Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Crawford Composites
Торговое наименованиеCrawford Composites
ТипООО
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Аэрокосмическая промышленность
ПредшественникMax Crawford Motors, Ltd. (1972)
Max Crawford Composites (1988)
Crawford & Crawford Composites, Inc. (1996)
Основан1998 г.
ОсновательМакс Кроуфорд
Ян Кроуфорд
Главное управление
Денвер, Северная Каролина
,
Соединенные Штаты Америки
Количество работников30 (2018)
Веб-сайтCrawfordcomposites .com

Crawford Composites - американский производитель деталей из углеродного волокна и композитных материалов, базирующийся в Денвере, Северная Каролина . Crawford разрабатывает и производит структурные и неструктурные композитные компоненты в таких отраслях, как аэрокосмическая промышленность, авиация, автоспорт, здравоохранение, оборона и строительство.

История [ править ]

Макс Кроуфорд [ править ]

Основатель Crawford Composites Макс Кроуфорд начинал гонщиком и механиком в гоночной серии New Zealand Open Saloon Car Association в своей родной стране в 1966 году. Кроуфорд переехал в США, чтобы присоединиться к Дику Барбуру Racing в качестве механика в чемпионате IMSA GT . После роспуска Dick Barbour Racing новозеландец присоединился к John Fitzpatrick Racing в качестве начальника экипажа. После успеха в Can-Am , группе C и третьего места в гонках «24 часа Ле-Мана» 1984 года , Кроуфорд переехал в Северную Каролину в 1987 году [1].

Mazda RX-792P [ править ]

В 1991 году Кроуфорд заключил контракт с Mazda Motorsports на изготовление шасси для Mazda RX-792P . Ли Дайкстра спроектировал автомобиль, поскольку компания Crawford Composites получила контракт на его производство. Автомобиль был разработан с учетом многих элементов стиля новой Mazda RX-7 . Шасси представляло собой сотовый алюминиевый монокок . GTP спортивный автомобиль был оснащен Mazda R26B Ванкеля двигатель. Две машины были построены для Mazda Motorsports. [2] Автомобиль столкнулся с несколькими проблемами в чемпионате IMSA GT . Во время практики Гран-при Майами 1992 годашасси № 001 загорелось. Возгорание вызвано выхлопом, вызвавшим возгорание кузова. Водители Цена Кобб и Пит Холсмер не смогли принять участие в гонке. Во время « 12 часов Себринга» 1992 года автомобиль снова загорелся. В сезоне 1992 года IMSA GT Championship обе машины участвовали в 22 гонках . Машины заняли два подиума, третье место на Lime Rock Park и второе место на международной гоночной трассе Watkins Glen . После ряда технических неудач на финише машины по окончании сезона были списаны. [3]

IRL [ править ]

Компания Crawford Composites заключила контракт с Riley & Scott на изготовление шасси для своей программы Indy Racing League . Компания Crawford Composites построила Riley & Scott Mk. V дебютировал в гонках во время Indy 200 1998 года на трассе Walt Disney World Speedway . Элисео Салазар финишировал двенадцатым в гонке. Лучшим результатом стало шестое место Салазара на автодроме New Hampshire Motor Speedway . Всего восемь Mk. V шасси были построены. [4]

Спортивные прототипы [ править ]

В 2001 году Кроуфорд спроектировал и построил Crawford SSC2K для сезона чемпионата Grand American Road Racing Championship . Автомобиль был разработан Энди Скривеном, который присоединился к Кроуфорду в апреле 1999 года после ухода из Лолы . [5] Спортивный автомобиль GTP был оснащен двигателем Judd V10 . Автомобиль был построен для гоночной команды Кевина Дорана , Doran Racing . [6] В течение двух лет, когда автомобиль был оспорен, автомобиль был оснащен различными конструкциями передней части. Тупой нос имел те же проблемы, что и у Reynard 2KQ , поток воздуха к задней части был нарушен. К 2002 году Кроуфорд последовала за Лолой B2K / 10.Пример относительно аэродинамического дизайна. Во втором сезоне болидов машина одержала первую победу. На гоночной трассе Virginia International Raceway Энди Уоллес и Крис Дайсон выиграли гонку на 500 км. [7]

В 2003 году серия спортивных автомобилей Rolex представила класс Daytona Prototype . Кроуфорд был одним из семи конструкторов прототипов Daytona. Модель Crawford DP03 дебютировала в сезоне 2004 года в серии спортивных автомобилей Rolex . Три DP03 прошли предсезонное тестирование на трассе Daytona International Speedway . Команда Howard-Boss Motorsports, управляемая Дейлом Эрнхардтом-младшим , Тони Стюартом и Энди Уоллесом, стала четвертой в общем зачете среди самых быстрых Кроуфорд. [8] Команда финишировала пятой в гонке «24 часа Дайтоны» в 2004 году.. DP03 выиграли три гонки за сезон. DP03 выиграл одиннадцать гонок с 2003 по 2008 год. Всего было построено одиннадцать DP03. [9] После сезона 2008 года было представлено второе поколение прототипов Daytona. DP08 оказался менее успешным, чем его предшественник. Лучший результат среди автомобилей - восьмое место в гонке «24 часа Дайтоны» в 2009 году . Кроуфорд не проектировал прототип Daytona третьего поколения. [10]

