EFI Technology Inc., основанная Грэмом Вестерн в октябре 1988 года, - это независимая высокопроизводительная компания по разработке автомобильной электроники, базирующаяся в Торрансе, Калифорния . Компания широко известна своими инновационными идеями, передовой цифровой электроникой и программным обеспечением как для аэрокосмической, так и для гоночной промышленности.
Тип | Приватная компания |
---|---|
Промышленность | Авто , Оборона |
Основан | Октябрь 1988 г. |
Основатель | Грэм Вестерн |
Штаб-квартира | Торранс, Калифорния |
Обслуживаемая площадь | по всему миру |
Продукты | Системы управления двигателем и сбора данных |
Услуги | Инженерное дело |
Владелец | Грэм Вестерн |
Веб-сайт | efitechnology.com |
Получив степень магистра инженерии в Университете Крэнфилд в Бедфордшире, Англия, Грэм Вестерн приобрел многолетний опыт разработки систем управления двигателями Formula 1 и Indy Car, работая в Cosworth Engineering. В 1987 году он переехал в Торранс, штат Калифорния, и работал инженером в автомобильной команде Майкла Андретти, а в 1988 году основал EFI Technology Inc.
Корпоративная история
Компания имеет сильный гоночный фон , представляя свой первую полностью программируемый пользователем ECU в 1988 году , который был принят Понтиаком Motorsports своей IMSA гоночной программы. Успех продукции вызвал интерес у нескольких других производителей двигателей, и компания расширила свою линейку продуктов, разработав дополнительные системы для автомобильной, внедорожной и морской промышленности.
В 1990 году компания заключила контракт с TRD [1] на разработку блока управления двигателем для своей программы двигателей 503E. 503E был одним из самых успешных гоночных двигателей Toyota, когда-либо созданных, и показывал потрясающие результаты на трассе. All American Racers , Eagle MKIII [2] доминировал в GTP настройки записи, в том числе 21 из 27 гонок вошли и побед IMSA запись 14 подряд. Компания продолжила производство дополнительных продуктов для TRD для своих программ Toyota Atlantic Series , SCORE Off-Road Truck и Stadium Truck.
В 1991 году компания решила заняться Indy Cars, работая с несколькими командами, использующими Buick Indy Engine. В 1992 году Эл Унсер- старший привел Lola с двигателем Team Menard Buick к финишу 3-го места, лучшему финишу для двигателя Buick Indy, и впервые двигатель Buick проехал все 500 миль. В 1993 году, выступая за King Racing, Юнсер проехал 15 кругов, чтобы увеличить свой рекорд в карьере среди всех гонщиков в истории Индианаполиса 500 - 644 круга .
В 1995 году компания диверсифицировалась и начала разрабатывать системы для военных. Его первым продуктом был ЭБУ, разработанный для высокопроизводительного двигателя V8 с длительным сроком службы , который использовался NSWDG , Naval Special Warfare Development Group. [3] Его мгновенный успех привел к появлению новых продуктов для оборонной промышленности, и сегодня он продолжает работать в аэрокосмической отрасли, специализируясь на системах для высотных БПЛА .
В 1996 году компания начала сотрудничать с британской компанией по производству двигателей Neil Brown Engineering [4], которая была европейским агентом по программам туристических автомобилей Mugen-Honda BTCC и двигателей F3 . Двигатель F3 будет доминировать в серии с 10 чемпионатами подряд с 1996 по 2005 год. В 1997 году программа туристических автомобилей заняла 13 подиумов.
Nissan вошел в рейтинг IRL в 1997 году со своим 4,0-литровым 32-клапанным двигателем V8 DOHC Infiniti. Им управляли новейшие ЭБУ серии 2.5 и система зажигания CD. В системе реализована уникальная лямбда-стратегия самообучения, которая упростила настройку двигателя и повысила его производительность. Позднее система была принята командами, использующими конкурирующий двигатель Aurora .
В 1999 году компания продолжила сотрудничество с Mugen по разработке контроллера двигателя и системы зажигания для своей программы двигателей NSX. NSX успешно участвовал в соревнованиях JGTC, после чего был представлен двигатель V8 MF408S для Ле-Мана и ALMS , также использующий электронные системы компании. Дебют MF408S состоялся в 2002 году на мероприятии 12-часовой ALMS в Себринге.
В 2001 году компания представила линейку продуктов для сбора данных. Первоначально она работала с Team Fernandez в CART, а затем в том же году добавила Ganassi Racing в свой список клиентов. Ганасси финишировал вторым в чемпионате, прежде чем перейти в IRL. Mugen также использует регистраторы данных и приборные панели для своей программы спортивных автомобилей JGTC и продолжает быть дистрибьютором продукции компании.
С 2007 года компания производит ряд продуктов ECU и зажигания для корпорации Edelbrock, продаваемых под торговыми марками Pro Flo [5] и Pro Flo XT. Успех этой серии побудил экспансию на рынок сбора данных и в 2009 году Edelbrock введена система расширенного регистратор данных qd2.
В настоящее время компания является поставщиком Elbit Systems, одного из крупнейших в мире подрядчиков оборонной промышленности. Продукция включает контроллеры двигателей и специальное программное обеспечение для БПЛА. Британское подразделение Elbit в настоящее время работает над разработкой Watchkeeper WK450 [6] для британской армии с использованием запатентованного контроллера двигателя, разработанного EFI Technology.
История продукта
- 1988 - ЭБУ Race 1.0, IMSA и Marine
- 1989 - ЭБУ рабочих характеристик, общего назначения
- 1990 - ЭБУ Race 3.0, IMSA GTP
- 1991 - Автомобильная система Buick Indy
- 1994 - ЭБУ Race 2.0, Naval Warfare Group
- 1995 - ЭБУ Race 1.8, система F3
- 1996 - ЭБУ Race 1.9, Spec Transam
- 1996 - ЭБУ Race 2.1, система BTCC
- 1997 - ЭБУ Race 2.5, система IRL
- 1999 - ЭБУ Race 4.0, Mugen NSX и MF408S
- 2004 - ЭБУ Race 1.2, Мотоцикл
- 2006 - X1 ECU, автомобили Midget и Sprint
- 2007 - X3 ECU, система БПЛА
- 2007 - ЭБУ X1e, Edelbrock Pro Flo
- 2008 - ЭБУ XTR, Drag Racing
- 2009 - ЭБУ X5, 12 цилиндров
- 2010 - X2 ECU, Мотоцикл
- 2011 - ЭБУ X1s, Спортсмен
- 2012 - ЭБУ R1z, система TBI
- 2014 - ЭБУ R1e, Edelbrock Pro Flo III
- 2015 - ЭБУ R1i, миниатюрное зажигание USAC
- 2015 - ЭБУ R1, LS Control System
- 2016 - ЭБУ R4, гоночные приложения
- 2016 - ЭБУ R8, гоночные приложения
- 2016 - ЭБУ R16, Drag Racing (16 форсунок)
- 2018 - R2 ECU, Aerospace (4 форсунки)
Рекомендации
- ^ Toyota Racing
- ↑ AAR Eagle MKIII
- ^ "Военно-морская группа развития специальной войны" . Архивировано из оригинала на 2011-02-25 . Проверено 3 декабря 2019 .
- ^ Нил Браун Инжиниринг
- ^ Edelbrock Pro впрыска топлива Flo
- ^ Elbit Systems WK450
Внешние ссылки
- efitechnology.com