Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Виадук Доу Ли
Координаты53 ° 13′37 ″ N 1 ° 18′35 ″ з.д. / 53,22694 ° с.ш.1,30972 ° з. / 53.22694; -1,30972 ( Виадук Доу Ли ) Координаты: 53 ° 13′37 ″ N 1 ° 18′35 ″ з.д.  / 53,22694 ° с.ш.1,30972 ° з. / 53.22694; -1,30972 ( Виадук Доу Ли )
НесетБывшая железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья
КрестыMidland Railway «s Doe Lea Branch
LocaleКарр Вейл , Дербишир
Официальное названиеВиадук Болсовер
Характеристики
Дизайн8 кирпичных арок [1]
Общая длина370 футов (110 м)
ШиринаДвойная стандартная колея
Высота70 футов (21 м)
История
ОткрытФевраль 1897 г.
ЗакрытоДекабрь 1951 г.
Место расположения

Виадук Доу-Лиа - бывший железнодорожный виадук возле Карр-Вейл , Болсовер , Дербишир , Англия.

Ланкашир, Дербишир
и железная дорога Восточного побережья
Легенда
Честерфилд (рыночная площадь)
Виадук Бойторп над
MR Brampton Branch
и Бойторпская железная дорога
 
Рога мост через
Главная линия Мидленда
GCR Петля Честерфилда
Река Ротер
Arkwright Town
Правая стрелка Городской округ Аркрайта (1907)
Река Доу Ли
Доу Ли Виадук над
MR Доу Ли Бранч
Bolsover South
Bolsover Tunnel
Скарклифф
Саммит
Стрелка вверх MML в Сент-Панкрас
Шеффилд Мидленд
Аттерклифф Роуд (MR)
Правая стрелка Ротерхэм Масборо
West Tinsley
(SDR)
Catcliffe
(SDR)
Правая стрелка Ротерхэм Масборо
Treeton (MR)
Вудхаус Милл (MR)
Верхняя левая стрелка Бейтон (GCR)
Beighton Junction
Нижняя левая стрелка Килламарш-Уэст (MR)
Верхняя левая стрелка Бейтон (GCR)
Апперторп и Килламарш
Spinkhill
Spinkhill Tunnel
Клоун Юг
Саммит
Виадук Markland Grips
Кресвелл и Велбек
Shirebrook North
(Первоначально Langwith Junction)
Сарай Langwith Junction
Shirebrook South
Нижняя левая стрелка
GNR
в Ноттингем Виктория (1901)
Shirebrook West
Стрелка влево
MR (теперь линия Робин Гуда )
Ноттингем Мидленд в Уорксоп
Правая стрелка
Warsop
Подъездные пути к добыче каменного угля
Верхняя левая стрелка
Мэнсфилд железная дорога
в Ноттингем Виктория (с 1917)
Эдвинстоу
Ollerton
Boughton
Tuxford Central
Tuxford Works
Таксфорд сарай
Dukeries Junction
Стрелка влево
GNR (теперь ECML)
Кингс-Кросс в Ретфорд
Правая стрелка
Fledborough
Виадук Фледборо
над рекой Трент
Клифтон-он-Трент
Доддингтон и Харби
Skellingthorpe
Верхняя правая стрелка
GN & GEJR
в Saxilby
Pyewipe Junction
Линкольн
Кнопка "Стрелка вниз в Питерборо

Местоположение [ править ]

Первоначально виадук был официально известен как Виадук Болсовер [2] и часто упоминается как Виадук Карр Вале. Это была солидная двухпутная структура, ведущая от LD & ECR Chesterfield Market Place к главной магистрали Lincoln Central через Pleasley Midland Railway до Staveley Doe Lea Branch недалеко от станции Bolsover Castle последней . [3] реки Doe Lea прошел через водовод под западным подходом набережной виадука в.

Строение было также расположено недалеко от «Образцовой деревни» Болсовера у подножия холма Болсовера. [4]

История [ править ]

Виадук, который состоял из восьми [5] [6] кирпичных арок, [7] был открыт для движения товаров в феврале 1897 года [8], а пассажирские перевозки продолжились с 8 марта. [9]

Участок между Честерфилдом и Лэнгвит-Джанкшен (к тому времени переименованный в Ширбрук-Норт) был закрыт для пассажирских перевозок компанией British Railways в декабре 1951 года из-за небезопасного состояния туннеля Болсовер [10] и опасений по поводу безопасности виадука Доу-Ли. на которые повлияло оседание шахты. Болсовер Саут и Скарклифф были полностью закрыты. Подъем пути от перекрестка Маркхэм через виадук и далее на север Ширбрука начался.

Сам виадук был разрушен 24 августа 1952 года армией с применением взрывчатки. [11] [12] Это было снято, и фильм позже был использован в коммерческом фильме о войне, став мостом в раздираемой войной Франции. [13]

К виадуку подходили значительные насыпи с обоих концов. Восточный конец был удален несколько лет назад, но западный, Честерфилд, легко доступен как часть заповедника Питера Фидлера [14], и по нему можно пройти примерно 300 ярдов на запад от точки 11 заповедника.

Современный доступ [ править ]

Ветвь Доу Ли теперь - это общественная уздечка «Стокли Трейл» [15], ведущая от Глэпвелла до станции Bolsover Castle Station. Любой, кто идет от конца A632 к заповеднику Карр-Вейл-Флэш [16] или дальше, прошел бы под виадуком, если бы он все еще существовал.

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Виадук Доу Ли через PictureThePast
  2. ^ Cupit & Taylor 1984 , стр. 46.
  3. ^ Говард Андерсон 1973 , с. 157162.
  4. Перейти ↑ Booth 2013 , p. 20.
  5. ^ Ludlam 2013 , стр. 141.
  6. ↑ DVD 2005 , 31–32 минуты от начала, кадры.
  7. ^ Haigh 1994 , стр. 106.
  8. ^ Ludlam 2013 , стр. 139.
  9. ^ Cupit & Taylor 1984 , стр. 16.
  10. ^ Cupit & Тэйлор +1984 , стр. 39.
  11. Перейти ↑ Goode 1983 , p. 18.
  12. ^ Фотографии и статьи о виадуке Старый Шахтер
  13. ^ Haigh 1985 , стр. 38.
  14. ^ Питер Фидлер Резерв Карр Vale: через derbyshirewildlifetrust
  15. ^ Доу Ли Бранч через Дербишир: Стокли Трейл
  16. ^ Карр Vale вспышки через derbyshirewildlifetrust

Источники [ править ]

  • Бут, Крис (2013). Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья. Живописный вид «Дороги Дюкери» и ее ответвлений . Вставка. ISBN 978-1-78155-660-3. 06715029.
  • Купит, Джек; Тейлор, В. (1984) [1966]. Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья . Оквудская библиотека истории железных дорог (2 - е изд.). Хедингтон : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2. OL19.
  • DVD (2005 г.). Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья - Воспоминания о потерянном маршруте . Честерфилд : публикации Terminus. DVD, кадры с комментариями, 60 мин.
  • Гуд, CT (1983). Железнодорожные прогулки по Ноттам. & Граница Дербишира . Кингстон-апон-Халл : CT Goode. ISBN 978-0-9508239-2-8.
  • Хей, Бернард (1985). Больсовер вспомнил . Бернард Хей. OCLC  504569461 .
  • Хей, Бернард (1994). Серия старых фотографий: Вокруг Болсовера . Chalford : Chalford Publishing Co. Ltd. ISBN 978-0-7524-0021-1.
  • Говард Андерсон, П. (1973). Забытые железные дороги: Ист-Мидлендс . Ньютон Эбботт : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-6094-1.
  • Лудлам, AJ (март 2013 г.). Кеннеди, Рекс (ред.). «Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья». Дни Steam . Борнмут : Публикации Redgauntlet 1993. 283 . ISSN  0269-0020 .

Дополнительные материалы [ править ]

  • Доу, Джордж (1965). Грейт Централ, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922 . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC  500447049 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Виадук Доу Ли: карта старой ОС npemaps
  • Виадук на многих старых картах Национальная библиотека Шотландии
  • Железнодорожные сооружения Болсовера Сигнальные будки
  • Виадук, вид с воздуха в 1952 году, Великобритания, вид сверху (для увеличения необходим бесплатный вход в систему)