Станция Эйдсберг
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эйдсберг
Eidsberg stasjon TRS.jpg
Место расположенияStasjonsveien 412, 1830 Эйдсберг ,
Норвегия
Координаты59 ° 30'48 "N 11 ° 18'13" E /  59,51333  / 59.51333; 11.30361°  N 11,30361 ° E Координаты: 59 ° 30'48 "N 11 ° 18'13" E  / 59.51333; 11.30361
Высота152,8 м (501 фут) над уровнем моря
УправляетсяНорвежские государственные железные дороги
Линия (ы)Восточная линия Østfold
Расстояние68,63 км (42,64 миль) от Осло S
Платформы1 боковая платформа
СоединенияАвтобусное сообщение
Строительство
Стоянка10 мест
АрхитекторБальтазар Ланге
История
Открыто24 ноября 1882 г. ( 1882-11-24 )
Пассажиры
20123400 (посадка и высадка ежегодно)
Место расположения
Эйдсберг находится в Эстфольде.
Эйдсберг
Эйдсберг
Расположение в Эстфолде
Эйдсберг находится в Норвегии
Эйдсберг
Эйдсберг
Эйдсберг (Норвегия)

Станция Эйдсберг ( норв . Eidsbergholdeplass ) — железнодорожная станция Восточной линии Эстфолд, расположенная в Финнестаде в Эйдсберге , Норвегия . Расположенный в 68,63 км (42,64 мили) от центрального вокзала Осло (Осло S), он обслуживается только дополнительной линией L22 в час пик пригородной железной дороги Осло Норвежских государственных железных дорог . Станция, которая изначально представляла собой объездную петлю , была спроектирована Бальтазаром Ланге .и открыт 24 ноября 1882 года. Разъезд был снесен в 1989 году, и станция осталась без людей. В 2014 году он был реконструирован как объект наследия.

История

Обсуждение железной дороги через Эйдсберг впервые обсуждалось в муниципальном совете 5 января 1867 года. 25 января 1873 года муниципалитет утвердил грант в размере 20 000 норвежских спесидалеров . [1] После того, как в 1873 году было принято решение о строительстве линии Эстфолд, Главный спор о маршруте Восточной линии заключался в том, должна ли она проходить через Мисен или идти по прямой линии от Акима до Раккестада. Первоначально железнодорожные инженеры выступали за объезд, но 4 июня 1874 г. парламент отменил это предложение.Эйдсберг получил три станции. Самый южный был самым спорным и вызвал много местных споров. Основными предлагаемыми местами были Финнестад, Геруд и Гуту. В конечном итоге 1 мая 1880 года муниципальный совет проголосовал за то, чтобы решение было принято железнодорожной компанией. [3] Станция и линия открылись 24 ноября 1882 года, [4] хотя временное движение имело место с июля. Многие протесты южной части муниципалитета были встречены в 1895 году, когда открылась станция Хейя . [3]

Станция до 1922 г.

Станция Эйдсберг выросла как общественный центр и в разное время представляла собой магазин, почту, телеграф, кафе, пекарню и заправочную станцию. Однако вокруг станции никогда не росла деревня, как на многих других станциях в этом районе. [5] Почтовое отделение открылось в 1885 году, [6] а год спустя рядом со станцией был построен склад для Felleskjøpet . [7] Дорога от станции до Хусеби была построена в 1910 году. [8] Эйдсберг и Мисен были разделены на два муниципалитета в 1920 году. В отличие от станции Мисен .Станция Эйдсберг так и не превратилась в город. Некоторые люди призывали построить новое муниципальное здание рядом со станцией, чтобы вокруг них можно было построить новую деревню. Этого не было сделано, и вместо этого он был размещен в Сёндре-Мисен. Несмотря на усилия, в следующие полтора десятилетия вокруг станции Эйдсберг было продано всего девять лотов. [9]

22 января 1971 г. на станции была установлена ​​система блокировки . [4] С 1 января 1989 г. станция стала безлюдной. 22 мая была отключена объездная петля . [10] Здание вокзала было отремонтировано Ромом Эйендом в 2014 году за 2,5 миллиона норвежских крон . Помимо приведения ее в соответствие с современными стандартами, в ходе работ были восстановлены оконные и дверные конструкции 1882 года. Это было частью проекта по превращению станции в объект культурного наследия. Эйдсберг - единственная станция на любой из линий Østfold, подвергшаяся такой реконструкции. [5]

