Авиабаза Гамаль Абдель Насер - это база ВВС Ливии ( арабский : القوات الجوية الليبية , берберская : Адвас Алибьян Уджнна ), расположенная примерно в 16 км к югу от Тобрука . Считается, что когда-то было задействовано около 60 или 70 самолетов Mirage F.1ED.
Авиабаза Гамаль Абдель Насер | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
Оператор | Правительство | ||||||||||||||||||
Место расположения | Ливия | ||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 519 футов / 158 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 31 ° 51'41,00 ″ с.ш., 023 ° 54'24,4 ″ в.д. / 31,8613889 ° с.ш. 23,906778 ° в. | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
Авиабаза Гамаль Абдель Насер Расположение авиабазы Гамаль Абдель Насер, Ливия | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
|
До 31 марта 1970 года аэродром был известен как База Королевских ВВС Эль-Адем и использовался ВВС Великобритании в основном как плацдарм. [1] До Второй мировой войны это был аэродром итальянских ВВС . Ряд бывших итальянских зданий были замечены уцелевшими в 2003 году во время визита вежливости бывшего персонала Королевских ВВС, когда никаких военных самолетов не было видно.
Станция Королевских ВВС Эль-Адем была заправочной станцией для самолета BOAC, на борту которого находилась новая королева Елизавета II, следовавшего из Энтеббе в Лондон 7 февраля 1952 года. [ Необходима цитата ] В 1994 году оставшиеся обломки Lady Be Good , армии США Тяжелый бомбардировщик ВВС США (USAAF) B-24 Liberator, который разбился-приземлился глубоко в ливийской пустыне во время Второй мировой войны в 1943 году, был доставлен на авиабазу местной ливийской командой под руководством доктора Фаделя Али Мохаммеда (которому было поручено восстановить место крушения самолета. ) на хранение и хранение. Остатки самолета до сих пор остаются там.
Вторая Мировая Война
Аэродром был в значительной степени реконструирован в 1942 году Королевскими военно-воздушными силами (RAF) и введен в эксплуатацию 12 декабря 1942 года. Он использовался во время Второй мировой войны ВВС США и ВВС США во время Североафриканской кампании против сил Оси. .
Подразделения Королевских ВВС, которые использовали аэродром:
- Парк воздушных магазинов № 31 (8 марта - 10 апреля 1941 г.);
- Штаб № 262 корпус (11–20 декабря 1941 г.);
- Штаб № 258 Крыло (12 – xx декабря 1941 г., 3 – xx февраля 1942 г.);
- № 2 эскадрильи RAAF (19–21 декабря 1941 г., 2–3 февраля 1942 г., 15–17 февраля 1942 г.);
- Парк воздушных магазинов № 33 (23 декабря 1941 г. - 31 января 1942 г.);
- № 53 ремонтно-аварийный отряд (26 декабря 1941 г. - февраль 1942 г.);
- № 80 эскадрильи RAF (28 декабря 1941 - 3 февраля 1942);
- Флот спасательных операций на море (10–31 января 1942 г.);
- 73-я эскадрилья RAF (3–18 февраля 1942 г., 20–27 мая 1942 г., 17–28 ноября 1942 г.);
- № 94-й эскадрильи RAF (15–17 февраля 1942 г.);
- Штаб No 211 группа (12 марта - ххх 1942 г.)
- No 211 Group Communications Flt (20 апреля 1942 - 17 сентября 1943)
- 267-я эскадрилья RAF (август 1942 - январь 1943)
- Штаб № 243 Крыло (17 – xx ноября 1942 г.)
- № 33 эскадрильи RAF (18–28 ноября 1942 г.)
- 117-я эскадрилья RAF (19 ноября 1942 - 9 января 1943)
- № 213-й эскадрильи RAF (20-25 ноября 1942 г.)
- № 238-й эскадрильи RAF (20-25 ноября 1942 г.)
- Пост № 12 (8 марта 1943 - 1 августа 1945)
- Штаб № 7 (SAAF) Крыло (17 апреля - 18 мая 1943 г.)
- 2915-й эскадренный полк Королевских ВВС (май 1943 г. - ххх 194х)
- № 47 эскадрильи RAF (14-25 ноября 1943)
- Штаб No 240 крыла (28 декабря 1943 - 4 февраля 1944)
- № 178-й эскадрильи RAF (1 января - 1 марта 1944 г.)
- 462-я эскадрилья RAF (1 января - 15 февраля 1944 г.)
- 336-я эскадрилья RAF (31 января - 5 марта 1944, 15 июля - 16 сентября 1944)
- № 1900 AOP Flt (15 января - 1 июля 1952 г.)
- № 249-й эскадрильи RAF (11 марта - 3 мая 1957 г.)
- Swifter Trials Flt (январь – июль 1960 г.)
- № 1564 Flt (1 мая 1969 - 31 марта 1970)
- 1-й эскадренный полк РАФ
Подразделения девятых ВВС USAAF, которые использовали аэродром:
- 316-я группа авианосцев , 10 декабря 1942 - январь 1943, Дуглас C-47 Skytrain
- 379-я бомбардировочная эскадрилья ( 310-я бомбардировочная группа ), 2–26 ноября 1943 г., североамериканский B-25 Mitchell
- Прикреплен к крылу № 235 Королевских ВВС [2]
Текущее использование
В 2013 году аэропорт был официально открыт как международный аэропорт Тобрук с рейсами в Александрию , Египет . [3] [4]
Рекомендации
- ↑ Сэр Дэвид Ли, «Крылья солнца», Air Historical Branch / HMSO, Лондон, 1989, 157-8.
- ^ Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .5
- ^ «Международный аэропорт Тобрук открыт» . Новости бизнеса Ливии . Проверено 12 сентября 2018 года .
- ^ «Международный аэропорт Тобрук официально открыт» . Ливия Геральд . Проверено 12 сентября 2018 года .
Внешние ссылки
- Создание аэродрома Королевскими ВВС для кампании в Западной пустыне
- Крест станции ВВС Эль-Адем