Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
CW-12 Sport Trainer и CW-16 Light Sport
Curtiss travel air cw-12q g-aaok arp.jpg
Curtiss-Wright Travel Air CW-12W (построен в 2009 году)
РольГражданский тренер
ПроизводительКертисс-Райт
Первый полет1931 г.
Положение делНекоторые летные в 2009 году
Основной пользовательЧастные собственники
Количество построенных63

Curtiss-Wright CW-12 Sport Trainer и CW-16 Light Sport (также продается под Travel Air бренда, Curtiss-Райт недавно приобретенном) были высокоэффективная учебно - тренировочный самолет разработан Герберт Родон и Тед Уэллс и построен в Соединенных Штатах в начале 1930-х гг.

Развитие [ править ]

CW-12 и CW-16 имели ту же базовую конструкцию, что и обычные одинарные бипланы со ступенчатыми крыльями, скрепленными N-образными стойками. Пилот и инструктор сидели в тандеме, открытые кабины, в передней кабине CW-12 было одно сиденье, а в передней кабине CW-16 можно было разместить двух пассажиров рядом. Обе версии самолета были доступны с различными вариантами двигателей, а некоторые CW-16 были экспортированы в качестве учебно-тренировочных для ВВС Боливии и Эквадора.

Варианты [ править ]

Curtiss Travel Air 16E в Историческом музее реставрации самолетов
CW-12
  • CW-12K - версия с двигателем Kinner K-5 мощностью 125 л.с. (93 кВт) . Два построено. [1]
  • CW-12Q - версия с двигателем мощностью 90 л.с. (67 кВт) постройки Райта de Havilland Gipsy . 26 построено. [1]
  • CW-12W - версия с мощностью 110 л.с. (82 кВт) Warner Scarab . 12 построено [1] + 1 копия
CW-16
  • CW-16E - версия с двигателем Wright J-6 Whirlwind 5 . (10 построено). [2]
  • CW-16K - версия с двигателем Kinner B-5 (построено 11). [2]
  • CW-16W - версия с двигателем Warner Scarab (построен 1). [2]

Операторы [ править ]

Гражданские собственники в США и Великобритании

 Аргентина
  • ВМС Аргентины закупили 15 CW-16E в 1935 году, еще 13 из которых, вероятно, были построены с 1938 года. Этот тип использовался до 1949 года [3].
 Боливия
 Бразилия
  • Бразильские ВВС получили 15 самолетов CW-16W с двигателями Warner Scarab мощностью 125 л.с. (93 кВт) в 1935 году, этот тип оставался на вооружении до 1940 года [4].
 Колумбия
 Эквадор

Технические характеристики (CW-12Q) [ править ]

Данные Curtiss Aircraft 1907–1947 [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 21 фут 5 дюймов (6,53 м)
  • Размах крыла: 28 футов 10 дюймов (8,79 м)
  • Высота: 8 футов 10 дюймов (2,69 м)
  • Площадь крыла: 206 кв.м (19,1 м 2 )
  • Профиль : Кларк Y (15%) [7]
  • Пустой вес: 1071 фунт (486 кг)
  • Полная масса: 1725 фунтов (782 кг)
  • Силовая установка: 1 × построенный по лицензии Curtiss-Wright 4-цилиндровый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением de Havilland Gipsy , 90 л.с. (67 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 кН)
  • Крейсерская скорость: 88 миль / ч (142 км / ч, 76 узлов)
  • Диапазон: 390 миль (630 км, 340 миль)
  • Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
  • Скорость подъема: 600 фут / мин (3,0 м / с)

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c Bowers 1979, с.402.
  2. ^ a b c Bowers 1979, стр. 408.
  3. ^ Хагедорн Air Enthusiast с марта по май 1992 года, стр. 76.
  4. ^ a b c Hagedorn Air Enthusiast, март - май 1992 г., стр. 75.
  5. ^ Хагедорн Air Enthusiast с марта по май 1992 года, стр. 75-76.
  6. ^ Bowers 1979, p.403.
  7. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .

Библиография [ править ]

  • Бауэрс, Питер М. (1979). Curtiss Aircraft 1907–1947 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10029-8.
  • Хагедорн, Дэн (март – май 1992 г.). «Типы Кертисса в Латинской Америке». Энтузиаст воздуха . Нет. Сорок пять. С. 61–77. ISSN  0143-5450 .
  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 288.
  • Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: издательство Bright Star Publishing. с. д. 891 л. 54.