Удобства

Станция Эйдсберг расположена на восточной линии Эстфолд, в 44,43 км (27,61 мили) от лыжной станции и в 68,63 км (42,64 мили) от Осло S, на высоте 152,8 метра (501 фут) над средним уровнем моря . [4] Станция имеет простую асфальтированную боковую платформу длиной 73 метра (240 футов) и высотой платформы 51 сантиметр (20 дюймов). [11] Станция расположена в сельской местности и имеет 10 парковочных мест для автомобилей. [12]

Станция была спроектирована Бальтазаром Ланге в стиле швейцарского шале , который отвечал за все станции Восточной линии Эстфолд. Деревянное здание является станцией третьего класса и имеет такой же дизайн, как и многие другие станции на линии: Крокстад , Томтер , Слиту , Мисен , Гаутестад и Исе . [13] Площадь здания вокзала составляет 413 квадратных метров (4450 квадратных футов), в том числе товарный сарай, построенный в качестве пристройки. Здание вокзала внесено в список объектов культурного наследия . Верхний этаж сдается под жилье, а первый этаж сдается под торговлю.[5]

Услуга

Эйдсберг обслуживается двумя ежедневными поездами L22, которыми управляет пригородная железная дорога Осло Норвежских государственных железных дорог. [14] В 2012 году на станции ежедневно садились и высаживались 3400 пассажиров. [15]

использованная литература

  1. ^ Торесен: 33
  2. ↑ Лангард и Рууд: 23
  3. ^ а б Торесен: 34
  4. ^ a b c Бьерке и Холом: 50
  5. ^ a b c Holøs, Lise-Kari (26 июня 2014 г.). «Реставратор за 2,5 миллиона». Smaalenenes Avis (на норвежском языке). стр. 4–5.
  6. ^ Сандберг: 25
  7. ^ Сандберг: 33
  8. ^ Сандберг: 39
  9. ^ Сандберг: 75
  10. Викискладе есть медиафайлы по теме Expedisjonssteder . På Sporet (на норвежском языке). 59 : 51.
  11. ^ «Сетевое заявление 2014 г., Приложение 3.6.1.1 Обзор станции» . Норвежская национальная железнодорожная администрация . 2014. с. 26 . Проверено 5 мая 2014 г.
  12. Викискладе есть медиафайлы по теме станции Слиту . Норвежская национальная железнодорожная администрация . Проверено 30 апреля 2014 г.
  13. ^ Хартманн: 133
  14. Викискладе есть медиафайлы по теме L22 Skøyen – Oslo S – Mysen . Норвежские государственные железные дороги . Архивировано из оригинала 10 июня 2016 года . Проверено 31 мая 2016 г.
  15. ^ "KVU Østre linjes forbindelse til Oslo" (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация . Архивировано из оригинала 31 мая 2016 года . Проверено 31 мая 2016 г.

Библиография

  • Бьерке, Тор; Холом, Финн (2004). Banedata 2004 (на норвежском языке). Хамар / Осло: Норвежский железнодорожный музей / Норвежский железнодорожный клуб . ISBN 82-90286-28-7.
  • Хартманн, Эйвинд; Мангсет, Ойстейн; Райзегг, Ойвинд (1997). Neste stasjon (на норвежском языке). Гилдендал. ISBN 82-05-25294-7.
  • Лангард, Гейр-Видар; Рууд, Лейф-Харальд (2005). Sydbaneracer og Skandiapil - Glimt fra Østfoldbanen gjennom 125 år (на норвежском языке). Осло: Норвежский железнодорожный клуб . ISBN 978-82-90286-29-8.
  • Сандберг, Пер-Ойвинд (1998). Eidsberg gjennom 150 år (на норвежском языке). Mysen: Eidsberg Sparebank. ISBN 82-994680-0-0.
  • Торсен, Герман (1914). Эйдсбергская сельдь - bidrag til en bygds beskrivelse (на норвежском языке). Кристиания: Норли.
Предыдущая станцияСледующая станция
МисенВосточная линия ØstfoldХейя
Предыдущая станцияМестные поездаСледующая станция
МисенL22Скойен – Осло С – Мизен Хейя
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Eidsberg_Station&oldid=1016584372 "
Contribute a better translation