Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Клайв Франклин Коллетт
Фотография капитана Клайва Франклина Коллетта (1920) .jpg
Родившийся( 1886-08-28 )28 августа 1886 г.,
Бленхейм , Новая Зеландия.
Умер23 декабря 1917 г. (1917-12-23)(31 год)
Ферт-оф-Форт , Шотландия
Похороненный
Могила нет. K903, Comely Bank Cemetery , Эдинбург, Шотландия
ВерностьНовая Зеландия
Сервис / филиалКоролевский летающий корпус
Годы службы1914–1917 гг.
КлассифицироватьКапитан
Единица измерения№ 11 эскадрилья RFC , № 8 эскадрильи RFC , № 32 эскадрилья RFC , № 18 эскадрилья RFC , № 70 эскадрилья RFC , № 73 эскадрилья RFC
НаградыВоенный крест с перекладиной

Капитан Клайв Франклин Коллетт MC * (28 августа 1896–23 декабря 1917) был летным асом Первой мировой войны из Новой Зеландии, на счету которого 11 воздушных побед. Он был первым военным пилотом Британии или Содружества, использовавшим парашют во время испытаний. Во время службы летчиком-испытателем он разбился насмерть на захваченном немецком истребителе.

Ранняя жизнь [ править ]

Коллетт родился в Бленхейме , Новая Зеландия, 28 августа 1886 года. Его отец, Гораций Эдвин Коллетт, жил в Ламбете , Лондон, Англия. Его мать, Алиса Маргарита Рэдфорд, жена старшего Коллетта, жила в Тауранге . [1] После завершения образования в Королевском колледже в Тауранге, Клайв Коллетт выбрал инженерную карьеру . [2]

Первая мировая война [ править ]

Коллетт был в Великобритании, когда разразилась Первая мировая война. Он вступил в Королевский летный корпус в 1914 году. 29 января 1915 года он получил свой сертификат пилота Королевского аэроклуба № 1057 [3] в частной летной школе. [4] Он был переведен в Бруклендс 17 февраля. [1] Два месяца спустя он был введен в эксплуатацию. [4] 25 мая он присоединился к № 11 эскадрильи RFC . 6 июля он был госпитализирован из-за травмы, полученной в результате авиакатастрофы в Хендоне . 30 июля он был отправлен в RFC 8-й эскадрильи в Нетеравоне , Уилтшир . [1]

Коллетт перебрался на базу, чтобы присоединиться к 32-й эскадрилье RFC 1 марта 1916 года; однако 9 марта 1916 года он был отправлен в 18-ю эскадрилью RFC в качестве пилота Vickers FB.5 . После месяца службы 18 апреля он был госпитализирован со сломанным носом и вернулся в Home Establishment в Англии на торговом судне Delta . [1] [4]

13 июня 1916 года он был отправлен на экспериментальную станцию ​​в Орфорднессе , графство Саффолк, в качестве летчика-испытателя. В его обязанности входило выполнение первого прыжка с парашютом британских военных с самолета Королевского авиационного завода BE.2c в январе 1917 года. [4] [5] [6]

24 июля 1917 года он присоединился к 70-й эскадрилье RFC , которая только что была преобразована в Sopwith Camels . Как капитан , он был командиром звена . [2] Три дня спустя он уничтожил немецкий Albatros DV над Ипром и одержал свою первую победу. В августе он одержит еще шесть побед. [4] Коллетт был назван агрессивным пилотом другим асом Джеймсом МакКудденом , который отметил, что Коллетт «... имел обыкновение возвращаться выстрелом в ленточки почти каждый раз, когда уходил». [5] Сам Коллетт отметил в своих боевых отчетах инцидент, когда он продолжал стрелять по разбившемуся немецкому самолету. [2]

5 сентября 1917 года Коллетт уничтожил еще один Albatros DV над Roulers . Четыре дня спустя он одержал победу в каждом из трех отдельных воздушных боев, продолжавшихся три четверти часа. [4] Он также был ранен в руку, [2] скорее всего Людвигом Ханштейном из Ясты 35 . Коллетт был удален из боя. [4]

В то время как выздоравливает, он был награжден Военным крестом 26 сентября 1917 года [7] Бар вскоре после этого, 18 октября 1917 года [8]

Когда выздоровел, Коллетт был назначен в № 73 эскадрильи RFC, поскольку они готовили своих верблюдов к бою. 23 декабря 1917 года Коллетт совершал испытательный полет на захваченном немецком « Альбатросе» над заливом Ферт-оф-Форт, который необъяснимым образом нырнул в море. Он был похоронен в могиле K903 на кладбище Comely Bank в Эдинбурге. [2]

Почести и награды [ править ]

Текст ссылки на Военный крест:

За проявленную храбрость и преданность своему долгу в качестве руководителя наступательных патрулей в течение трех недель. Он неоднократно атаковал большие группы вражеских самолетов в одиночку, уничтожал некоторые из них и выводил другие из-под контроля. Он руководил своим строем с большим мастерством и несколько раз выводил их из самых сложных позиций, и в каждом бою его храбрость и рывок были наиболее заметны. [9]

Текст ссылки на адвокат к Военному кресту:

За проявленную храбрость и преданность своему долгу, руководя наступательными патрулями против самолетов противника. В течение трех недель он успешно атаковал и уничтожил пять вражеских машин (три из них за один день), атаковав их с малых высот с величайшим рывком и решительностью. Его блестящий пример был постоянным источником вдохновения для эскадрильи, в которой он служил. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Капитан Клайв Франклин Коллетт" . Проверено 16 января 2018 .
  2. ^ a b c d e "Капитан Клайв Франклин Коллетт" . Архивировано из оригинала 2010-05-25 . Проверено 18 января 2011 .
  3. ^ "Сертификаты авиаторов 1915 года - Великобритания" . Руководство Graces по британской промышленной истории . Проверено 16 января 2018 .
  4. ^ a b c d e f g Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный отчет истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. п. 114. ISBN 978-0-948817-19-9.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  5. ^ а б "Клайв Коллетт" . Аэродром . Проверено 16 января 2018 .
  6. ^ «Использование парашюта в Первой мировой войне» . Проект «Выходи и гуляй» . Архивировано из оригинального 15 декабря 2010 года . Проверено 16 января 2018 . Источник - это хронология, в которой не указаны предыдущие прыжки с самолетов.
  7. ^ "№ 30308" . Лондонский вестник (Приложение). 26 сентября 1917. С. 9972–3.
  8. ^ "№ 30340" . Лондонский вестник (Приложение). 18 октября 1917 г. с. 10706.
  9. ^ "№ 30466" . Лондонский вестник (Приложение). 7 марта 1918 г. с. 595.
  10. ^ "№ 30561" . Лондонский вестник (Приложение). 7 марта 1918 г. с. 2899.