрощенный китайский中国 远洋 运输 （集团） 总公司
Транскрипции
бывшее сокращенное имя
Упрощенный китайский中远 集团
Транскрипции
COSCO Ванкувер
COSCO 40 футовый контейнер
Полупогружное тяжеловесное судно Xiang Rui Kou
Президент COSCO Group капитан Вэй Цзяфу (слева) встречается с заместителем министра иностранных дел Греции Димитрисом Куркуласом (справа), 2012 г.

China Ocean Shipping Company, Limited , ранее называвшаяся China Ocean Shipping (Group) Company , [a] широко известная своим сокращенным названием COSCO Group , или просто COSCO , является бывшей китайской государственной компанией по поставке транспортных и логистических услуг. [5] Это одна из основных холдинговой компании для Китая COSCO судоходства . Сама China COSCO Shipping образована в результате слияния COSCO Group и China Shipping Group в один конгломерат путем создания новой общей материнской компании двух групп.

Штаб-квартира COSCO находится в Ocean Plaza в районе Сичэн в Пекине . [6] [7] Ей принадлежит 1114 судов, в том числе 365 сухогрузов, контейнерный флот вместимостью 1 580 000 единиц в  двадцатифутовом эквиваленте  (TEU) и танкерный флот из 120 судов. [8] Флот посещает более тысячи портов по всему миру. [9] Он занимает одно из первых мест в мире как по количеству контейнеровозов, так и по совокупному объему контейнеровозов. [10] В 2012 году он входил в число 15 ведущих брендов Китая. [11]

Это был крупнейший навалочный перевозчик в Китае и один из крупнейших мировых перевозчиков навалочных грузов. Кроме того, Группа является крупнейшим линейным перевозчиком в Китае. [12]

История [ править ]

Китайское морское пароходство (1961–1993) [ править ]

China Ocean Shipping Company, или сокращенно COSCO, была основана в 1961 году как государственное учреждение Китая . В том же году создается дочерняя компания в Гуанчжоу, провинция Гуандун. Дочерняя компания в Гуанчжоу приобрела британское судно и переименовала его в Guanghua ( китайский :光华). Гуанхуа совершил свой первый рейс в Джакарту в Китайскую Народную Республику в апреле 1961 года [13].

После того, как США возобновили отношения с Китаем в 1970-х, China Ocean Shipping Company подписала соглашение с американской компанией Lykes Brothers Steamship Company в 1979 году. Соглашение открывает торговые морские пути между Соединенными Штатами и Китайской Народной Республикой. [14] В том же году COSCO стала представителем китайской стороны для сотрудничества с International Telephone and Telegraph по ремонту средств связи в прибрежных городах Китая. [15]

В 1981 году COSCO выиграла контракт с пакистанской национальной танкерной компанией Пакистана на транспортировку сырой нефти. [16]

Компания China Ocean Shipping (Group) (1993–2015) [ править ]

В 1993 году компания стала холдинговой и переименована в China Ocean Shipping (Group) Company. [17] [ Требуется неосновной источник ] Две другие государственные компании, China Marine Bunker Supply Company ( сокращенно Chimbusco ) и China Road Transport Company , которые занимались нефтеналивным и автомобильным транспортом, соответственно, стали дочерними компаниями группы в 1988 и 1992 годах [18] соответственно. Китайская автомобильная транспортная компания была переименована в COSCO Logistics в 2001 году (теперь часть COSCO Shipping Logistics). С 2003 года COSCO Logistics занимается агентированием грузов, экспедированием грузов, логистикой третьих сторон и вспомогательными услугами. [18] [необходим неосновной источник] В то время как Chimbusco стало совместным предприятием с PetroChina с 2003 года. [19]

У COSCO есть гонконгское подразделение, которое в феврале 1997 года приобрело компанию Shun Shing Holdings [b], зарегистрированную в Гонконге . [20] Гонконг был британской колонией до 30 июня 1997 года и стал особым административным районом Китая с отдельным с 1 июля. Другая дочерняя компания COSCO HK в то время, [20] COSCO Pacific , [c] была зарегистрирована в Гонконге с 1994 года. COSCO Pacific имеет совместное предприятие с Hongkong International Terminals Limited, которое управляет терминалом в Контейнерные терминалы Квай Цин , Гонконг с 1991 года. [21]COSCO Pacific приобрела 49% акций COSCO Logistics у материнской компании в 2003 году. COSCO сохранила за собой оставшиеся 51%. [18] COSCO Pacific также владела 20% акций гонконгского Chong Hing Bank с 1997 [22] по 2007 год. В 2007 году доля была продана материнской компании COSCO HK. [23] [24]

В 1995 году другая дочерняя компания, COSCO Corporation (Singapore) Limited, [d] стала котируемой на Сингапурской бирже. [25] Компания входила в состав индекса Straits Times до 2010 года. [26]

COSCO также приобрела в 1997 году компанию, котирующуюся на Шанхайской бирже, в качестве средства бэкдор-листинга . Им стала COSCO Development , [е] которая занималась недвижимостью. Прямая материнская компания COSCO Development была продана в 2005 году, таким образом, COSCO Development больше не входила в группу COSCO. [27] Также в 2005 году COSCO Group приобрела компанию у COSCO Development. [28] Эта компания была оператором Азиатского форума Боао . [17] [необходим неосновной источник ]

В 2002 году другая дочерняя компания, COSCO Shipping Co., Ltd. , [f] стала публичной компанией в Шанхае.

В 2004 году , COSCO создали совместное предприятие с коллегами Центральное правительство принадлежит Ansteel Group ( Аньган Group). [29]

В 2005 году флагманская дочерняя компания COSCO, China COSCO Holdings , стала публичной компанией. [30] Доля Китая COSCO Holdings была зарегистрирована в Шанхае с 2007 года [31]

Слияния [ править ]

В 2005 году небольшая компания, принадлежащая центральному правительству, China Ocean Shipping Tally ( сокращенно China Tally ) была объединена в COSCO Group. [32]

В 2008 году China COSCO Holdings впервые вошла в рейтинг Financial Times Global 500 . [33]

К 2015 году, по прошествии более чем пяти десятилетий, COSCO Group превратилась в одну из крупнейших судоходных компаний страны. У него также было несколько перечисленных дочерних компаний: COSCO Pacific, COSCO International Holdings , China COSCO Holdings , China International Marine Containers и т. Д. Девелоперская компания Sino-Ocean Group была ассоциированной компанией COSCO до 2010 года.

В декабре 2015 года COSCO Group объединилась с китайской государственной компанией China Shipping Group [34] и образовала China COSCO Shipping. COSCO Group была сохранена в качестве промежуточной холдинговой компании .

В декабре 2017 года COSCO Group (China Ocean Shipping (Group) Company) была преобразована из «Промышленного предприятия, принадлежащего всем людям», в компанию с ограниченной ответственностью . Название компании также изменилось на China Ocean Shipping Company, Limited ( китайский язык :中国 远洋 运输 有限公司). [35]

Дочерние компании [ править ]

COSCO содержит несколько перечисленных компаний и имеет более чем 300 [ править ] филиалы на места и за рубежом, предоставляя услуги по экспедированию грузов , судостроение , судоремонт, эксплуатация терминала, производство контейнеров, торговли, финансирование недвижимости и информационных технологии . [36]

Накануне слияния в 2015 году у COSCO Group есть несколько листинговых компаний : [37]

  • China COSCO Holdings (SEHK: 1919; SSE : 601919) - флагманская дочерняя компания, зарегистрированная на бирже, также известная как «China COSCO» или «COSCO Holdings»
    • COSCO Pacific ( SEHK : 1199) - портовый оператор и инвестор. В значительной степени (43,63%) принадлежит China COSCO Holdings по состоянию на 31 декабря 2015 г. [38]
  • COSCO International (SEHK: 517) [39]
  • COSCO Shipping Co., Ltd. (SSE: 600428) - занимается специализированными перевозчиками. COSCO напрямую владела 50,58% акций. [40]
  • COSCO Corporation (Сингапур) ( SGX : F83)
  • Cosco SHIPPING Lines (Япония) [ необходима ссылка ]

Более того, China International Marine Containers является ассоциированной компанией группы, которой COSCO косвенно принадлежало 22,77% акций этой листинговой компании по состоянию на декабрь 2015 года. [41] До 2013 года доля принадлежала COSCO Pacific [42].

