Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Морским Веномом (ракетой) .

Морской яд / Аквилон
DH.112 S.Venom 22 XG729 CHIV 23.08.69 edited-2.jpg
Оперативный Королевский флот Sea Venom FAW.22 в RAF Chivenor в 1969 году
РольИстребитель-бомбардировщик
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительАвиакомпания de Havilland
SNCASE
Первый полет19 апреля 1951 г.
На пенсии1970 г.
Основные пользователиКоролевский флот ВМС
Франции
Королевский флот Австралии
Разработано изде Хэвилленд Веном

Де Хэвилленд Sea Venom является британским послевоенным несущей способными реактивным самолетом , разработанным с де Хэвиллендом Venom . Он служил в ВВС Королевского флота и в ВМС Австралии . ВМС Франции управлял Aquilon , версия лицензии-построенного Sea Venom FAW.20 SNCASE (Sud-Est).

Дизайн и разработка [ править ]

Sea Venom был морской версией двухместного ночного истребителя Venom NF.2 и использовался ВВС флота в качестве всепогодного перехватчика . Необходимые модификации для использования на авианосцах Королевского флота включали складывающиеся крылья , задний крюк (который убирался в характерную «губу» над реактивной трубой) и усиленное длинноходное шасси . Купол был модифицирован для возможности катапультирования из-под воды. Первый прототип совершил свой первый полет в 1951 году и в том же году начал авианосные испытания. Были построены еще два прототипа. [1] Первый серийный Sea Venom получил обозначение FAW.20.(Истребитель, Всепогодный). Он был оснащен одним турбореактивным двигателем de Havilland Ghost 103, а его вооружение было таким же, как у версии RAF. Следующим вариантом был FAW.21 , который включал модификации, представленные в Venom NF.2A и NF.3. Некоторые из этих модификаций включали двигатель Ghost 104, фонарь с хорошим обзором и американский радар. Последним вариантом Королевского флота был FAW.22 с двигателем Ghost 105. Всего в 1957–58 построено 39 машин этого типа. Некоторые из них позже были оснащены ракетами класса "воздух-воздух" de Havilland Firestreak .

В 1958 году семь FAW.21 были модифицированы для целей электронного противодействия (ECM), при этом пушка была заменена оборудованием ECM. Они стали ECM.21 . 831-я военно-морская авиационная эскадрилья , единственная эскадрилья, которая будет им оснащена, с 1963 года базировалась в Королевских ВВС Уоттон и распущена в 1966 году. Конвертированные FAW.22 также были известны как ECM.22 .

Был рассмотрен модернизированный проект Sea Venom, DH.116 со стреловидным крылом и модернизированным радаром, но был отменен, поскольку Королевский флот считал, что для любой замены необходимы два двигателя. Де Havilland Море Vixen в конечном счете заменил Sea Venom.

История операций [ править ]

Служба Королевского флота [ править ]

В 1956 году Sea Venoms вместе с RAF Venoms приняли участие в Суэцкой войне, которая началась 31 октября. Они были из №№ 809 , 891 , 892 , 893 , 894 , 895 [2] Военно-морские авиационные эскадрильи, базирующиеся на легком авианосце HMS  Albion и авианосце HMS  Eagle . Англо-французское вторжение под кодовым названием Operation Musketeer произошло в ответ на национализацию Суэцкого канала лидером Египта генералом Насером.. 31 октября 1956 года началась воздушная война, ознаменовав начало Суэцкой войны. «Морские яды» совершили множество вылетов, в процессе бомбардировки различных целей в Египте.

Sea Venoms также использовались во время конфликтов на Ближнем Востоке.

К 1959 году Sea Venom начал заменяться в Королевском флоте самолетом de Havilland Sea Vixen, который также имел характерное хвостовое оперение с двумя балками. Вскоре после этого «Морской яд» будет выведен из строя. Этот тип продолжал летать с единицами второй линии FAA, пока последние не были сняты с производства в 1970 году.

Служба другим народам [ править ]

Самолет Royal Navy Sea Venom передается ВМС Австралии, ок. 1955 г.

