| Ратуша | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Платформа станции | |||||||||||||||
| Место расположения | Маркет-стрит между 15-й и Широкой улицами | ||||||||||||||
| Координаты | 39 ° 57′8,09 ″ с.ш., 75 ° 9′50,02 ″ з.д. / 39.9522472 ° с.ш. 75.1638944 ° з.д. Координаты: 39 ° 57′8,09 ″ с.ш., 75 ° 9′50,02 ″ з.д. / 39.9522472 ° с.ш. 75.1638944 ° з.д. | ||||||||||||||
| Принадлежит | Город Филадельфия | ||||||||||||||
| Управляется | СЕПТА | ||||||||||||||
| Платформы | 2 островных платформы межплатформенной развязки | ||||||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||||||
| Подключения |  Городской автобус SEPTA: 4 , 16 , 17 , 27 , 31 , 32 , 33 , 38 , 44 , 48 , 62 Пригородный автобус SEPTA: 124 , 125  Региональная железная дорога SEPTA (на пригородной станции ) | ||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||
| Тип структуры | Метро | ||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | Только кроссплатформенные переводы, ведется реконструкция доступности [1] | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыт | 1 сентября 1928 г. | ||||||||||||||
| Перестроен | 2020-в процессе | ||||||||||||||
| Электрифицирован | Третий рельс (600 вольт ) | ||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||
| 2007 г. | 57000  0% (ежедневно) | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||
  Ратуша Расположение в Филадельфии | |||||||||||||||
City Hall - это станция метро SEPTA в Филадельфии . Расположенный в центре города под мэрией , он обслуживает линию Брод-стрит . Это самая загруженная станция на линии, ежедневно обслуживающая 57 000 пассажиров. [2] Станция City Hall обслуживается местными, экспрессами и специальными поездами Sport Express. Входы расположены с восточной и западной сторон ратуши, а также в центральный двор.
План станции [ править ]
| грамм | Уровень улицы | Входы / Выходы |
| M | Антресоль | к входам / выходам, переход к площадкам других сервисов, контроль за проездом |
| P Уровень платформы | Southbound местный | ← Broad Street Line в сторону NRG ( Walnut - Locust ) |
| Островная площадка , двери откроются слева или справа | ||
| Южный экспресс | ← Broad Street Line в сторону Walnut - Locust (специальное мероприятие для NRG) (Walnut - Locust) | |
| Северный экспресс | → Broad Street Line в сторону Fern Rock ( Race - Vine ) → | |
| Островная площадка , двери откроются слева или справа | ||
| На север местный | → Broad Street Line в сторону Fern Rock (Race - Vine) → | |
Развязки [ править ]
Здесь есть бесплатный пересадочный узел между всеми линиями метро , включая остановку 15th Street линии Market – Frankford и все маршруты наземного троллейбуса метро SEPTA (маршруты 10 , 11 , 13 , 34 и 36 ).
Станция связана с центральным городским залом, системой подземных переходов, которые соединяются со станцией пригородов , обеспечивая доступ к региональной железной дороге SEPTA . Зал станция Города также связана с широкой улицей Лайна Walnut-Locust станции , которая , в свою очередь , подключена к PATCO Speedline «s 12-13 & Locust станции и 15-16 & Locust станции . [3] Однако ни одна из этих станций не имеет бесплатного обмена. Это одна из двух остановок метро на Брод-стрит, а не под Брод-стрит, вторая - станция Fern Rock .
