Железнодорожного Hürth-Kalscheuren-Ehrang (также известный на немецком языке, как Eifelstrecke -Eifel железной дороги) не является электрифицированная линия в немецких государствах Северный Рейн-Вестфалия и Рейнланд-Пфальц , работающих с Hürth -Kalscheuren через Ойскирхене и Герольштайне в Трир - Эранг через холмы Эйфеля .
Железная дорога Хюрт-Кальшойрен-Эранг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие названия) | Эйфель железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | Eifelstrecke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 2631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Земля Рейнланд-Пфальц , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Hürth-Kalscheuren Ehrang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 474 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 163,5 км (101,6 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия преимущественно дублируется к северу от Денсборна . Сегодня он обслуживается только поездами, идущими до станции Köln Messe / Deutz или Trier Hauptbahnhof .
История
В 1864 году Рейнская железнодорожная компания начала строительство линии Эйфеля от Дюрена через Ойскирхен и Герольштайн до Трира. Участок от Дюрена до Ойскирхена теперь известен как железная дорога Бёрде ( Bördebahn ).
Дата открытия | Раздел |
---|---|
27 июня 1865 г. | Ойскирхен-Мехерних |
1 ноября 1867 г. | Мехернич – Калл |
19 июня 1868 г. | Калл – Сотених |
15 ноября 1870 г. | Сотених – Герольштайн |
15 июня 1871 г. | Герольштейн – Трир-Вест |
1 октября 1875 года он был соединен из Ойскирхена с линией Левый Рейн в Кальшойрене. Многочисленные мосты и туннели на линии, а также станции в Ойскирхене, Weilerswist и Kierberg были построены Герман Schmalenbach .
Маршрут
Перед Первой мировой войной администрация прусских железных дорог планировала, что линия Эйфеля станет одной из первых линий в Германии, которая будет электрифицирована. Но это не удалось из-за сопротивления со стороны военных на том основании, что линия проходила слишком близко к французской границе. Кроме того, планировалось соединение линии Эйфель с линией Бонн-Кобленц возле Зехтема , что также никогда не было реализовано (это было частью Strategischer Bahndamm - «Стратегическая железнодорожная набережная» - плана строительства западного объезда железнодорожных узлов. в Кельне и Дюссельдорфе, чтобы ускорить военную мобилизацию, хотя был построен только мост Людендорфа в Ремагене ).
К концу Второй мировой войны вся линейка была продублирована. После войны второй путь на юге был в значительной степени демонтирован по приказу французских оккупационных сил, а материал пути был доставлен во Францию. На северном участке (который находился в британской зоне) второй путь оставался на месте почти на всем протяжении, в то время как южный участок по-прежнему в основном однопутный. Сегодня реконструкция второго пути во многих местах затруднена, поскольку его местоположение использовалось для других целей, часто как велосипедная дорожка, параллельная железной дороге.
Груз
Трасса Эйфель до сих пор не электрифицирована. Это означает, что грузовые поезда ходят из Рура в Саар и далее в Лотарингию через Кобленц . 28 декабря 2001 г. по этому маршруту прошел последний грузовой поезд компании DB Cargo (ныне DB Schenker Rail ).
Пассажиры
Экспрессы дальнего следования раньше курсировали из Саарбрюккена и Трира в Кельн по линии Мозель через Кобленц или по линии Эйфель, часто продолжая путь до Мюнстера . После электрификации Мозельской линии в 1974 году большинство поездов дальнего следования ходило по Мозельской линии. Теперь все услуги междугородной связи работают на линии Мозель.
Региональные рейсы, работающие с почасовыми интервалами, были введены на линии Эйфель в 1991 году с дополнительными поездами к северу от Герольштайна или Юнкерата . Примерно каждые два часа между Кельном и Триром курсировали экспрессы или поезда Regional-Express (RE). В 1996 году линия была модернизирована для опрокидывания поездов, чтобы услуги RE, обслуживаемые дизельными многоканальными двигателями класса 611, могли проходить через линию Eifel от Саарбрюккена до Кельна. Этот проект провалился из-за технических проблем с транспортными средствами, поэтому поезда RE из Саарбрюккена продолжают курсировать в Кобленц с соединением в Трире с дизельными поездами по линии Эйфель в Кельн.