Тридцать девять самолетов Sea Venom FAW.53 поступили на вооружение ВМС Австралии (RAN), заменив Hawker Sea Fury . Sea Venom поступил на вооружение в 1956 году и во время службы в RAN работал с авианосца HMAS Melbourne . Он был выведен из эксплуатации в 1967 году и заменен американским McDonnell Douglas A-4G Skyhawk .

С 1957 по 1961 год французский флот Aquilons принимал участие в операциях по борьбе с повстанцами в Алжире. [3] Они были сняты с вооружения в 1965 году.

Варианты [ править ]

Морской яд [ править ]

Морской яд NF.20
Прототип Морского Яда, основанный на Веноме NF.2., [4] [5], построен из трех частей .
FAW.20
Первоначальный серийный самолет на базе Venom NF.2A. 4850 фунтов силы (21,6 кН) турбореактивный двигатель Ghost 103, радар AI Mk 10 (US SCR 720). [6] 50 построено. [4]
FAW.21
Улучшенная версия, эквивалент Venom NF.3. Двигатель Ghost 104, 4950 фунтов силы (22,1 кН), радар AI Mk 21 (US APS-57), усиленная длинноходная ходовая часть. [7] [8] 167 построено.
ECM.21
Шесть FAW.21, модифицированных с 1957 года для ECM. Вооружения нет. [9]
FAW.22
Более мощный (23,6 кН) двигатель Ghost 105, обеспечивающий улучшенные высотные характеристики. [10] 39 новых построек. [8]
ECM.22
Эквивалент ECM.21, основанный на FAW.22
FAW.53
Австралийское обозначение Sea Venom FAW.21. 39 построено. [6]

SNCASE Aquilon [ править ]

Французский Aquilon 203, выставленный в аэропорту Лорьян Южная Бретань в 1973 году.

Компания SNCASE (Sud-Est) построила по лицензии 101 Sea Venom FAW.20 как Aquilon для ВМС Франции.

  • Aquilon 20 - 4 экземпляра, собранные из деталей, предоставленных de Havilland, плюс 25 экземпляров местного производства.
  • Aquilon 201 - три прототипа построены во Франции.
  • Aquilon 202 - двухместный вариант с катапультными сиденьями, американской РЛС AN / APQ-65 и кондиционером. 25 построено.
  • Aquilon 203 - одноместный вариант с американской РЛС AN / APQ-94 и оснащенный стойками для ракет класса "воздух-воздух". Опытный образец переделан из Aquilon 202 плюс 40 построенных.
  • Aquilon 204 - двухместный учебный вариант без оружия. 6 Конвертирован из Aquilon 20.

Операторы [ править ]

Морской яд WZ931 в Южно-Австралийском музее авиации в порту Аделаиды

Операторы Морского Яда [ править ]

 Австралия
  • Авиационная армия Королевского военно-морского флота Австралии
    • 723-я эскадрилья [11]
    • 724-я эскадрилья
    • 805-я эскадрилья
    • 808-я эскадрилья
 объединенное Королевство
  • Авиационная армия Королевского флота
    • 700-я военно-воздушная эскадрилья
    • 736-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 738-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 750-я военно-воздушная эскадрилья
    • 766-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 787-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 800-я военно-воздушная эскадрилья
    • 808-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 809-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 810-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 831-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 890-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 891-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • 892-я морская авиационная эскадрилья
    • 893 военно-морская авиационная эскадрилья
    • 894-я военно-морская авиационная эскадрилья
    • Группа требований к воздушному флоту

Операторы Аквилона [ править ]

 Франция
  • Авиация ВМС Франции Navale
    • 11F военно-морская эскадрилья
    • 16F военно-морская эскадрилья

Выживший самолет [ править ]