Реконструкция ADA [ править ]
Построенная мэрия была оригинальной станцией на линии Брод-стрит 1928 года и не была предназначена для удобного пересадки ADA между линиями. В 2003 году SEPTA реконструировала эскалаторы на соединенной станции 15-й улицы на линии Маркет-Франкфорд ; Организация « Инвалиды в действии» Пенсильвании подала иск , заявив, что для ремонта одного критически важного компонента потребуется отремонтировать остальную часть комплекса станции в соответствии с требованиями строительных норм . Таким образом, потребуется SEPTA, чтобы сделать станцию ADA доступной . [4] Перегородка и город Филадельфия были предлагая US $100-миллионная реконструкция станции City Hall [5], которая включала структурный ремонт, улучшение освещения и вентиляции, эстетические улучшения, а также улучшения ADA. Однако реализация проекта застопорилась из-за нехватки средств. [6]
В ноябре 2011 года Корпорация развития Центральной Филадельфии заключила строительные контракты на общую сумму 50 миллионов долларов на восстановление парка Дилворт над станцией после выселения протестующих « Оккупай-Филадельфия», занявших этот район; контракт включает улучшения доступности станции. [7] SEPTA заключила строительные контракты на улучшения в январе 2012 года. [8] Проект состоял из восстановления площади, создания «ворот» к транзитной станции SEPTA и установки лифтов, соединяющих улицу и платформы Market-Frankford на 15-е. Контракт не предусматривал доступа для инвалидов к Broad Street Line.платформы, находящиеся за пределами площади. Общая стоимость проекта выросла до 55 миллионов долларов, причем большая часть денег поступает из федерального гранта с дополнительными взносами города Филадельфии (5 миллионов долларов) и некоммерческих организаций, включая Фонд Уильяма Пенна . Проект, который первоначально должен был быть завершен в июле 2014 года, был отложен из-за необходимости разобраться с лестницами, насыпями воздуховодов и бригадами по строительству труб, которые не фигурировали ни на каких чертежах. [9] Обновленный парк Дилворт открылся 4 сентября 2014 года. [10]
В 2013 году принятие Закона 89 PA (Закон о финансировании транспорта) позволило SEPTA продолжить реконструкцию станции BSL / MFL на сумму 147 миллионов долларов. [11] Реконструкция 15-го дома началась в 2016 году и была завершена в 2018 году, а реконструкция станции Мэрия началась в 2019 году. [12] [13]
Галерея [ править ]
Вход во двор
Станция кафельная работа
Экспресс-маршруты южного направления
Пригородный поезд Broad Street Line, идущий до станции NRG, прибывает на станцию City Hall.
Станция с поездом на платформе
Платформа мэрии северного направления
Другой выход в метро - надводные тележки.
Бывший выход со станции Ратуша на северной стороне Ратуши.
Северо-восточный вход
Вход с 15-й улицы является общим со станцией City Hall.
Бесплатный трансферный туннель до линии Маркет – Франкфорд.
Ссылки [ править ]
- ^ http://septa.org/strategic-plan/FY2021-Capital-Budget-Proposal_04-20-2020.pdf
- ^ «Капитальный бюджет 2008 финансового года и капитальная программа на 2008-2019 финансовые годы» (PDF) . СЕПТА . 2007-05-27. Архивировано из оригинального ( PDF ) 16 мая 2008 года . Проверено 3 ноября 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Центр города Link Center City Concourse" . СЕПТА . Проверено 2 сентября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-12-30 . Проверено 28 января 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "SEPTA (июль 2005 г.) Капитальные улучшения SEPTA в городе Филадельфия. Стр. 11" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 09.10.2008. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) (1,96 МБ )
- ^ " " Филадельфийские проекты ждут долларов Гаррисберга " " . Архивировано из оригинала на 2012-03-07 . Проверено 15 октября 2010 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-02-05 . Проверено 30 марта 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «SEPTA заключает контракты на улучшение мэрии», Энтони Кампизи (PlanPhilly, четверг, 26 января 2012 г.) [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Ремейк Dilworth Plaza не будет закончен до Дня труда" . The Philadelphia Inquirer . 4 декабря 2013 г.
- ^ http://www.philly.com/philly/news/20140905_Dilworth_Park_officially_opens.html
- ^ «Бюджет капитальных вложений на 2015 финансовый год и предложение по программе капитальных вложений на 2015-2026 годы» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 31 мая 2014 года . Проверено 8 июля 2014 .
- ^ http://www.philly.com/philly/business/transportation/20150129_SEPTA_underboss__D Downtown_subway_makeover_will_take_years_-_ and_cost__150_million.html
- ^ http://septa.org/strategic-plan/reports/FY-2018-Capital-Budget-and%20FY-2018-2029%20Capital-Program.pdf
Внешние ссылки [ править ]
- SEPTA - Станция BSL City Hall
- Станция City Hall Broad Street Line (WorldNYCSubway.org)
- Маркет-стрит и вход с 15-й улицы из Google Maps Street View
- Вход на Широкую улицу, к югу от мэрии, из Google Maps Street View
- Вход на Маркет-стрит и Джунипер-стрит из Google Maps Street View
- Вход с каштановой улицы из Google Maps Street View
