 | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Элеонора Мэрск |
| Владелец: | Группа А.П. Моллер-Мэрска [1] |
| Оператор: | А. П. Моллер [1] |
| Порт регистрации: | Свендборг , Дания [1] Дания |
| Упорядоченный: | 2006 [1] |
| Строитель: | Судостроительный завод Оденсе Стил [1] |
| Запущено: | 9 ноября 2006 г. |
| Завершенный: | 12 января 2007 г. [2] |
| Идентификация: |
|
| Статус: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Контейнеровоз класса Е |
| Тоннаж: | 170 794 GT [1] |
| Длина: | 397 м (1302 футов 6 дюймов) (1302 футов) [1] |
| Луч: | 56 м (183 футов 9 дюймов) [1] |
| Высота: | 19,4 м (63 футов 8 дюймов) [1] |
| Глубина: | 9,65 м (30 футов 20 дюймов) [1] |
| Установленная мощность: | 80 905 кВт (108 495 л.с. ) [1] |
| Движение: | 1 дизель-электрический масляный двигатель [1] |
| Скорость: | 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) [3] |
| Экипаж: | 13 [2] |
Eleonora Mærsk - одно из крупнейших контейнеровозов в мире,которым управляет AP Moller и зарегистрировано в Свендборге , Дания. Он был построен в 2006 году на верфи Odense Steel . Вофлоте AP Mollerесть еще семь идентичных сестринских кораблей . [1] Eleonora Mærsk и другие семь кораблей класса E являются одними из самых больших из когда-либо построенных. [2]
Корпус и двигатель [ править ]
Eleonora Mærsk было построено судостроительной верфью Odense Steel на верфи 205. Это полностью сотовое контейнеровоз с 23 трюмами и общей грузоподъемностью 15 500 TEU . Корабль имеет длину 397 м (1302 фута), ширину 56 м (184 фута) и высоту 19,4 м (64 фута). [1] На этом корабле работает экипаж из 13 человек одновременно. [2]
Судно оснащено дизельным двигателем Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C , способным производить 80 905 киловатт (108 495 л.с. ) на одном гребном винте. Этот 2-тактный 14-цилиндровый двигатель был построен компанией Doosan Engine в Чангване . При постройке на судне использовались один вспомогательный генератор мощностью 8 200 кВт (11 000 л.с.) и пять вспомогательных генераторов мощностью 5 925 кВт (7 946 л.с.). [1]
Информация [ править ]
Элеонора Mærsk является систершип из Эммы Maersk [3] и имеет максимальную скорость 27 узлов (50 км / ч, 31 миль в час). Судно было специально спроектировано для плавания по азиатскому торговому маршруту и имеет самый большой двигатель внутреннего сгорания из когда-либо построенных. [4] Его двигатель эквивалентен 1000 семейных автомобилей.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Регистр судоходства Ллойда (2010). Судовой регистр 2010-2011 гг . Лондон: Lloyds Register Fairplay. п. 2125. ISBN 978-1-906313-41-8.
- ^ a b c d «Экономия на масштабе сделанной стали» . Экономист . 401 . 2011 г.
- ^ а б "Элеонора Маерск" . Информация о кораблях и яхтах. Архивировано 26 марта 2012 года . Проверено 6 марта 2012 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ «Глобализация: экстремальная доставка» . Экономист. 29 октября 2011 . Проверено 6 марта 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