Морской яд в Имперском военном музее Даксфорда в 2011 году
Австралия
  • WZ898 / WZ910 - FAW.53 на статической выставке в Квинслендском музее авиации в Калаундре, Квинсленд . [12]
  • WZ901 - FAW.53 на статической выставке в Австралийском национальном музее авиации в Мельбурне, Виктория . [13] [14]
  • WZ910 - FAW.53 на статической выставке в Квинслендском музее авиации в Калаундре, Квинсленд. [15]
  • WZ931 - FAW.53 на статической выставке в Южно-Австралийском музее авиации в Порт-Аделаиде, Южная Австралия . [16] [14]
  • WZ937 - FAW.53 на статической выставке в Музее авиации флота в Новре, Новый Южный Уэльс . [14]
Франция
  • 53 - Aquilon 203 на выставке в Музее военно-морской авиации в Рошфор-ан-Терре, Бретань . [17]
Мальта
  • XG691 - FAW.22 реставрируется в Мальтийском авиационном музее в Та 'Кали, Аттард . [18]
Польша
  • XG613 - FAW.21 на статической выставке в Польском авиационном музее в Кракове, Малая Польша . [19] [20]
объединенное Королевство
  • WW138 - FAW.21 на статической выставке в Музее авиации флота в Йовилтоне, Сомерсет . [21]
  • WW145 - FAW.22 на статической выставке в Национальном музее полетов в Ист-Форчуне, Восточный Лотиан . [22] [23]
  • XG680 - FAW.22 на статической выставке в Северо-Восточном музее самолетов в Сандерленде, Тайн и Уир . [24]
  • XG730 - FAW.22 реставрируется в музее самолетов de Havilland в Лондоне, Колни, Хартфордшир . [25] [26]
  • XG737 - FAW.22 восстанавливается в аэропорту Ист-Мидлендс в Касл Донингтон, Лестершир . [27]

Технические характеристики (Sea Venom FAW.22) [ править ]

Морской яд FAW.20.

Данные от "Си Лисица" Де Хэвилленда [28] [29]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 36 футов 7 дюймов (11,15 м)
  • Размах: 42 футов 11 дюймов (13,08 м)
  • Высота: 8 футов 6,25 дюйма (2,5972 м)
  • Полная масса: 15400 фунтов (6,985 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 15800 фунтов (7167 кг)
  • Силовая установка: 1 центробежный турбореактивный двигатель de Havilland Ghost 105, тяга 5300 фунтов силы (24 кН)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 576 миль / ч (927 км / ч, 501 кН) на уровне моря
555 миль / ч (482 кН; 893 км / ч) на высоте 30 000 футов (9144 м)
  • Диапазон: 705 миль (1135 км, 613 миль)
  • Практический потолок: 39 500 футов (12 000 м)
  • Скорость подъема: 5750 фут / мин (29,2 м / с)

Вооружение

  • Орудия: 4 × 20-мм (0,787 дюйма) пушка Hispano Mk.V , 150 выстрелов.
  • Ракеты: 8 неуправляемых ракет "60 фунтов" РП-3.
  • Бомбы: 2 бомбы по 1000 фунтов (454 кг) [8]

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • de Havilland Sea Vixen
  • де Хэвилленд Вампир
  • де Хэвилленд Веном

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Avro Canada CF-100 Canuck
  • Дуглас F3D Skyknight
  • Хоукер Си Хок
  • Локхид F-94 Starfire
  • Макдоннелл F2H Банши
  • Northrop F-89 Скорпион

Связанные списки

  • Список самолетов ВВС флота
  • Список самолетов Королевских ВВС
  • Список истребителей

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Gunston 1981, стр. 56.
  2. ↑ British Naval Aircraft Since 1912, Оуэн Тетфорд, 1962, Putnam & Co. Ltd., стр.96.
  3. ^ Оливер Д. Британский боевой самолет в действии с 1945 г. 1987 г. p86 ISBN  071101678X
  4. ^ a b Джексон 1987, стр. 479.
  5. ^ Sturtivant 1990, стр. 81-82.
  6. ^ a b Sturtivant 1990, стр.83
  7. ^ Sturtivant 1990, стр. 86.
  8. ^ a b c Мейсон 1992, стр. 363.
  9. ^ Sturtivant 1990, стр. 89-90.
  10. ^ Sturtivant 1990, стр. 88.
  11. ^ http://www.navy.gov.au/history/squadron-histories/723-squadron-history
  12. ^ Cuskelly, Рон (3 ноября 2019). "de Havilland Sea Venom FAW Mk 53 WZ898 C / N 12755" . Квинслендский музей авиации . Проверено 19 октября 2020 года .
  13. ^ "Морской яд Де Хэвилленда" . Австралийский национальный музей авиации . Проверено 19 октября 2020 года .
  14. ^ a b c Гил, Боб; Мастерсон, Дэйв; Коуэн, Брендан; Эдвардс, Мартин (23 февраля 2018 г.). "RAN N4 de Havilland DH.112 Sea Venom FAW.20 и FAW.53" . ADF-Серийные номера . Проверено 19 октября 2020 года .
  15. ^ Cuskelly, Рон (16 ноября 2017). "de Havilland Sea Venom FAW Mk 53 WZ910 C / N 12767" . Квинслендский музей авиации . Проверено 19 октября 2020 года .
  16. ^ "Морской яд" . Южно-Австралийский музей авиации . Проверено 19 октября 2020 года .
  17. ^ "Наши ангары" . Национальная ассоциация музея военно-морской авиации (на французском языке) . Проверено 19 октября 2020 года .
  18. ^ "de Havilland Sea Venom FAW Mk22 - XG691" . Мальтийский музей авиации . Проверено 19 октября 2020 года .
  19. ^ "Самолет: De Havilland DH.112 Sea Venom" . Польский музей авиации . Проверено 19 октября 2020 года .
  20. ^ "Досье на планер - de Havilland Sea Venom FAW.21, s / n XG613 RN, c / n 12904" . Воздушная визуализация . Проверено 19 октября 2020 года .
  21. ^ "Морской яд de Havilland FAW21 (WW138)" . Музей авиации флота . Проверено 19 октября 2020 года .
  22. ^ "Морской яд де Хэвилленда" . Национальные музеи Шотландии . Проверено 19 октября 2020 года .
  23. ^ "Досье на планер - de Havilland Sea Venom FAW.22, серийный номер WW145 RN" . Воздушная визуализация . Проверено 19 октября 2020 года .
  24. ^ "Военно-морской флот Ромни" . Северо-восточные музеи земли, моря и воздуха . Проверено 19 октября 2020 года .
  25. ^ "de Havilland DH112 Sea Venom FAW.22" . Музей авиации де Хэвилленда . Проверено 19 октября 2020 года .
  26. ^ "Досье на планер - de Havilland Venom FAW.22, s / n XG730 RAF, c / n 121131" . Воздушная визуализация . Проверено 19 октября 2020 года .
  27. ^ "Морской яд de Havilland FAW22" . Аэропорт Ист-Мидлендс . Проверено 19 октября 2020 года .
  28. ^ Sturtivant 1990, стр. 85.
  29. ^ Джексон 1978 , стр. 481-482.

Библиография [ править ]

  • Грин, Уильям. Боевые самолеты мира . Лондон: Макдональд, 1964.
  • Ганстон, Билл. Истребители пятидесятых . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Limited, 1981. ISBN 0-85059-463-4 . 
  • Мейсон, Фрэнсис К. Британский боец ​​с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 . 
  • Джексон, AJ (1978). de Havilland Aircraft с 1909 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-30022-X.
  • Джексон, AJ de Havilland Aircraft с 1909 года . Лондон: Патнэм, третье издание, 1987. ISBN 0-85177-802-X . 
  • Стертивант, Рэй. "Морской яд Де Хэвилленда ... военно-морской твин-бумер". Air International , Том 39. № 2, август 1990 г., стр. 81–90. ISSN 0306-5634.
  • Тетфорд, Оуэн. Британская военно-морская авиация 1912–58. Лондон: Putnam Publishing, 1958.
  • Уилсон, Стюарт. Морская ярость, светлячок и морской яд на службе Австралии . Уэстон-Крик, штат АСТ, Австралия: аэрокосмические публикации, 1993. ISBN 1-875671-05-6 . 
  • Винчестер, Джим, изд. "Де Хэвилленд Си Виксен". Военные самолеты времен холодной войны (The Aviation Factfile) . Рочестер, Кент, Великобритания: The Grange plc., 2006. ISBN 1-84013-929-3 .