 | Эта статья не цитирует никаких источников . ( август 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| EMD GP59 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 SOU 4610, принадлежащий Norfolk Southern | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
EMD GP59 представляет собой 4-мост дизельного - Роуд SWITCHER локомотива модель , построенная с помощью Отдела Электро-Мотива General Motors между 1985 и 1989 Мощность была предоставлена 12- в цилиндре EMD 710 G3A дизельный двигатель, который может производить 3000 лошадиных сил (2200 кВт). Этот локомотив имел ту же общую раму, что и EMD GP60 , что дало ему общую длину 59 футов 9 дюймов (18,21 м). Он отличался топливным баком на 3700 галлонов США (14000 л; 3100 имп галлонов). Всего было построено 36 экземпляров этого локомотива, в том числе три демонстратора. Norfolk Southern разместила единственный заказ на GP59, а также приобрела три демонстратора с аэродинамической кабиной.
Благодаря добавлению полностью закрытого корпуса , комфортной кабины и генератора HEP модель GP59 превратилась в EMD F59PH .
В 2011 году Norfolk Southern начала программу обновления своего парка GP59, единственных GP59, работающих где-либо. Первый не был выпущен до марта 2013 года как NS 4650 GP59E. GP59E оснащен новым микропроцессором EM2000, полностью новым электрическим шкафом с автоматическим запуском / остановкой SmartStart, восстановленным первичным двигателем 12-710G3C-BC с системой EMDEC EUI, сплит-системой охлаждения NS, кабиной NS Admiral с сигналами кабины, LSL , и электронный тормозной клапан CCB26. GP59E настроен для работы с дорожными пробками RP-M4C NS класса.
В 2016 году Norfolk Southern начала программу модернизации блоков GP50 и GP59 до GP59ECO. Они будут похожи на локомотивы GP33ECO , но эти агрегаты будут оплачиваться Norfolk Southern, а не государственным финансированием. В июне 2016 года был завершен первый блок 4662, реконструированный из GP50 7073.
Первоначальные владельцы [ править ]
| EMD GP59 заказов | |||
|---|---|---|---|
| Железная дорога | Количество | Номера дорог | Примечания |
| EMD | 3 | 8-10 | Приобретен Norfolk Southern под номером NS 4606-4608. |
| Норфолк Южный | 33 | 4609-4641 | NS 4622 потерпел крушение в Гранитвилле . Перестроен в программе GP59E и перенумерован на 4636. 4610 был окрашен в цвета Southern Railway с 1992 по 2012 год, когда он был перекрашен в специальную схему окраски NS / Operation Lifesaver (OLS), чтобы освободить место для «единиц наследия», включая NS GE ES44AC № 8099, который теперь является объектом наследия Южной железной дороги. Агрегаты, не перестроенные как GP59E, будут переоборудованы как GP59ECO. |
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с локомотивами EMD GP59, на Викискладе?
- Сарбереньи, Роберт. EMD GP60, GP60M, GP60B и GP59 первоначальные владельцы
- AltoonaWorks.info NS GP59E восстанавливает
| Эта статья о тепловозе незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
