Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle оснащен конформных топливных баков под корневой части крыла .
Наземный экипаж, управляющий CFT F-15E.

Конформные топливные баки (CFT) - это дополнительные топливные баки, плотно прилегающие к профилю самолета, которые увеличивают срок его службы.

Преимущества [ править ]

CFT имеют меньшие аэродинамические характеристики по сравнению с внешними подвесными баками и не значительно увеличивают радиолокационное сечение самолета . Еще одно преимущество CFT заключается в том, что они не занимают точки подвески боеприпасов, такие как подвесные баки, что позволяет самолету нести полную полезную нагрузку.

Недостатки [ править ]

У конформных топливных баков есть недостаток, заключающийся в том, что, в отличие от падающих баков, их нельзя выбросить в полете, поскольку они встроены в самолет и поэтому могут быть удалены только на земле. В результате они будут иметь небольшой штраф за лобовое сопротивление и небольшое увеличение веса самолета, даже когда баки пусты, без каких-либо преимуществ. Они также могут налагать небольшие ограничения по перегрузкам, хотя это не всегда является абсолютной проблемой: CFT на F-15E на самом деле обеспечивают такую ​​же маневренность без ограничений по перегрузкам.

Примеры [ править ]

Конформные топливные баки [ править ]

F-15C поступил на вооружение с возможностью CFT. [1] Первоначально известные как FAST packs (Fuel And Sensor Tactical), [1] каждая единица несла дополнительные 750 галлонов США (2839,1 л) топлива [2] , сохраняя при этом точки подвески для четырех ракет или бомб AIM-7F Sparrow, некоторые на пакетах FAST. [3] Впервые они были испытаны на F-15B в 1974 году. Все американские F-15E и экспортные варианты Strike Eagle, такие как израильские и сингапурские модели, оснащены CFT под крылом [4] за пределами впуска двигателя и требуют модификация, чтобы летать без них. [5] Пакет FAST изначально предназначался для установки системы инфракрасных датчиков навигации и наведения (таким образом, «Топливо и датчик»); однако F-15 просто начал нестиВместо этого используются капсулы LANTIRN для наземных атак. [1]
Израильский F-16I Sufa , основанный на F-16D Block 50/52 +, с двумя прикрепленными CFT наверху самолета рядом с корневой частью крыла и двумя подвесными баками на крыле.
Экспортные самолеты в Грецию, Чили, Израиль, Польшу, Пакистан, Турцию, Сингапур, Марокко, Египет и ОАЭ оборудованы для перевозки двух CFT, установленных на крыше самолета рядом с корневой частью крыла. Вместе они вмещают 450 галлонов США (1703,4 л), 3050 фунтов топлива. [6] [7]
Два 1150-литровых (300 галлонов США) CFT были впервые испытаны Dassault в апреле 2001 г. [8]
Один 950 литровый (250 галлонов США) CFT в еще более увеличенном корешке. [9] [10]
В аэродинамической трубе, испытанной BAE, два CFT объемом 1500 литров (400 галлонов США) каждый. [11] [12]
  • AIDC F-CK-1 Ching-kuo
Опытный образец F-CK-1D («Brave Hawk») и одноместный прототип F-CK-1C оснащены новыми CFT. Опытный образец истребителя коренной обороны II «Ястреб-тетеревятник» имеет надкрытые CFT. [13]
  • Продвинутый Супер Хорнет
Топливные баки конической формы установлены над крыльями, чтобы уменьшить сопротивление подкрыльевых баков. В совокупности они несут 1590 кг (3500 фунтов) дополнительного топлива, добавляя при этом дополнительную подъемную силу и увеличивая боевой радиус на 130 миль (240 км) с небольшими потерями в трансзвуковом ускорении. [14] [15]
  • Чэнду J-10
Аэродинамическая труба проверена Чэнду . [16]
  • BAC Strikemaster
На законцовках крыла устанавливались топливные баки конформной формы. [17]
  • Вторая мировая война:
    • Супермарин Спитфайр в чреве.
    • Мессершмитт Bf 109 в брюхе.
    • Мессершмитт Bf 110D-1 в брюхе - по прозвищу Dackelbauch (брюхо таксы).

Расширенные внутренние резервуары [ править ]

Расширенные внутренние баки - это топливные баки, которые либо создают выпуклость в фюзеляже, либо устанавливаются заподлицо с фюзеляжем.

  • English Electric Lightning [18] Конформный нижний накопитель использовался для маленького или большого нижнего топливного бака, который выступает из днища.
  • Gloster Javelin оснащен двойными нижними баками заподлицо емкостью 1137 литров (300 галлонов США). Их называли «лонными танками» или «сабринами». [19] [20]
  • Глостер Метеор . [21]
  • Шэньян J-6 .
  • Топливный бак оружейного отсека Nanchang Q-5 "Fantan" выступает ниже профиля фюзеляжа. [22]

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b c Джо, Баугер (20 февраля 2000 г.). «Макдоннелл F-15C Eagle» . JoeBaugher.Com . Проверено 21 сентября 2010 .
  2. ^ US AIR FORCE " F-15E Strike Eagle " USAF военный сайт , 15 апреля 2005.
  3. ^ Зеленый и Swanborough 1998, стр. 371.
  4. Перейти ↑ Lambert 1993, p. 521.
  5. ^ Джо, Baugher (9 мая 2004). «Макдоннелл F-15E Eagle» . ДжоБаугер. Com . Проверено 21 сентября 2010 .
  6. ^ "Первый этап летных испытаний конформных топливных баков F-16 завершен" .
  7. ^ "LM и ВВС США завершают летные испытания конформных топливных баков F-16" .
  8. ^ "Rafale B, оснащенный конформными топливными баками" . Airforce-technology.com . Проверено 9 ноября 2010 .[ ненадежный источник? ]
  9. ^ https://foxtrotalpha.jalopnik.com/how-america-and-iran-danced-to-the-brink-of-war-1840868986
  10. ^ https://www.businessinsider.com/russia-just-deployed-its-upgraded-mig-29-to-syria-for-the-first-time-2017-9
  11. ^ «BAE Systems начинает новый раунд испытаний CFT для Typhoon» .
  12. ^ Ченчиотти, Дэвид. " Модель" Тайфун "с конформными топливными баками " Авиационист " , 22 апреля 2014 г.
  13. ^ Коул, Майкл. « Джет делает сделку для государственной компании » Taipei Times , 13 августа 2011 года.
  14. ^ "Boeing Pitches 'Advanced Super Hornet' для будущих угроз | Новости обороны: Международные новости авиации" . ainonline.com . Проверено 3 сентября 2015 .
  15. ^ Mizokami, Кайл (16 февраля 2018). "F / A-18 Super Hornet собирается лететь дальше, чем когда-либо прежде" . Популярная механика .
  16. ^ "Китайский истребитель J-10 с конформными топливными баками CFT в испытаниях в аэродинамической трубе - НОВОСТИ ОБОРОНЫ АЗИИ" . asian-defence.net. Архивировано из оригинала на 2012-07-24 . Проверено 3 сентября 2015 .
  17. ^ " BAC Strikemaster Strike Aircraft (1967) " стр. 2 MilitaryFactory , 2 июля 2014 г.
  18. ^ «Гром и молнии - английская электрическая молния - картинки - профили» . Thunder-and-lightnings.co.uk. 2009-08-11 . Проверено 9 ноября 2010 .
  19. ^ «Gloster Javelin - полная история от концепции до обслуживания» . Архивировано из оригинала на 2007-10-27 . Проверено 3 сентября 2015 .
  20. ^ "Изображение: xh712.jpg, (800 × 533 пикселей)" . thunder-and-lightnings.co.uk . Проверено 3 сентября 2015 .
  21. ^ "Метеор2" . Aviationmuseum.com.au. 2008-07-19. Архивировано из оригинала на 2010-09-20 . Проверено 9 ноября 2010 .
  22. ^ "Изображение" . SinoDefence.com. Архивировано из оригинала на 2010-07-28 . Проверено 9 ноября 2010 .
  • Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Нью-Йорк: Barnes & Noble Inc., 1988. ISBN 0-7607-0904-1 . 
  • Ламберт, Марк, изд. Самолеты всего мира Джейн 1993–94 . Александрия, Вирджиния : Jane's Information Group Inc., 1993. ISBN 0-7106-1066-1 .