Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эквадорский ВВС ( испанский : Fuerza Aérea Ecuatoriana , FAE) является Air рукой военных Эквадора и отвечают за защиту эквадорского воздушного пространства.

Миссия [ править ]

Развивать военно-воздушное крыло для достижения институциональных целей, которые гарантируют суверенитет и вносят вклад в безопасность и развитие страны.

Видение [ править ]

Быть сдерживающими ВВС, уважаемыми и принимаемыми обществом, первопроходцами в развитии национального "воздушного пространства".

История [ править ]

FAE был официально создан 27 октября 1920 года. Однако, как и во многих других странах, военная летная деятельность началась до официальной даты рождения ВВС . История Эквадора отмечена множеством стычек со своим соседом Перу . Как прямой результат эквадорско-перуанского кризиса 1910 года, члены Club de Tiro Guayaquil решили расширить свою спортивную деятельность и за счет авиации. Переименованный в Club de Tiro y Aviación , они открыли авиационную школу. [ необходима цитата ] Косме Реннелла Барбатто , итальянка, живущая в Гуаякиле, был одним из первых членов Club de Tiro y Aviación . В 1912 году Косме Реннелла был отправлен на обучение в родную Италию, где он успешно получил высшее образование в качестве пилота. Позже он вернулся в Европу во второй раз в 1915 году, где участвовал в Первой мировой войне . [2] В 152 боевых вылетах он одержал 18 побед, хотя подтверждены только 7. Когда он вернулся в Эквадор, его опыт послужил мотивацией для сокращенной группы эквадорских пилотов, которые перешли в авиационную школу в Турине, Италия , с целью получить высшее образование в качестве первых эквадорских пилотов нарождающейся эквадорской военной авиации.

К 1939 году военно-воздушные силы Эквадора все еще были ограничены примерно 30 самолетами и персоналом около 60 человек, включая 10 офицеров. [3] Военная авиация не начинала всерьез до начала сороковых годов, когда миссия Эквадора в Соединенные Штаты привела к доставке ряда самолетов для авиационной школы в Салинасе . Три новобранца Ryan PT-22 , шесть Curtiss-Wright CW-22 Falcon, шесть Fairchild PT-19A Cornell и три North American AT-6A Harvard прибыли в марте 1942 года, что значительно увеличило вместимость Escuela de Aviación в Салинасе .

В 1950-х и 1960-х годах потребовалось дальнейшее наращивание военно-воздушных сил, увеличение количества единиц и самолетов. Между тем, были предприняты усилия по усовершенствованию объектов на различных авиабазах. В мае 1961 года была создана «Первая воздушная зона» с подчиненным ей подразделением Ala de Transportes №11 . «Вторая воздушная зона» контролировала подразделения в южной половине Эквадора : Ala de Combate № 21 в Тауре , Ala de Rescate № 22 'в Гуаякиле и Ala de Combate № 23 в Manta, а также Escuela Superior Militar de Aviación "Cosme Rennella B." (ESMA) в Салинасе .

У Ala 11 есть собственное коммерческое подразделение, как и во многих других странах Южной Америки, Transporte Aérea Militar Ecuatoriana (TAME). Помимо военно-транспортных самолетов, здесь используются и коммерческие авиалайнеры. Летая в глуши, TAME предоставляет жителям Эквадора дополнительные услуги .

3 самолета ВВС Эквадора в 1986 г.

FAE участвовал в боевых действиях несколько раз. Непрерывный пограничный спор с Перу разгорался в 1981 и 1995 годах. [4] [5] Сегодня FAE сталкивается с войной с наркотиками, а также с многочисленными гуманитарными и логистическими миссиями в Амазонский регион страны. Тем не менее, быть страной со средним уровнем дохода и поддерживать относительно большие военно-воздушные силы - это бремя.

Структура [ править ]

Это нынешняя структура ВВС Эквадора: [6]

  • 21 Combat Wing ( Ala de Combate 21 ) - Авиабаза Таура
    • Боевая эскадрилья 2112 "Гепард" ( Esc. De Combat 2112 "Гепард" ) - действующая Атлас Гепард [7]
  • 22 Combat Wing ( Ala de Combate 22 ) - Авиабаза Симон Боливар
    • Боевая эскадрилья 2211 ( Esc. De Combate 2211 ) - действующая Cessna 206
    • 2212 Combat Squadron ( Esc. De Combate 2212 ) - действующий TH-57
  • 23 Combat Wing ( Ala de Combate 23 ) - авиабаза Элой Альфаро
    • 2311 Combat Squadron "Dragons" ( Esc. De Combat 2311 "Dragones" ) - эксплуатирует A-29 Super Tucano
  • 11 Транспортное крыло ( Ala de transporte 11 ) - Авиабаза Котопакси (часть международного аэропорта Латакунга )
    • Транспортная эскадрилья 1111 «Геркулес» ( Esc. De transporte 1111 «Геркулес» ) - эксплуатирует C-130H / L100-30
    • 1112 Транспортная эскадрилья «Авро» ( Esc. De transporte 1112 «Авро» ) - действующая CASA 295
    • Транспортная эскадрилья 1113 "Twin Otter" ( Esc. De transporte 1113 "Twin Otter" ) - действующая DHC-6 Twin Otter
    • 1114 Транспортная эскадрилья "Sabreliner" ( Esc. De transporte 1114 "Sabreliner" ) - действующая Sabreliner
  • Академия ВВС "Косме Реннелла" ( Escuela Superior Militar de Aviacion "Cosme Rennella" ) - авиабаза Салинас - работает Diamond DA20

