Восточная линия (Окленд)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Восточная линия
Логотип Метро.png
Обзор
СтатусАктивный
ВладелецKiwiRail (пути и платформы), Auckland Transport (поезда и здания)
РегионОкленд , Новая Зеландия
Термини
Соединительные линииОнехунга , Южный , Западный
Станции11
обслуживание
ТипПригородная железная дорога
СистемаВ Метро
Оператор(ы)Окленд Уан Рейл
Подвижной составAM класс
История
Открыто1930 г. (отклонение Вестфилд), 7 июля 2003 г. ( транспортный центр Бритомарт ), 15 апреля 2012 г. ( филиал Манукау )
Технические
Длина дорожки23 км (14 миль)
Количество дорожек2
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
ЭлектрификацияВЛ 25 кВ переменного тока

Карта маршрута Восточной линии
Легенда
0,0 км / 0:00 ч
Транспортный центр Britomart (Окленд)
Узел Южной линии
Станция Стрэнд
Порты терминала Окленда
Берег
Тамаки Драйв
4,6 / 0:06
Оракей
Оракей Роуд
5,8 / 0:09
Медоубэнк
596 -метровый тоннель Пурева
9,5 / 0:13
Глен Иннес
Мертон-роуд
Моррин Роуд
Горная дорога
12,2 / 0:16
Панмур
Эллерсли - шоссе Панмур
Вайпуна-роуд
15,1 / 0:19
Сильвия Парк
Юго-Восточная магистраль
Южная автомагистраль (SH1)
Маунт Веллингтон Хайвей
Великая южная дорога
Вестфилд Джанкшен
Железнодорожный переулок
18,0 / 0:24
Отахуху
улица Кака
Мангер Роуд
19,7 / 0:27
Миддлмор
21,7 / 0:30
папоротое
Сент-Джордж-стрит
Бридж-стрит
23,2 / 0:33
Пухинуй
Филиал Манукау
Манукау
НИМТ , Южная линия

Восточная линия — это название пригородного железнодорожного сообщения в Окленде , Новая Зеландия , между Бритомартом и Манукау через главную магистраль Северного острова (NIMT) и отделение Манукау . Услуги предоставляются компанией Auckland One Rail под брендом Auckland Transport .

В декабре 2014 года все поезда Восточной линии начали останавливаться в Манукау , а не в Манукау и Папакуре . Электрификация пригородной сети Окленда была завершена в июле 2015 года, и все пассажирские перевозки на этой линии электрифицированы.

Строительство

Линия от Окленда до Вестфилда через Глен-Иннес была построена как отклонение Вестфилда от главной магистрали Северного острова. Это восточное отклонение было предложено еще в 1870-х годах, но различные события привели к тому, что оно так и не было построено, пока движение на участке Окленд - Ньюмаркет NIMT не начало испытывать значительные задержки. Отклонение Вестфилда избегало основных участков маршрута через Ньюмаркет и Ремуэру , самая высокая точка которых составляла 81 метр (266 футов) над уровнем моря, по сравнению с самой высокой точкой новой линии - 24 метра (79 футов). [1] [2]

Небольшая мелиорация была произведена между 1905 [3] и 1916, [4] 2 километра (1,2 мили) от Куин-стрит в Механикс-Бей для товарных складов и навесов для обслуживания. Оставшийся участок протяженностью 14,28 км (8 миль и 70 цепей) был построен как «Отклонение Вестфилда» между 1924 и 1930 годами Департаментом общественных работ в рамках общих улучшений железнодорожной сети Окленда и одобрен (ориентировочная стоимость 375 000 фунтов стерлингов) железными дорогами. Закон о разрешении на усовершенствование 1914 г. [5]

Туннель Пурева , крупное инженерное сооружение на полпути между городом и Глен-Иннесом, был построен в середине 1920-х годов опытными горняками, которые работали на строительстве Северо-Оклендской линии . [6]

