Линии западного сустава и кривая Кромвеля | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кромвель Curve был короткий участок железной дороги на лондонском метро между Глостер - роуд и Хай - стрит Кенсингтон станций. Линия была открыта Окружной железной дорогой (DR) 5 июля 1871 года. [1] Рельсы образовали треугольник на конце ∨, соединяющего существующие маршруты Округа от станции Earl's Court до Gloucester Road и High Street Kensington, и проходили через отрезок, параллельный столичной железной дороге (MR). [2] Название происходит от Cromwell Road, которая находится к югу от участка поворота.
Трасса была открыта без полномочий Парламента в попытке ДР увеличить свою долю доходов от Внутреннего Круга (теперь Кольцевая линия ), которые были разделены на основе пробега пути, принадлежащего ДР и MR. [2] Сэр Джон Фаулер выступил в качестве арбитра по спору, постановив 27 июля, что поступления Внутреннего круга должны быть разделены на 67% в пользу столичного города и 33% - в район (пересмотрено до 50:50 в 1878 году из-за увеличения трафика из западных районов округа). линий). [1] Хотя кривая Кромвеля использовалась лишь изредка, спор между двумя компаниями продолжался до 1903 года, когда дело было окончательно решено в пользу Metropolitan. [2]
Кривая длиной 240 метров (790 футов) была закрыта в 1956 году, и путей больше нет. [3] В 1957 году это место использовалось для аэровокзала Западного Лондона . Он был закрыт в 1974 году, а часть его здания используется как супермаркет.
Рекомендации
- ^ a b Джексон, Алан А. (1986). Лондонская столичная железная дорога . Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. С. 56–58. ISBN 0-7153-8839-8.
- ^ а б в Хорн, Майк (2006). Районная линия . Харроу, Миддлсекс: Столичный транспорт. п. 14. ISBN 1-85414-292-5.
- ^ «Круглая линия, даты» . Путеводители по линии метро Клайва . Проверено 30 декабря 2011 года .
Внешние ссылки
- Клайв Фезер. «Взгляд в сторону кривой Кромвеля» . Проверено 28 декабря 2011 года .
- Статья о влиянии кривой Кромвеля на развитие района Императорских ворот в Лондоне
Координаты :51 ° 29′44 ″ с.ш., 0 ° 11′14 ″ з.д. / 51,4955 ° с.ш.0,1873 ° з.