Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Egginton Junction
Станция Эггинтон-Джанкшен, 1949 г. (география 5310137) .jpg
Станция в 1949 году.
Место расположенияЭггинтон , Южный Дербишир,
Англия
Платформы4
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВеликая Северная железная дорога
Предварительная группировка
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Лондонский регион Мидленд Британских железных дорог
Ключевые даты
1 июля 1878 г. [1]Открыт
5 марта 1962 г. [2]Закрыто

Железнодорожная станция Эггинтон-Джанкшен - это заброшенная железнодорожная станция в Эггинтоне , Дербишир .

История [ править ]

Первая станция в Egginton была Egginton открыта Северная стаффордширский железной дороги (NSR) в 1849 году с открытием на линии между Сток-он-Трент и Дерби в месте , примерно 1 / 4 мили (0,4 км) к западу от более поздней станции. В январе 1878 года Великая Северная железная дорога (GNR) открылась на своем участке Дербишира, который соединился с СМП в Эггинтоне. [3]Первоначально поезда GNR не останавливались в Эггинтоне, поэтому обе компании договорились построить новую станцию ​​на стыке двух линий. Он был устроен под углом к ​​перекрестку, с отдельными парами платформ для каждой компании и открыт 1 июля 1878 г. [4]

Новую станцию ​​снабдили солидными кирпичными зданиями; двухэтажный дом начальника станции и обычные одноэтажные офисы на главной платформе GNR на развязке с небольшими деревянными залами ожидания на двух внешних вспомогательных платформах.

Регулярное пассажирское движение на линии GNR из Фриаргейта закончилось в 1939 году, хотя до 1959 года туда ходили экскурсии. В 1962 году станция закрылась. [5] У маслосырзавода Egginton был специальный разъезд для отправки поездов с молоком по стране, пока середина 1960-х гг.

Предыдущая станция Исторические железные дороги Следующая станция
Линия и станция открыты
Железная дорога Северного СтаффордшираТерминус
ТерминусMidland Railway
Линия и станция открыты
Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия и станция закрыты
Великая Северная железная дорога
Линия и станция закрыты

Настоящий день [ править ]

Линия от Фриаргейта оставалась открытой в течение нескольких лет, используя ее в качестве испытательного пути Исследовательским отделом Британских железных дорог . Территорию вокзала арендовал торговец караванами, который позже уехал. К 1974 году главный вокзал был заброшен и был бы снесен, если бы строительная компания не купила его в 1978 году и не отремонтировала для использования под офисы. Сторона станции NSR исчезла, за исключением сигнального бокса, который до сих пор используется для наблюдения за железнодорожным переездом и в качестве «периферии» для Дерби PSB. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных вокзалов , Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN  1-85260-508-1 , p. 90.
  2. ^ Клинкер, CR (октябрь 1978). Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 45. ISBN 0-905466-19-5.
  3. ^ «Великая северная железная дорога. Открытие станций Ilkeston, West Hallam, Breadsall, Derby, Mickleover и Etwall для грузовых и угольных перевозок». Рекламодатель и журнал Дербишира . 25 января 1878 г. с. 4.
  4. ^ Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077 .
  5. ^ Хиггинсон, М., (1989) Friargate Line: Дерби и Great Northern Railway, Дерби: Golden Pingle Publishing
  6. ^ "Распределительная сигнальная коробка Egginton" Allsop , N; Geograph.org ; Дата обращения 7 апреля 2016.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2016). Дерби в Сток-он-Трент . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 11-12. ISBN 9781908174932. OCLC  954271104 .

Координаты : 52.863 ° N 1.6167 ° W52 ° 51′47 ″ с.ш., 1 ° 37′00 ″ з.д. /  / 52,863; -1,6167