| DFS 332 | |
|---|---|
| Роль | Экспериментальный самолет |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | DFS |
| Первый полет | 14 февраля 1945 г. |
| Положение дел | Экспериментальный |
| Количество построенных | 2 |
ДФС 332 был экспериментальный самолет, построенный Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS).
Развитие [ править ]
Он был разработан для оценки новых профилей крыла в полете. Для этого DFS 332 получил сдвоенные фюзеляжи длинной и тонкой формы с плоскими бортами. В передней части левого фюзеляжа находилась кабина пилота, а в правом фюзеляже - сиденье инженера, который будет работать с измерительными приборами. Исследуемая секция крыла будет прикреплена между фюзеляжами с помощью приспособлений, позволяющих легко заменять. Короткие внешние панели крыла были неподвижными, со слегка стреловидными передними кромками и прямыми задними кромками с элеронами полного размаха. У каждого фюзеляжа было собственное хвостовое оперение, между которыми находились хвостовое оперение и руль высоты.
DFS 332 был планером, конфигурация которого предположительно имела преимущества для аэродинамических испытаний, поскольку воздушный поток над крылом не нарушался винтом. Конструкция фюзеляжей с плоскими стенками и носами, которые выступают впереди крыла, также должна была быть выбрана для обеспечения беспрепятственного обтекания испытательной секции.
После буксировки на высоту экипаж совершал серию погружений с разной скоростью. Однако для проведения испытаний на более высоких скоростях самолет был также оснащен двумя ракетными двигателями Walter HWK-R II / 203, развивающими тягу по 750 кг каждый. Они устанавливались в фюзеляжах с соплами ракет под нижней частью фюзеляжа, выровненными вниз на 10 градусов.
История операций [ править ]
Единственный задокументированный полет DFS 332 произошел 14 февраля 1945 года, когда второй прототип буксировали за Heinkel He 111 . Вероятно, он никогда не совершал бесплатных полетов и не запускал двигатели. Хотя постройка первого прототипа была завершена в ноябре 1944 года, известно, что он летал не был, возможно, потому, что не были установлены ракетные двигатели. Конец войны положил конец и карьере самолета.
Технические характеристики (вариант) [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 12,25 м (40 футов 2 дюйма)
- Размах крыла: 15,20 м (49 футов 10 дюймов)
- Силовая установка: 2 × Walter HWK-R II / 203 , тяга 7,35 кН (1650 фунтов силы) каждый
Спектакль
Ссылки [ править ]
- Vom Höhenaufklärer bis zum Raumgleiter 1935-1945 - Geheimprojekte der DFS, Horst Lommel, Motorbuch Verlag, 2000. ISBN 3-613-02072-6
