 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
_-_NH_1593_-_cropped.jpg/440px-Laiyuan_(ship,_1888)_-_NH_1593_-_cropped.jpg) Лай Юэнь | |
| История | |
|---|---|
 Императорский Китай | |
| Имя: | Laiyuen |
| Строитель: | Stettiner AG Vulcan , |
| Расходы: | 865000 серебряных таэлей |
| Выложено: | 1 января 1885 г. |
| Запущено: | 25 марта 1887 г. |
| Завершенный: | 1 января 1888 г. |
| Судьба: | Потоплен в бою; 5 февраля 1895 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Броненосный крейсер |
| Смещение: | 2900 т (2900 длинных тонн) |
| Длина: | 82,4 м (270 футов 4 дюйма) |
| Луч: | 11,99 м (39 футов 4 дюйма) |
| Проект: | 5,11 м (16 футов 9 дюймов) |
| Скорость: | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
| Емкость: | 320 тонн угля |
| Дополнение: | 270 офицеров и солдат |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
_-_NH_1593_-_cropped.jpg){kind=link}
Лайюань ( кит .遠; пиньинь : Лайюань ; Уэйд-Джайлс : Лай Юань ), также известный как Лай Юань , был броненосным крейсером во флоте Бэйян поздней династии Цин . Его сестринским кораблем был Jingyuan .
Фон [ править ]
В рамках своего стремления создать современный флот после китайско-французской войны вице-король Ли Хунчжан обратился к верфям Vulcan в Штеттине , Германия . Конструкторы называли Цзинюань и Лайюань « канонерскими лодками », а китайцы - «крейсерами». С точки зрения перемещения были похожи в классе на японском Matsushima класса . Однако, что касается вооружения, они устанавливали крупнокалиберные орудия в манере монитора береговой обороны , и им не хватало скорости или более высокой начальной начальной скорости основной батареи.типично для кораблей, спроектированных в соответствии с принципами популярной тогда теории Jeune Ecole, продвигаемой французским военно-морским архитектором Эмилем Бертеном .
Дизайн [ править ]
Лайюань имел стальной корпус, разделенный на 66 водонепроницаемых отсеков, заполненных пробкой , одну дымовую трубу и одну мачту. Ее поясная броня имела толщину от 5,5 до 9,5 дюймов (от 140 до 240 мм), но не доходила до ватерлинии или до оконечностей корпуса и составляла 8 дюймов (200 мм) у боевой рубки и барбетов . Его палубная броня имела толщину на концах от 2,5 до 3 дюймов (от 64 до 76 мм). Челн был усилен за таран . Силовая установка представляла собой поршневую паровую машину двойного расширения с четырьмя цилиндрическими котлами, приводящими в движение два винта.
Основным вооружением корабля были две 8-дюймовые (209-мм) пушки Круппа с казенной частью , спаренные в носовой части. Предусмотрено всего 50 патронов на одно орудие. Вспомогательное вооружение состояло из двух 6-дюймовых (149-мм) орудий Круппа, установленных на спонсонах по обе стороны от палубы. Корабль также имел две 47-мм длинные пушки и пять 37-мм пушек Гочкиса , а также два торпедных аппарата .
Jingyuan и Laiyuan были вторыми по водоизмещению после линкоров Dingyuan и Zhenyuan флота Beiyang , но им не хватало скорости и огневой мощи по сравнению с современными судами, такими как британские крейсеры Elswick . Хотя пояс брони давал Лайюань преимущество перед незащищенными судами, его двухдюймовая лакированная тиковая палуба делала его легковоспламеняющимся в случае битвы.
Сервисная запись [ править ]
Лайюань был заложен 1 января 1885 года, спущен на воду 3 января 1887 года, завершен 1 января 1888 года. По прибытии в Китай в 1880 году, Цзинюань и Лайюань были приписаны к флоту Бэйян. Летом 1889 года оба судна входили в состав флотилии адмирала Дин Ручана , заходившей на российскую военно-морскую базу Владивосток . В начале 1894 года оба корабля сопровождали Динъюань и Чжэньюань во время визита в Сингапур , но флотилия была отозвана в Вэйхайвэй накануне Первой китайско-японской войны с Японской империей..
Цзинюань и Лайюань оба участвовали в битве на реке Ялу 17 сентября 1894 года. В начале битвы капитан Лайюань агрессивно двинулся против японской эскадры, преследуя более медленную японскую канонерскую лодку Акаги . Лайюань была в четыре раза больше японской канонерской лодки, и ее орудия убили японского командира и десять членов экипажа, обрушили мачту канонерской лодки, разрушили мост и пробили Акаги в восьми местах. С другой стороны, скорострельные 120-мм орудия Акаги нанесли ущерб Лайюань., вызвав большой пожар и вынудив ее прекратить преследование. Огонь продолжал гореть до конца боя, несмотря на усилия экипажа по его тушению, в том числе затопление порохового магазина . Находясь под атакой японской летающей эскадрильи во главе с адмиралом Цубои Кодзо ( Ёсино , Такачихо , Акицусима и Нанива ), Лайюань получила еще много попаданий, но отказалась тонуть и продолжала гореть почти до ватерлинии. В конце битвы, ее двигатели все еще были в рабочем состоянии, Лайюань своим ходом сбежала на ремонтную базу ВМС Бэйян в Лушунькоу .
Ремонт не был завершен к моменту битвы при Лушунькоу , когда остаткам флота Бэйян было приказано отступить к Вэйхайвэю, не сражаясь. Во время битвы при Вэйхайвэе 5 февраля 1895 года Лайюань атаковали два японских торпедных катера . Лайюань был поражен торпедой, выпущенной Котакой , перевернулся и перевернулся, в результате чего погибло около 170 членов экипажа.
Ссылки [ править ]
- Шено, Роджер и Юджин Колесник (редакторы), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979, перепечатано в 2002, ISBN 0-85177-133-5
- Райт, Ричард NJ (2000). Китайский паровой флот 1862-1945 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-144-9.
Координаты : 37.497 ° N 122.171 ° E37 ° 29′49 ″ с.ш. 122 ° 10′16 ″ в.д. / / 37,497; 122,171