Участок от залива Механикс до Оракей потребовал значительных рекультиваций над заливом Хобсон. В то же время вдоль части железной дороги была построена новая дорога Тамаки Драйв . Примечательной особенностью отклонения является то, что при его строительстве не были созданы железнодорожные переезды. [7]

Отклонение Вестфилда через туннель Пурева открылось для грузовых перевозок 1 сентября 1929 г. с использованием нисходящей линии до Вестфилда для работы по одной линии, но не использовалось для пассажирских перевозок до тех пор, пока 11 мая 1930 г. не была открыта восходящая линия до Окленда [8] . ] [9] Строительство и открытие этой линии совпало с тогда новым железнодорожным вокзалом Окленда . [2] Первым пассажирским поездом на линии был экспресс Wellington Limited , когда 18 сентября 1930 г. он был отклонен из -за крушения в Пенроузе . [10] Новая станция и отклонение были официально открыты 24 ноября 1930 г. [11]

Смотрите также

  • Общественный транспорт в Окленде
  • Список железнодорожных станций Окленда

использованная литература

  1. ^ "Отклонение Вестфилда" . Журнал New Zealand Railways - хранится в Веллингтонском университете Виктории. 1 февраля 1931 года . Проверено 25 декабря 2018 г.
  2. ^ a b «Westfield Deviation - один трек будет использоваться к маю» . Новозеландский вестник . 27 февраля 1929 года . Проверено 1 марта 2019 г. .
  3. Викискладе есть медиафайлы по теме МЕХАНИЧЕСКОЙ БУХТЫ . paperspast.natlib.govt.nz . 15 июня 1905 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 года . Проверено 15 августа 2021 г.
  4. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ УЛУЧШЕНИЯ. ВЕСТНИК НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ" . paperspast.natlib.govt.nz . 6 сентября 1916 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 года . Проверено 15 августа 2021 г.
  5. ^ «Закон о разрешении на усовершенствование железных дорог, 1914 г.» . Закон Новой Зеландии онлайн.
  6. ^ "Хороший прогресс - отклонение Оклендской железной дороги" . Вечерняя почта . 12 февраля 1926 г. с. 8 . Проверено 10 января 2011 г.
  7. ^ Билл Пьер (1981). Главный ствол Северного острова. Иллюстрированная история . А. В. Рид.
  8. ^ AJHR 1930 D1 стр. xvii
  9. ^ Пьер, Билл (1981).Главный ствол Северного острова . Веллингтон: Рид. п. 178. ИСБН 0-589-01316-5.
  10. ^ "ИСПОЛЬЗУЕМАЯ НОВАЯ ЛИНИЯ. Звезда Окленда" . paperspast.natlib.govt.nz . 18 сентября 1930 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 года . Проверено 15 августа 2021 г.
  11. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ ОКЛЕНДА. Звезда Окленда" . paperspast.natlib.govt.nz . 24 ноября 1930 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 года . Проверено 15 августа 2021 г.

внешние ссылки

  • «Маршрут отклонения Вестфилда (карта)» . The New Zealand Herald (Прошлые документы) . 4 мая 1925 г.
  • «Набережная Джаджес-Бэй (фото)» . The New Zealand Herald (Прошлые документы) . 2 июня 1926 г.
  • «Туннельный портал Пурева (фото)» . The New Zealand Herald (Прошлые документы) . 23 апреля 1926 г.
  • «Отклонение Вестфилда в использовании (фото)» . The New Zealand Herald (Прошлые документы) . 3 сентября 1929 г.
  • «Отклонение Вестфилда на станции Пурева (фото)» . Окленд Стар (Бумаги прошлого) . 29 августа 1929 г.
  • «Еще одна карта Девиации» . The New Zealand Herald (Прошлые документы) . 5 сентября 1929 г.
  • «Первый экспресс по отклонению (фото)» . The New Zealand Herald (Прошлые документы) . 19 сентября 1930 г.
  • "Вид с воздуха на Девиацию (фото)" . The New Zealand Herald (Прошлые документы) . 5 сентября 1929 г.
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Eastern_Line_(Окленд)&oldid=1094677034 "
Contribute a better translation