Dowlow Halt | |
|---|---|
.jpg/440px-At_Dowlow_Limestone_Works_(geograph_3665073).jpg) Участок станции, на линии, проходящей мимо известнякового завода Даулоу. | |
| Место расположения | Доулоу, Хай-Пик, Англия |
| Координаты | 53 ° 12′27 ″ с.ш., 1 ° 50′53 ″ з.д. / 53.2076 ° N 1.8480 ° W Координаты : 53.2076 ° N 1.8480 ° W53 ° 12′27 ″ с.ш., 1 ° 50′53 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SK102678 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1920 г. | Открыт для рабочих |
| 4 нояб.1929 г. | Открыт для публики |
| 1 нояб.1954 г. | Закрыто [1] |
.jpg){kind=link}
Dowlow Halt был открыт в 1920 году между Доулоу (холм, в настоящее время в основном добываемым в карьерах) и Грейтлоу к юго-востоку от Бакстона , Дербишир, на лондонской и Северо-западной железнодорожной линии до Эшборна и юга.
История [ править ]
Линия использовала часть железной дороги Кромфорд и Хай-Пик (которая шла от моста Уэйли в Кромфорд ), соединяясь с ней около Хиндлоу и переходя к ответвлению на Эшборн в Петсли-Хэй .
После выхода из Хиндлоу линия начала подниматься на 1 к 60 через туннель Хиндлоу до Бриггс-Сайдингс и его вершину в Даулоу-Хэлт. 1260 футов (380 м) на вершине, это была самая высокая главная линия в Англии в то время. От Dowlow Halt линия спускалась под уклон 1: 60 до Hurdlow .
Компания Brigg's Sidings обслуживала гг. Бриггса и компанию Dowlow Lime and Stone (позже Steetley , затем Redland Aggregates).
Сам привал не был укомплектован двумя короткими каменными площадками и без построек, так как изначально он использовался рабочими поездами для ближайших работ. Он был открыт для обслуживания населения в ноябре 1929 года. Пассажирские перевозки на линии закончились в 1954 году.
Одна секция все еще существует, обслуживая Buxton Lime Industries и заканчиваясь на небольшом расстоянии у подъездных путей Lafarge Dowlow. [2]
Маршрут [ править ]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Хиндлоу и станция закрыты | Железная дорога Кромфорд и Хай-Пик | Линия Хердлоу и станция закрыты | ||
| LNWR Ashbourne Line |
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
Библиография [ править ]
- Бентли, Дж. М., Фокс, Г. К., (1997) Железные дороги Высокого Пика: от Бакстона до Эшборна (Сцены из прошлого, серия 32), Ромили: Foxline Publishing