По состоянию на 2000 год COSCO также принадлежало 30% акций China Cargo Airlines . [43]

У COSCO также было не зарегистрированное на бирже бизнес-подразделение в Гонконге, известное как COSCO (Hong Kong) Group Limited. COSCO (HK) Group была прямой материнской компанией COSCO Pacific (действует до декабря 2004 [44] [45] ) и COSCO International . [39] Группа COSCO (HK) купила 20% акций Chong Hing Bank и всю долю Shun Shing Construction у компаний COSCO Pacific [23] [24] и COSCO International [46] соответственно в 2007 году.

Споры [ править ]

Федеральная морская комиссия США (FMC) попросила COSCO предоставить информацию о правительстве Китая, ограничивающем перевозчиков под флагом США на ведение бизнеса в Китае. Однако вместо этого COSCO попросила FMC отказаться от проверки. [47] FMC также провела расследование в отношении ценовой политики COSCO в 1997 году, но заявило, что недостаточно доказательств, чтобы начать официальное расследование предполагаемого занижения цен на свои услуги с целью устранения конкурента. [48]

В августе 1993 года корабль COSCO Yinhe был на якоре у берегов Омана. Правительство США заявило, что на корабле находился экспортированный в Иран материал, из которого можно было сделать химическое оружие. В то время как COSCO заявила, что на корабле были только «бумажные изделия, оборудование и детали машин». [49]

В 1997 году сенаторы США от Калифорнии Дайан Файнштейн и Барбара Боксер обратились к администрации президента Клинтона с просьбой расследовать вопрос об аренде COSCO бывшей военно-морской базы в Лонг-Бич. [50] Сайт был запущен и преобразован в контейнерный портовый терминал Pacific Container Terminal.

Инциденты и аварии [ править ]

Разлив нефти в Норвегии в 2009 г. [ править ]

Основная статья: Разлив нефти в Фул-Сити

31 июля 2009 года Панама -flagged балкер , Полный город , управляемый HK разделение COSCO Group, [51] опытный отказ двигателя и сел на мель возле Langesund , Телемарк , Норвегия , во время шторма, разлив 200 тонн мазута тяжелых бункерным в экологически и экологически чувствительной зоне дикой природы. [52]

См. Также [ править ]

  • Списки флота COSCO
  • Список разливов нефти
  • Судоходная промышленность Китая
  • Список компаний контейнерных перевозок по флотам и контейнерам
  • Чиполброк

Сноски [ править ]

  1. ^ Также транслитерируется как China Ocean Shipping (Group) Corporation
  2. ^ После приобретения зарегистрированная компания была известна как COSCO International. С 2020 года известен как COSCO Shipping International (Гонконг).
  3. ^ С 2020 года компания известна как COSCO Shipping Ports.
  4. ^ С 2020 года компания известна как COSCO Shipping International (Сингапур).
  5. ^ COSCO Development и COSCO Shipping Development - это разные компании. По состоянию на 2020 год зарегистрированная на бирже компания, ранее известная как COSCO Development, известна как Shanghai Wanye Enterprises и больше незанимаетсянедвижимостью.
  6. ^ COSCO Shipping Co., Ltd. и China COSCO Shipping - это разные компании. China COSCO Shipping - материнская компания группы. После слияния в 2015 году COSCO Shipping Co., Ltd. была переименована в COSCO Shipping Specialized Carriers Co., Ltd.