Самолет [ править ]

Текущий инвентарь [ править ]

Эквадорский самолет IAI Kfir на взлете во время учений Blue Horizon '86
Реактивный рейнджер Bell 206

Вооружение [ править ]

Kfir C.2 сбрасывает напалмовые бомбы во время учений Blue Horizon, совместно с США.

ПВО [ править ]

Воздушная пехота [ править ]

На пенсии [ править ]

Предыдущие самолеты ВВС включали Aérospatiale SA 315B Lama , Aérospatiale SA 330 Puma , Ansaldo SVA , BAC Strikemaster , Beechcraft T-34 Mentor , C-46 Commando , Cessna A-37 Dragonfly , Dassault Mirage 5 , Dassault Mirage F1 , DHC-5 Buffalo , English Electric Canberra , F27 Friendship , Fairchild PT-19 , Gloster Meteor , H-13 Sioux , Hanriot HD.1 , Hawker Siddeley HS 748 , IAI Kfir, Junkers Ju 52 , Lockheed L-100 Hercules , Lockheed T-33 , Republic P-47 Thunderbolt , Ryan PT-22 Recruit , SEPECAT Jaguar , Seversky P-35 , T-28 Trojan , HAL Dhruv .

См. Также [ править ]

  • Военные Эквадора

Ссылки [ править ]

  1. ^ Сравнительный атлас обороны в Латинской Америке / издание 2014 г.
  2. ^ Франкс, Норман ; Гость, Рассел; Алеги, Грегори. (1997) Над фронтами войны: британские пилоты двухместного бомбардировщика и тузы-наблюдатели, британские тузы-наблюдатели-двухместные истребители, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918: Том 4 книги «Бои Летчики Первой Мировой серии: Том 4 Воздушных асов Первой мировой войны . Оксфорд: Граб-стрит. С. 155-156.
  3. ^ Schnitzler, R .; Feuchter, GW; Шульц, Р., ред. (1939). Handbuch der Luftwaffe [ Руководство по авиации ] (на немецком языке) (3-е изд.). Мюнхен и Берлин: JF Lehmanns Verlag. п. 64.
  4. ^ "Перу против Эквадора; Война Альто-Сенепа, 1995" . Проверено 24 декабря 2014 .
  5. ^ "Военно-воздушные силы Эквадора" . Проверено 24 декабря 2014 .
  6. ^ Эрик Katerberg & Anno Gravemaker, Report Force: Эквадор ВВС , ВВС в месяц , июль 2008 года выпуска.
  7. ^ http://www.thefreelibrary.com/Ecuador%3A+Denel+hopes+Ecuador+Cheetah+buy+will+be+complete+by+year-end-a0209503691
  8. ^ Б с д е е г ч я J «Мир ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 14 апреля 2020 года .
  9. ^ Бродбент, Марк (декабрь 2020 г.). «Роторный фокус». Air International . Vol. 99 нет. 6. п. 17. ISSN 0306-5634 . 
  10. ^ "Эквадорский AW119 доставлен". Ежемесячно AirForces . Key Publishing. Май 2019. с. 22.
  11. ^ "ВВС Эквадора принимают поставку флота Diamond DA20" . Diamond Aircraft . 6 марта 2012 года Архивировано из оригинала 25 мая 2012 года.
  12. ^ «Эквадор; ВВС получают БПЛА собственной разработки» . Dmilt.com . 16 января 2014. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Проверено 18 апреля 2020 года .
  13. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q «Институт исследования проблем мира» . Стокгольмский международный институт исследования проблем мира. 2017 . Проверено 31 марта 2018 года .
  14. ^ http://www8.janes.com/Search/documentView.do?docId=/content1/janesdata/yb/jlad/jlad0057.htm .
  15. ^ http://www8.janes.com/Search/documentView.do?%7C-docId=/content1/janesdata/yb/jlad/jlad0057.htm .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт