Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Экономика Джибути происходит в значительной степени от его стратегического расположения на Красном море . Джибути в основном бесплодна, с небольшим развитием сельскохозяйственного и промышленного секторов. В стране суровый климат, в основном неквалифицированная рабочая сила и ограниченные природные ресурсы. Самым важным экономическим активом страны является ее стратегическое расположение, соединяющее Красное море и Аденский залив . Таким образом, экономика Джибути управляется сектором услуг, предоставляя услуги как транзитный порт для региона, так и международный центр перевалки и заправки топливом .

С 1991 по 1994 год Джибути пережила гражданскую войну, которая имела разрушительные последствия для экономики. С тех пор в стране царит политическая стабильность. В последние годы в Джибути произошло значительное улучшение макроэкономической стабильности, при этом ее годовой валовой внутренний продукт улучшился в среднем более чем на 3 процента с 2003 года. Это произошло после десятилетия отрицательного или низкого роста. Это связано с мерами бюджетной корректировки, направленными на улучшение государственного финансирования, а также с реформами в управлении портами.

Несмотря на недавний скромный и стабильный рост, Джибути сталкивается со многими экономическими проблемами, особенно с созданием рабочих мест и сокращением бедности. При среднегодовом приросте населения 2,5 процента экономика не может существенно улучшить рост национального дохода на душу населения. Безработица чрезвычайно высока и составляет более 43 процентов и является одним из основных факторов широко распространенной бедности . Необходимы усилия по созданию условий, которые будут способствовать развитию частного сектора и накапливать человеческий капитал . Эти условия могут быть достигнуты за счет улучшения макроэкономической и налоговой базы, государственного управления и гибкости рынка труда . [8]

Джибути заняла 177-е место в рейтинге самых безопасных направлений для инвестиций в мире в рейтинге страновых рисков Euromoney за март 2011 года. [9]

Экономические показатели [ править ]

Автобус до центрального рынка в Джибути .

Джибути пережила стабильный экономический рост в последние годы в результате достижений в усилиях по макроэкономической перестройке. Меры фискальной корректировки включали сокращение численности государственной службы, проведение пенсионной реформы, которая поставила систему на более прочную финансовую основу, и укрепление институтов государственных расходов. С 2003 по 2005 год годовой рост реального ВВП в среднем составлял 3,1 процента, что было обусловлено хорошими показателями в секторе услуг и высоким уровнем потребления. Инфляция поддерживалась на низком уровне (всего 1 процент в 2004 году по сравнению с 2,2 процента в 2003 году) благодаря фиксированной привязке франка Джибути к доллару США . Однако, как упоминалось выше, в последние годы безработица оставалась высокой - более 40 процентов. [ цитата необходима] Валовой внутренний продукт Джибути рос в среднем более чем на 6 процентов в год, с 341 миллиона долларов США в 1985 году до 1,5 миллиарда долларов США в 2015 году.

Бюджетный баланс правительства является дефицитным, потому что правительство не смогло собрать достаточные налоговые поступления для покрытия расходов. В 2004 году существенное увеличение расходов привело к ухудшению финансового положения. В результате дефицит государственного бюджета увеличился до 17 миллионов долларов США в 2004 году с 7 миллионов долларов США в 2003 году. Однако улучшение управления расходами привело к снижению бюджетного дефицита до 11 миллионов долларов США в 2005 году [8].

Платежный баланс [ править ]

Сальдо торгового баланса Джибути демонстрирует большой дефицит. Это связано с огромной потребностью страны в импорте и узкой экспортной базой. Хотя Джибути имеет существенное положительное сальдо баланса услуг, это положительное сальдо меньше, чем дефицит сальдо торгового баланса. В результате сальдо текущего счета Джибути оказалось дефицитным. Информация о текущем счете Джибути очень ограничена; дефицит товарной торговли страны в 2004 году оценивался в 737 миллионов долларов США [8].

Региональная ситуация [ править ]

Расположенный на главном судоходном пути между Аденским заливом и Красным морем, Джибути имеет важное стратегическое значение в международной торговле и судоходстве. Объекты порта Джибути важны для морских транспортных компаний для бункеровки и дозаправки топлива. Его транспортные средства используются несколькими африканскими странами, не имеющими выхода к морю, для реэкспорта своих товаров. Джибути получает от этой торговли налоги на транзит и портовые сборы, которые составляют основную часть государственных доходов. Угрозы пиратовпатрулирование Аденского залива у берегов Сомали с целью захвата крупных грузовых судов, нефтеналивных танкеров и танкеров-химовозов создало необходимость для крупных стран, таких как США, Франция и Япония, разместить базы материально-технического снабжения или военные лагеря с помощью которых они могут защитить свой груз от пиратства. Порт Джибути функционирует как небольшой французский военно-морской объект, и Соединенные Штаты также разместили сотни военнослужащих в Кэмп-Лемонье , Джибути, своей единственной африканской базе, для борьбы с терроризмом в регионе. [8] Недавно Китай заявил, что ведет переговоры о строительстве «логистических комплексов» в Обоке.для поддержки миротворческих миссий и миссий по борьбе с пиратством в районе Сомали и Аденского залива. [10] Дополнительное международное присутствие увеличит как экономическую ценность Джибути, так и ее стратегическое значение в регионе.

Макроэкономическая тенденция [ править ]

Это диаграмма динамики валового внутреннего продукта Джибути в рыночных ценах, оцененных Международным валютным фондом в миллионах джибутийских франков.

Для сравнения паритета покупательной способности доллар США обменивается на 76,03 франка Джибути . Средняя заработная плата в 2009 году составляла 1,30 доллара за человека в час.

В следующей таблице представлены основные экономические показатели за 1980–2017 годы. [11]

Инвестиционный климат [ править ]

Фон [ править ]

Европейский квартал, город Джибути.

Экономика Джибути основана на сфере услуг, связанной со стратегическим положением страны и статусом зоны свободной торговли на Африканском Роге . Две трети жителей живут в столице, а остальная часть населения - в основном кочевые пастухи. Низкое количество осадков ограничивает производство фруктов и овощей и требует импорта большей части продуктов питания. Правительство предоставляет услуги как транзитный порт для региона, так и международный центр перевалки и заправки топливом. В Джибути мало природных ресурсов и мало промышленности. Все эти факторы способствуют его сильной зависимости от иностранной помощи, которая помогает поддерживать платежный баланс и финансировать проекты развития. [12]

Уровень безработицы в 50 процентов продолжает оставаться серьезной проблемой. Тем не менее, инфляция не вызывает беспокойства из-за фиксированной привязки франка к доллару США. Потребление на душу населения упало примерно на 35 процентов за последние семь лет из-за рецессии, гражданской войны и высоких темпов роста населения. Столкнувшись с множеством экономических трудностей, правительство имеет задолженность по долгосрочному внешнему долгу и изо всех сил пытается выполнить условия доноров внешней помощи. [13]

Открытость для иностранных инвестиций [ править ]

Правительство Джибути приветствует все прямые иностранные инвестиции. Активы Джибути включают стратегическое географическое положение, открытый торговый режим, стабильную валюту, существенные налоговые льготы и другие стимулы. Потенциальные области для инвестиций включают порт Джибути и телекоммуникационный сектор. Президент Исмаил Омар Геллехх, впервые избранный в 1999 году, назвал приватизацию , экономическую реформу и увеличение иностранных инвестиций главными приоритетами своего правительства. Президент пообещал обратиться за помощью к международному частному сектору для развития инфраструктуры страны. [ необходима цитата ]

В Джибути нет серьезных законов, которые препятствовали бы притоку иностранных инвестиций. В принципе, нет никаких проверок инвестиций или других дискриминационных механизмов. При этом некоторые секторы, в первую очередь коммунальные услуги, принадлежат государству, а некоторые их части в настоящее время не открыты для инвесторов. Условия соглашения о структурной перестройке, недавно подписанного Джибути и Международным валютным фондом, предусматривают усиление приватизации полугосударственных и государственных монополий. В Джибути нет патентных законов . [14]

Как и в большинстве африканских стран, доступ к лицензиям и разрешениям затруднен не столько законом, сколько административными процедурами. В Джибути административный процесс был охарактеризован как форма «круговой зависимости». Например, министерство финансов выдает лицензию только в том случае, если у инвестора есть одобренная инвестиционная виза, а министерство внутренних дел выдает визу только для лицензированного бизнеса. Правительство Джибути все больше осознает важность создания единого окна для облегчения инвестиционного процесса. [8]

Пол [ править ]

В мае 2015 года Чукри Джибах , директор по гендерным вопросам Департамента по делам женщин и семьи, запустил проект SIHA (Стратегическая инициатива для Африканского Рога), направленный на поддержку и укрепление экономического потенциала женщин в Джибути, финансируемый за счет гранта Европейского фонда. Союз 28 миллионов франков Джибути . [15]

Секторы [ править ]

Торговля [ править ]

Саба Исламский банк филиал в городе Джибути.

Основными экспортными товарами из региона, пересекающего Джибути, являются кофе , соль , шкуры , сушеные бобы , злаки , другие сельскохозяйственные продукты, мел и воск. Сама Джибути имеет небольшой экспорт, а большая часть импорта приходится на Францию . Большая часть импорта потребляется в Джибути, а остальная часть идет в Эфиопию и Сомали . Неблагоприятный торговый баланс Джибути частично компенсируется невидимыми доходами, такими как транзитные налоги и портовые сборы. В 1999 году экспорт США в Джибути составил 26,7 миллиона долларов, в то время как импорт США из Джибути составлял менее 1 миллиона долларов. Город Джибутиимеет единственный в республике аэропорт с твердым покрытием .

Туризм [ править ]

В 2013 году Джибути посетили 63000 иностранных туристов, город Джибути является основным туристическим направлением для посетителей, доходы от туризма упали всего на 43 миллиона долларов США в 2013 году.

См. Также [ править ]

  • Джибути и Всемирный банк
  • Отношения МВФ с Джибути
  • Список компаний, базирующихся в Джибути
  • Экономическая комиссия ООН для Африки

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "База данных перспектив развития мировой экономики, октябрь 2019 г." . IMF.org . Международный валютный фонд . Дата обращения 3 ноября 2019 .
  2. ^ «Обзор экономики Ближнего Востока и Северной Африки, апрель 2020 г .: Как прозрачность может помочь Ближнему Востоку и Северной Африке» . openknowledge.worldbank.org . Всемирный банк . п. 10 . Проверено 10 апреля 2020 .
  3. ^ «Индекс человеческого развития (ИЧР)» . hdr.undp.org . УДЧР (Управление по разработке отчетов о человеческом развитии) Программа развития ООН . Проверено 11 декабря 2019 .
  4. ^ "Индекс человеческого развития с поправкой на неравенство (IHDI)" . hdr.undp.org . УДЧР (Управление по разработке отчетов о человеческом развитии) Программа развития ООН . Проверено 11 декабря 2019 .
  5. ^ «Легкость ведения бизнеса в Джибути» . Doingbusiness.org . Проверено 24 января 2017 года .
  6. ^ «Экспортные партнеры Джибути» . The World Factbook . 2013 . Дата обращения 11 мая 2015 .
  7. ^ «Экономика Джибути» . 2014 г.
  8. ^ a b c d e Country Watch
  9. ^ «Риск страны Euromoney» . Страновой риск Euromoney . Euromoney Institutional Investor PLC . Проверено 15 августа 2011 года .
  10. ^ "Военная база Китая в Джибути: логистический объект или геополитическая платформа?" . Южно-Китайская утренняя почта . 1 октября 2017 . Проверено 27 октября 2019 года .
  11. ^ «Отчет по избранным странам и предметам» . Проверено 29 августа 2018 .
  12. ^ "Экономика Джибути Экономика Джибути, возможности для бизнеса в правительстве Джибути Деловые возможности Джибути возможности импорта и экспорта" . globaltenders.com . Дата обращения 27 мая 2020 .
  13. ^ Country Watch
  14. ^ Билл Андерсон
  15. ^ "Lettre d'information UE-Djibouti n ° 5" . Issuu . Дата обращения 9 марта 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Экономика Джибути в Curlie
  • Последние данные по торговле Джибути на карте торговли ИТЦ
  • Ричард Лабелль, "Стратегия и план действий Джибути в области ИКТ" , 28 мая 2003 г.
  • Африканский банк развития, "Джибути: страновая стратегия, ориентированная на результаты, 2007-2010 годы" , октябрь 2007 г.
  • Le système informel de transferts de fonds et le mécanisme automatique du Currency Board: дополнение или антагонизм? Le cas des transferts des hawalas à Djibouti