Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Skymonster
Трансмеридиан Конрой Skymonster.jpg
РольКрупногабаритный транспортный самолет
ПроизводительКонрой Самолет
Первый полет1969 г.
Положение делАктивная служба
Основные пользователиТяжелый грузоподъемник
Transmeridian Air Cargo
Количество построенных1
Разработано изCanadair CL-44
Карьера
СерийныйN447T, EI-BND, 4K-GUP, 9G-LCA, RP-C8023, N447FT
В сервисе1970-1999, 2013-настоящее время

Конрой Skymonster ( CL-44-0 ) является 1960 - е годы Соединенные Штаты специализированные грузовые самолеты на основе Canadair CL-44 грузовое судно, с негабаритного фюзеляжа .

Дизайн и разработка [ править ]

Самолет был разработан Джоном М. Конроем как транспортный самолет, который можно было использовать для переправки трех реактивных двигателей Rolls-Royce RB.211 из Белфаста , Северная Ирландия , в Палмдейл, Калифорния , США . Двигатели предполагалось установить на авиалайнер Lockheed L-1011 TriStar . [1]

Skymonster был создан на базе грузового корабля Canadair CL-44, который, в свою очередь, является производным от Bristol Britannia . У него увеличенный фюзеляж, как у Aero Spacelines Mini Guppy , который был произведен предыдущей компанией Джека Конроя, Aero Spacelines .

Переоборудование было выполнено на открытом воздухе под крытыми лесами в аэропорту Санта-Барбара, штат Калифорния. [2] Носовая часть была построена из пенопласта, покрытого стекловолокном, в то время как больший фюзеляж был построен с использованием обычной алюминиевой конструкции.

История операций [ править ]

Skymonster впервые поднялся в воздух 26 ноября 1969 года под регистрационным номером N447T в США. CL-44, из которого он был переоборудован, также имел ту же регистрацию и ранее эксплуатировался компанией Flying Tiger Line .

Был построен только один прототип . Был заказан еще один, но CL-44, на котором он должен был базироваться, разбился перед доставкой.

В 1970 году прототип был арендован компанией Transmeridian Air Cargo , которая дала ему имя Skymonster. Несмотря на то, что позже он был переименован в «Багамский торговец», название Skymonster прижилось, и теперь оно широко известно как это.

Skymonster в Борнмуте, когда он был зарегистрирован как 9G-LCA

В 1978 году его купила компания British Cargo Airlines .

В 1982 году он перешел к HeavyLift Cargo Airlines , которая перерегистрировала его с ирландской регистрацией EI-BND.

Самолет был сдан на хранение в 1993 году, но через два месяца был куплен лизинговой компанией и сдан в аренду Buffalo Airways. По словам Майки МакБрайана, генерального директора Buffalo Airways в Йеллоунайфе, Канада, эта Buffalo Airways была другим оператором и не имела никакого отношения к канадской компании.

Следующая его аренда была передана " Азербайджанским авиалиниям" в 1997 году под регистрацией 4K-GUP.

В марте 1998 года он был сдан в аренду « Баку Экспресс» .

В августе 1998 года он перешел в First International Airlines и получил регистрацию 9G-LCA.

В 1999 году он был помещен на хранение, первоначально в США, но затем он был доставлен самолетом в аэропорт Борнмута , Великобритания, где его планировалось сдать на слом.

В декабре 2006 года самолет был зарегистрирован на Филиппинах (RP-C8023) и готовился к эксплуатации в Австралии. [3] По состоянию на март 2008 года Skymonster все еще находился в Хурне. [4] В августе 2008 года сообщалось, что самолет находился в процессе утилизации, [5] однако по состоянию на сентябрь это было приостановлено из-за дальнейших слухов о передаче в дар музею в Германии. [6]

14 января 2010 года Bournemouth International Airport Limited предложила самолет для продажи в The London Gazette . [7]

N447FT в Борнмуте в 2014 году.

После длительного периода хранения летом 2013 года вокруг Skymonster снова была замечена активность. [8] В июле 2013 года он был зарегистрирован как N447FT в США на имя Джордана Харлана Уэйна. [9]

См. Также [ править ]

  • Супер Гуппи
  • Большой грузовой самолет Boeing 747
  • Аэробус Белуга
  • Авиационные трейдеры ATL-98 Carvair

Ссылки [ править ]

  1. ^ Все о гуппи
  2. ^ http://www.allaboutguppys.com/
  3. ^ Фотография Heavylift Cargo Airlines Canadair CL-44-O Guppy RP-C8023
  4. ^ CL-44 Ассоциация - март 2008 Информационный бюллетень (версия публичного релиза)
  5. ^ Все о гуппи - Новости
  6. ^ Информационный бюллетень ассоциации CL-44, сентябрь 2006 г.
  7. ↑ Bournemouth International Airport Limited (14 января 2010 г.), «УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРЕДЛАГАЕМОЙ ПРОДАЖЕ САМОЛЕТА CL-44-0 КАНАДА С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ 016, ИЗВЕСТНЫМ КАК« GUPPY » » , London Gazette (59306), стр. 470 , проверено 1 июня 2011 г.
  8. ^ Propliner Issue Number 135
  9. ^ Реестр FAA для N447FT

Внешние ссылки [ править ]

  • Все о гуппи
  • Canadair CL44