Транспортные средства
До 1970-х годов в перевозках экспрессов преобладали паровозы классов 39 и 01 , в то время как грузовые перевозки осуществлялись всеми классами прусских грузовых локомотивов, используемых в эпоху Deutsche Reichsbahn , особенно тяжелыми классами 44 . Постепенно на смену им пришли паровозы 50 и 86 класса . Пассажирские локомотивы 23-го класса были добавлены с 1950-х годов.
С началом дизелизации линейные локомотивы 211 и 216 классов были обычными, а с 1970-х по 2001 год на линии работали локомотивы 215 классов . В период с 2001 по 2009 год на линии работало несколько тепловозов класса 218 . Кроме того, с 1964 по 1980 год на линии эксплуатировался дизель-многомоторный агрегат 624 класса .
В 1950-х годах поезда с прусскими купейными вагонами ходили по региональным маршрутам . Они были заменены Силберлинг вагонов , буксируемых класса 215 тепловозов, которые впоследствии были вытеснены класса 218 локомотивов , работающих на линии Эйфель вместе с классом 644 дизельных нескольких единиц до 2009 года Некоторые поезда были в это время работает с классом 612 и 628 железнодорожных вагонов . После изменения расписания в декабре 2009 года поезда класса 218 не ходили. Вместо этого они использовались составными поездами класса 628. Вагоны LINT классов 54 и 81 эксплуатируются с декабря 2013 года.
Текущие услуги
Линия Eifel обслуживается ежедневно следующими рейсами Regional-Express и Regionalbahn : [2] [3]
- RE 12: Eifel-Mosel-Express , курсирует три раза в день по маршруту Кельн - Ойскирхен - Герольштайн - Трир ,
- RE 22: Eifel-Express , ежечасно курсирует из Кельна в Герольштайн через Ойскирхен и далее по трассе RB 22 в Трир.
- RB 24 Eifelbahn , работает в качестве дополнительных услуг на вершине только на маршруте (Юнкерат -) Герольштайн - Трир.
Эти услуги обслуживаются DB Regio NRW с использованием дизельных многоканальных двигателей Alstom Coradia LINT 54 или 81, расписание которых изменится в декабре 2013 года. [4]
Класс 628, работающий как Eifel-Express (RE12) в Калле (2011)
Класс 644 в Ойскирхене (2006)
Класс 612, работающий как Eifel-Mosel-Express в Калле (2007)
Класс 218, работающий как Eifel-Mosel-Express в Калле (2006)
LINT 81 в Köln West (2014)
Заметки
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ «Расписание на 2017 год: таблица 474: Кельн - Ойскирхен - Герольштайн - Трир» (PDF) (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 24 марта 2017 года .
- ^ «Расписание на 2017 год: таблица 474: Трир - Герольштейн - Ойскирхен - Кёльн» (PDF) (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 24 марта 2017 года .
- ^ "DB Regio Rheinland wird neuer Betreiber des Kölner Dieselnetzes" (на немецком языке). Eisenbahnjournal Zughalt.de . Проверено 24 марта 2017 года .
Рекомендации
- Eifelhauptbahn Köln - Трир . Зигбург: Eisenbahnclub Rhein-Sieg. 1996 г.
- Удо Кандлер (1990). "Die Eifelbahn Köln - Trier und ihre Nebenstrecken". Eisenbahn-Journal Sonderausgabe . Фюрстенфельдбрук: Герман Меркер Верлаг (II / 90). ISSN 0720-051X .
Внешние ссылки
- "Beschreibung der Strecke 2631 (NRW-Teil)" . NRWbahnArchiv (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 8 августа 2011 года .
- «Фотографии порталов тоннелей» (на немецком языке). Лотар Брилл . Проверено 8 августа 2011 года .
- «Информация об Айфельской железной дороге» (на немецком языке) . Проверено 8 августа 2011 года .