Grand-Am GT [ править ]

Главный дизайнер Энди Скривен разработал шасси Crawford GT06 для участия в соревнованиях в категории Rolex Sports Car Series GT. Первоначально проект GT06 начался после того, как Кроуфорду предложили построить Ford Mustang GT для Blackforest Motorsports . Шасси было разработано с учетом широкого диапазона колесных баз и трансмиссий различных производителей. [11] Шасси GT06 дебютировало в сезоне 2007 года Rolex Sports Car Series . У GT06 был тяжелый сезон открытия, когда Porsche доминировала в этом сезоне. Когда Понтиак присоединился к титульному бою, Кроуфорд боролся. Из-за отсутствия результатов все больше команд перешло на более успешные марки.

Formula racecars [ править ]

Первая попытка Crawford Composites участвовать в гонках по формулам была предпринята в 2014 году. Вместе с High Performance Group компания Construction объявила о создании Formula Lites . Планируется, что серия будет запущена в полном расписании в 2015 году с санкции SCCA Pro Racing . Crawford FL15 имеет шасси из монокока из углеродного волокна, изготовленное в соответствии с техническим регламентом FIA F3 . Первоначально автомобиль будет оснащен 2- литровым двигателем Volkswagen . [12] Позже было объявлено, что автомобиль будет оснащен силовой установкой Honda . Двигатель Honda K24 объемом 2,4 л будет построен компанией Honda Performance Development.. [13] Гоночный класс был объявлен на презентации автомобиля на выставке North American Motorsports Expo . [14] FL15 дебютировал на гоночной трассе Virginia International Raceway с Дэйном Кэмероном за рулем. Кэмерон провела две выставочные сессии во время соревнований Ultimate Track Car Challenge 2014 года. [15]

В 2016 году Crawford F4 был запущен для участия в чемпионате США Формулы 4 . Он оснащен атмосферным двигателем Honda K20C объемом 2000 куб. См и мощностью 160 л.с.

В 2018 году Ligier Crawford JS F3 дебютирует на чемпионате Америки Формулы 3. Он будет иметь версию двигателя Honda K20C с турбонаддувом мощностью 270 л.с.

Автомобили [ править ]

ГодАвтомобильКлассНоты
1992 г.Mazda RX-792PIMSA GT GTP
1998 г.Райли и Скотт Мк. VIndyCar серииТолько конструкция шасси
2000 г.Кроуфорд SSC2KСпортивный гоночный прототип
2004 г.Кроуфорд DP03Прототип Daytona
2006 г.Кроуфорд GT06Гранд-Ам GTШасси для Infiniti G35 , Corvette Z06 , Ford Mustang GT и Ferrari F430
2008 г.Кроуфорд DP08Прототип Daytona
2010 г.Star ProЗвездная Мазда
2014 г.Кроуфорд FL15Формула Лайтс
2016 г.Кроуфорд F4Чемпионат США Формула 4
2018 г.Лижье Кроуфорд JS F3Чемпионат Америки F3

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Макс Кроуфорд" . Crawford Composites . Архивировано из оригинального 10 августа 2003 года . Проверено 20 июня 2014 года .
  2. ^ "Mazda RX-792P" . Ultimatecarpage.com . Проверено 19 июня 2014 .
  3. ^ "Mazda RX-792P" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 19 июня 2014 .
  4. ^ «Развитие автомобильной аэродинамики» . Большая Шарлотта Биз . Архивировано из оригинала 17 июня 2014 года . Проверено 21 июня 2014 года .
  5. ^ "Энди Скривен" . LinkedIn . Проверено 21 июня 2014 года .
  6. ^ "2001-2002 Кроуфорд SSC2K" . Уголок Мулсанна .
  7. ^ "Кроуфорд SSC2K" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 20 июня 2014 года .
  8. ^ "Тестовые дни 2004 года в Дейтоне" . Великий американец . Архивировано из оригинала на 30 июня 2004 года . Проверено 20 июня 2014 года .
  9. ^ "Кроуфорд DP03" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 20 июня 2014 года .
  10. ^ "Кроуфорд DP08" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 20 июня 2014 года .
  11. ^ «Энди Скривен обсуждает новые программы GT от Crawford Race Cars» . Ховард Моторспортс . Архивировано из оригинального 21 июня 2014 года . Проверено 21 июня 2014 года .
  12. ^ "Crawford Composites запускает класс" Formula Lites "для SCCA Pro Racing" . Гонщик . Проверено 21 июня 2014 года .
  13. ^ "Formula Lites выбирает Honda Power" . Formula Lites . Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года . Проверено 21 июня 2014 года .
  14. ^ "SCCA Добавление серии формул развития" . Национальные новости скоростного спорта . Проверено 21 июня 2014 года .
  15. ^ "ВЫДАЮЩИЙСЯ ВЫЗОВ ГУСЕНИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ GRASSROOTS MOTORSPORTS" . Formula Lites . Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года . Проверено 19 августа 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт