Линия Данди – Абердин
 | Эта статья нуждается в дополнительных ссылках для проверки . ( август 2020 г. ) |
| Линия Данди – Абердин | |
|---|---|
 Вид на линию в Арброте на юг | |
| Обзор | |
| Статус | Оперативный |
| Владелец | Сетевая железная дорога |
| Регион | Ангус Абердиншир Шотландия |
| Термини | Данди Абердин |
| Станции | 13 |
| Услуга | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| Система | Национальная железная дорога |
| Оператор(ы) | Abellio ScotRail Caledonian Sleeper CrossCountry London North Eastern Railway |
| Технические | |
| Ширина колеи | Стандартная колея 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) |
Линия Данди – Абердин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Эдинбург – Данди
Линия Данди-Абердин — это железнодорожная линия, соединяющая Данди и Абердин в Шотландии.
История
Нынешняя линия была построена тремя компаниями. Первым открытым участком была линия из Данди в Арброт в 1838 году, построенная железной дорогой Данди и Арброта . С 1849 по 1850 год Абердинская железная дорога открыла линию между Монтроузом и Абердином. Железная дорога Северной Британии, Арброта и Монтроуза открыла линию между Арбротом и Монтроузом в 1883 году.
Маршрут и линия
Линия проходит с юга на север и обычно проходит вдоль восточного побережья, хотя и направляется вглубь страны между Монтроузом и Стонхейвеном . Линия является двухпутной, за исключением однопутного участка протяженностью 1,5 мили (2,4 км) к югу от Монтроуза, который включает виадук Южный Эск . [1] О планах дублировать этот участок было объявлено в 2008 г. и снова в 2016 г. [2] Он не электрифицирован.
На своей северной конечной станции Абердин линия пересекает линию Абердин-Инвернесс . На своей южной конечной станции, железнодорожной станции Данди , линия встречается с линией Данди-Глазго (через Перт ) и линией Данди-Эдинбург. Пять станций между Карнусти и Данди расположены близко друг к другу, и когда-то у них были регулярные остановки, но они прекратились в 1990 году. С тех пор у них были лишь нечастые парламентские службы . [3] После изменения расписания в декабре 2018 года было восстановлено примерно почасовое обслуживание рейсов Броти Ферри и Монифиета. [4]
Станции
| Место | Станция | Ссылка на сетку артиллерийских орудий | Услуги | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СкотРейл | LNER | Напрямик | Каледонский спящий | ||||
| Данди | Данди | NO402298 | ● | ● | ● | ● | Соединение линии Глазго-Абердин . |
| Данди ( Броти Ферри ) | Броти Ферри | NO462309 | ● | ||||
| Монифиет ( Бальмосси ) | Бальмосси | NO484317 | ● | ограниченное обслуживание | |||
| Монифиет | Монифиет | NO497322 | ● | ||||
| Карнусти | Барри Линкс | NO542337 | ● | ограниченное обслуживание | |||
| Карнусти | Гольф-стрит | NO557342 | ● | ограниченное обслуживание | |||
| Карнусти | Карнусти | NO566345 | ● | ● | |||
| Арброт | Арброт | NO638409 | ● | ● | ● | ● | |
| Монтроуз | Монтроуз | NO711579 | ● | ● | ● | ● | |
| Лоранскирк | Лоранскирк | ● | |||||
| Стонхейвен | Стонхейвен | NO863861 | ● | ● | ● | ● | |
| Портлетен | Портлетен | NO923967 | ● | ||||
| Абердин | Абердин | NJ941058 | ● | ● | ● | ● | Конечная остановка услуг ECML из лондонского Кингс-Кросс , услуг Caledonian Sleeper из лондонского Юстона и услуг Cross Country Route из Пензанса ; Соединение Абердин-Инвернесс Лайн ; Паром NorthLink на Оркнейские и Шетландские острова . |
Инциденты
28 декабря 1906 года в результате сильной метели 22 человека погибли и 24 человека получили ранения после того, как два поезда столкнулись друг с другом между Карнусти и Арбротом. Для получения дополнительной информации см . Железнодорожная авария на перекрестке Эллиот .
Крушение в Стонхейвене произошло 12 августа 2020 года, в результате чего погибли три человека, и потребовалось, чтобы линия между Стонхейвеном и Лоуренскирком оставалась закрытой до 3 ноября. Этот участок был снова закрыт после того, как 15 января 2021 года обрушился парапет моста. [5] Ожидается, что он снова откроется 22 февраля. [6]
Будущее
В Национальной транспортной стратегии правительства Шотландии , опубликованной в феврале 2020 года, было заявлено, что к 2035 году линия будет электрифицирована с помощью воздушных линий [7] .
использованная литература
- ^ Страчан, Грэм. «Капитальный ремонт железной дороги стоимостью 218 миллионов фунтов стерлингов сократит поездки всего на несколько минут» . Курьер . Проверено 14 августа 2020 г.
- ^ Страчан, Грэм. «Капитальный ремонт железной дороги стоимостью 218 миллионов фунтов стерлингов сократит поездки всего на несколько минут» . Курьер . Проверено 5 февраля 2021 г.
- ↑ railworld53 , Автор (6 февраля 2020 г.). «Это фарватер к Карнусти» . www.railworld.net . Проверено 23 марта 2021 г.
- ^ «Пассажирам настоятельно рекомендуется проверить новые изменения в расписании ScotRail» . Новости Би-би-си . 9 декабря 2018 г. . Проверено 23 марта 2021 г.
- ↑ Смит, Клэр (18 января 2021 г.). «Обрушение парапета закрывает железнодорожную линию Стонхейвен после выдачи предупреждений о превышении скорости» . Новый инженер-строитель . Проверено 26 января 2021 г.
- ^ «Железная дорога Стонхейвен-Монтроуз снова откроется для клиентов» . Медиацентр Network Rail . 17 февраля 2021 г. . Проверено 17 февраля 2021 г.
- ^ Ширрес, Дэвид. «Декарбонизация шотландской железной дороги» . Железнодорожный инженер . № 190. С. 46–53 . Проверено 3 июля 2021 г.
- Железнодорожные линии в Шотландии