Ссылки [ править ]

Общее
  • Касич, Кристофер (2012). Хилл, Карен (ред.). "Чайна Оушн Шиппинг (Групп) Компани". Международный справочник по истории компании . Гейл. 128 .
специфический
  1. ^ https://fortune.com/company/china-cosco-shipping/global500/
  2. ^ https://fortune.com/company/china-cosco-shipping/global500/
  3. ^ https://fortune.com/company/china-cosco-shipping/global500/
  4. ^ https://fortune.com/company/china-cosco-shipping/global500/
  5. ^ "China Ocean Shipping Group Co" . Блумберг . Проверено 14 марта 2013 года .
  6. ^ « Свяжитесь с нами, заархивировано 30 января 2010 г. в Wayback Machine ». COSCO.
  7. ^ « Пожертвование, заархивированное 27 июля 2011 г. в Wayback Machine ». COSCO. 21 мая 2008 г.
  8. ^ "Профиль China Cosco Shipping Group" . Проверено 4 августа 2017 года .
  9. ^ COSCO группы архивации 2008-05-29 в Wayback Machine
  10. ^ "Alphaliner TOP 100" . Январь 2019.
  11. ↑ Дули, Ховард Дж. (Весна – лето 2012 г.). "Большой скачок: морское возрождение Китая". Журнал по делам Восточной Азии . Институт стратегии национальной безопасности. 26 (1): 57. JSTOR 23257908 . 
  12. ^ "Профиль компании China Ocean Shipping (Group)" . Yahoo Business . Проверено 18 марта 2013 года .
  13. ^ 从 «光华 轮» 到 «中远 荷兰 轮». people.com.cn (на китайском). Информационное агентство Синьхуа . 28 апреля 2014 . Проверено 13 декабря 2020 года .
  14. ^ «США и Китай открывают порты для двусторонней торговли по частному соглашению» . Нью-Йорк Таймс . 24 февраля 1979 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  15. ^ "Пакт о коммуникациях для Китая и ITT" The New York Times . 7 августа 1979 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  16. ^ "Нефтяная сделка между Пакистаном и Китаем" . Нью-Йорк Таймс . AP. 9 июля 1981 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  17. ^ а б 发展 沿革[История компании] (на китайском языке). COSCO Доставка . Проверено 19 декабря 2020 года .
  18. ^ a b c «Связанная транзакция» (PDF) (пресс-релиз). COSCO Pacific. 13 октября 2003 г. С. 6–8 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  19. ^ "PetroChina красит долю Chimbusco" . tradewindsnews.com . 11 марта 2003 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  20. ^ a b "Шун Шинг готовится к поглощению, поскольку Cosco собирает 61 шт." . Южно-Китайская утренняя почта . Гонконг. 28 февраля 1997 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  21. ^ "Вехи" . Международные терминалы Гонконга. 2020 . Проверено 14 декабря 2020 года .
  22. ^ "Cosco Pacific покупает 20% Liu Chong Hing Bank" . The Wall Street Journal . 16 июля 1997 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  23. ^ a b «Cosco Pacific продает 20% акций Chong Hing» . Южно-Китайская утренняя почта . Гонконг. 25 августа 2007 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  24. ^ a b Годовой отчет 2008 (PDF) (Отчет). Чонг Хинг Банк. 2009 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  25. ^ 面对 经济 全球化 中远 打出 创新 牌. Guangming Daily (на китайском языке). 26 октября 1998 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  26. ^ "Cosco Corp заменена на CaptiaMalls Asia в индексе Straits Times" . seatrade-maritime.com . 15 марта 2010 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  27. ^ 三 林 集团 力挺 中远 发展 地产 业务. China Securities Journal (на китайском языке). 15 марта 2006 . Проверено 19 декабря 2020 г. - через новостной портал Sohu.
  28. ^ 中远 发展 向 中远 集团 转让 资产. Шанхайские новости ценных бумаг (на китайском языке). 13 июня 2005 . Проверено 19 декабря 2020 г. - через Sohu.
