DRG Класс E 94

В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  «DRG Class E 94»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

DRG класс E94 DB класс 194 DR класс 254 ÖBB класс 1020
DRG Класс E 94
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель AEG, BBC, Henschel , Krauss-Maffei , Krupp , SSW, Elin, Lofag Дата постройки 1940–1956 Всего произведено 231
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  МСЖД Co′Co ′ Измерять 1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) Длина 18600 мм (61 фут 0,3 дюйма) Нагрузка оси 20 т (20 длинных тонн; 22 коротких тонны) Локо вес 118,5 т (116,6 длинных тонн; 130,6 коротких тонн) Электрическая система / ы 15 кВ   16+2 / 3  Гц переменного тока Цепной Текущий пикап (ы) Пантограф
Показатели производительности Максимальная скорость 100 км / ч (62 миль / ч) Выходная мощность 3303 кВт (4429 л. Тяговое усилие Непрерывный: 178 кН (40000 фунт- сила ), запуск: 370 кН (83000 фунт- сила )
Карьера Доставленный 1940 г.

DRG Class E94 является электрический тяжелый грузовой паровоз , построенный для Deutsche Reichsbahn с 1940 года, причем основная часть поставок , происходящих в этом году. Это была серьезная эволюция DRG Class E 93 . Поклонники железной дороги до сих пор называют этот тип «Grünes Krokodil» (Зеленый крокодил) из-за сходства со швейцарским локомотивом по прозвищу «Крокодил» .

Производство [ править ]

После Второй мировой войны новые агрегаты были заказаны и поставлены только в 1957 году.

Переводы в ÖBB [ править ]

После войны 44 единицы были переданы в ведение Австрийских федеральных железных дорог (ÖBB). В 1952 году ÖBB заказал три дополнительных локомотива. В 1954 году они были отнесены к классу 1020.

Викискладе есть медиафайлы по теме DRG Class E 94 .

Викискладе есть медиафайлы по теме ÖBB Class 1020 .