Разрушающие испытания


При разрушающем испытании (или разрушающем физическом анализе , DPA ) испытания проводятся до разрушения образца, чтобы понять характеристики образца или поведение материала при различных нагрузках. Эти тесты, как правило, гораздо проще проводить, они дают больше информации и их легче интерпретировать, чем неразрушающий контроль . Разрушающий контроль наиболее удобен и экономичен для объектов, которые будут производиться серийно., так как стоимость уничтожения небольшого количества экземпляров незначительна. Обычно экономически нецелесообразно проводить разрушающие испытания, когда необходимо произвести только один или очень небольшое количество изделий (например, в случае здания). Анализ и документирование деструктивного режима отказа часто выполняется с помощью непрерывной записи высокоскоростной камеры (видеоцикл) до тех пор, пока отказ не будет обнаружен. Обнаружение отказа может быть выполнено с помощью звукового детектора или датчика напряжения, который выдает сигнал для срабатывания высокоскоростной камеры. Эти высокоскоростные камеры имеют расширенные режимы записи, чтобы зафиксировать практически любой разрушительный сбой. [1] После сбоя высокоскоростная камера остановит запись. Захваченные изображения можно воспроизводить в замедленном режиметочно показывая, что происходит до, во время и после разрушительного события, изображение за изображением.

Строительные конструкции или крупные нестроительные сооружения (такие как плотины и мосты) редко подвергаются разрушающим испытаниям из-за непомерно высокой стоимости строительства здания или макета здания только для того, чтобы его разрушить.

Инженерия землетрясений требует хорошего понимания того, как конструкции будут вести себя при землетрясениях . Разрушающие испытания чаще проводят для сооружений, которые предполагается возводить в сейсмоопасных зонах. Такие испытания иногда называют краш-тестами , и они проводятся для проверки проектных сейсмических характеристик нового здания или фактических характеристик существующего здания. Испытания, в основном, проводятся на платформе, называемой вибростендом, которая предназначена для сотрясения таким же образом, как при землетрясении. Результаты этих тестов часто включают соответствующие видеоролики с встряхивающим столом.

Испытания конструкций в условиях землетрясений все чаще выполняются путем моделирования конструкции с использованием специального программного обеспечения для конечных элементов .

Деструктивное тестирование программного обеспечения — это тип тестирования программного обеспечения , при котором делается попытка вызвать неконтролируемый сбой части программного обеспечения, чтобы проверить его надежность и помочь установить пределы диапазона, в пределах которых программное обеспечение будет работать стабильно и надежно.

Также были проведены обширные разрушительные испытания пассажирских и военных самолетов, проведенные производителями самолетов и такими организациями, как НАСА . Эксперимент по крушению Boeing 727 в 2012 году был проведен и снят каналом Discovery . В настоящее время является стандартной процедурой испытания на разрушение первых нескольких серийных моделей новых самолетов путем загрузки различных компонентов до тех пор, пока они не выйдут из строя. В фильме 1951 года « Нет шоссе в небе » с Джеймсом Стюартом и Марлен Дитрих в главных ролях рассказывается история эксцентричного инженера, который, вопреки большому скептицизму, первым начал исследования в области разрушающих испытаний полных компонентов.


Кадр из видео с встряхивающим столом 6-этажного здания из непластичного бетона.
Наклонный фронтальный краш -тест Dodge Dart .
Эксперимент НАСА по безопасности полетов Демонстрация управляемого удара . Самолет представляет собой Боинг 720 , испытывающий форму реактивного топлива, известную как « незапотевающий керосин », который образовывал трудновоспламеняющийся гель при сильном перемешивании, как при аварии.