  29. ^ 中远 鞍钢 联手 成立 航运公司 开拓 物流 产业 领域. Nanfang Daily (на китайском языке). 3 марта 2004 . Проверено 19 декабря 2020 г. - через новостной портал Sina .
  30. ^ «Кандидаты воодушевлены успешным проведением IPO» . Южно-Китайская утренняя почта . Гонконг. 8 августа 2005 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  31. ↑ Цанг, Дениз (30 июня 2007 г.). «IPO судоходного гиганта на сумму А привлекло 15 млрд юаней» . Южно-Китайская утренняя почта . Гонконг . Проверено 19 декабря 2020 года .
  32. ^ 关于 中国 远洋 运输 （集团） 总公司 与 中国 外轮 理货 总公司 重组 的 通报(Пресс-релиз) (на китайском языке). 企业 改革 局 ГАСАК Государственного Совета. 7 марта 2005 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  33. ^ 国 酒 茅台 上榜 全球 市值 前 500 强.贵州 都市报(на китайском). 29 июля 2008 . Проверено 19 декабря 2020 г. - через новостной портал Sina.
  34. ^ «План слияния китайских транспортных групп снижает рыночную стоимость на 1,27 млрд сингапурских долларов, хит Cosco Corp. Singapore» . The Straits Times . Сингапур. Блумберг. 14 декабря 2015 . Проверено 12 декабря 2020 года .
  35. ^ 关于 控股 股东 改制 更名 及 相关 工的 登记 事项 变更 的 公告 (PDF) (Пресс-релиз) (на китайском языке). COSCO Shipping Holdings. 13 декабря 2017 года . Проверено 12 декабря 2020 г. - через hkexnews.hk.
  36. ^ «Флот» . COSCO Group. Архивировано из оригинального 29 марта 2010 года . Проверено 4 апреля 2010 года .
  37. ^ 中远 中 海 合并 方案 将 很快 出台 集 运 将成 整合 重点. China Securities Journal (на китайском языке). 11 декабря 2015 . Проверено 20 декабря 2020 года .
  38. ^ «Отчет директоров» (PDF) . Годовой отчет 2015 (Отчет). COSCO Pacific. 2016. с. 96 . Проверено 20 декабря 2020 .
  39. ^ a b «Отчет директоров» (PDF) . Годовой отчет 2015 (Отчет). COSCO International. 2016. с. 114 . Проверено 20 декабря 2020 .
  40. ^ 2015 年度 报告[Годовой отчет за 2015 год] (PDF) (Отчет) (на китайском языке). COSCO Shipping Co., Ltd. 2016. С. 8, 32 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  41. ^ «Изменения в акционерном капитале и информация об акционерах» (PDF) . Годовой отчет 2015 (Отчет). Китайские международные морские контейнеры. 2016. с. 113 . Проверено 20 декабря 2020 г. - через euroland.com.
  42. ^ 中远 太平洋 悉 售 中 集 集团 21,8% 股权 套现 95 亿 港元. yicai.com (на китайском языке). 21 мая 2013 . Проверено 20 декабря 2020 .
  43. ^ "Тайваньская авиакомпания инвестирует в восточно-китайское подразделение" . Нью-Йорк Таймс . 8 сентября 2000 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  44. ^ «Отчет директоров» (PDF) . Годовой отчет 2004 (Отчет). COSCO Pacific. 2005. С. 90–91 . Проверено 20 декабря 2020 .
  45. ^ Годовой отчет за 2005 год (PDF) (Отчет). COSCO Pacific. 2006 . Проверено 20 декабря 2020 .
  46. ^ Годовой отчет 2007 (PDF) (Отчет). COSCO International. 2008. с. 9 . Проверено 14 декабря 2020 года .
  47. ^ "COSCO HITS FMC ИССЛЕДОВАНИЕ МОРСКОЙ ПРАКТИКИ КИТАЯ" . joc.com . 20 мая 1991 года . Проверено 19 декабря 2010 года .
  48. ^ "COSCO ПОД МИКРОСКОПОМ" . joc.com . 22 июня 1997 . Проверено 19 декабря 2010 года .
  49. ^ "Китай говорит, что грузовой корабль встанет на якорь у Омана" . Нью-Йорк Таймс . Рейтер. 15 августа 1993 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  50. ^ «Сенаторы просят справиться об аренде базы в Калифорнии китайцам» . Нью-Йорк Таймс . Рейтер. 13 марта 1997 . Проверено 19 декабря 2020 года .
  51. ^ «Cosco HK назван владельцем« Full City » » . tradewindsnews.com . 20 августа 2009 . Проверено 20 декабря 2020 .
  52. ↑ Войцех Москва (3 августа 2009 г.). «Норвежская полиция обвиняет капитана судна после разлива топлива» . Рейтер . Проверено 16 мая 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]