| От фермы до рыночной дороги 1960 | ||||
|---|---|---|---|---|
.svg) FM 1960 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 46.946 миль [1] (75.552 км) | |||
| Существовал | 1951 [1] - настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  Ш 6 | |||
| Восточная часть |  SH 321 в Дейтоне | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Харрис , Свобода | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Ферма Маркет Роуд 1960 ( FM 1960 ) является дорога от фермы до рынка в американском штате из Техаса , который ведет Техас Департамента транспорта . Его западная конечная остановка находится на пересечении с шоссе США 290 (США 290) и шоссе штата 6 (SH 6) на северо-западе округа Харрис . Обычно он едет на восток, заканчиваясь на SH 321 в Дейтоне на западе округа Либерти . FM 1960 долгое время был артерией Большого Хьюстона., хотя с годами он сокращался и перенаправлялся. Когда-то состоящий из большей части нынешнего SH 6 в Западном Хьюстоне, а также его нынешнего северного маршрута, он по-прежнему пересекает 26 почтовых индексов к северу от городской черты Хьюстона.
FM 1960 - также одна из немногих дорог FM с бизнес-сегментом, которая проходит через середину Хамбла .
История [ править ]
27 июня 1995 года внутреннее обозначение участка к западу от FM 2100 было изменено на Urban Road 1960 ( UR 1960 ). [2] Обозначение этого участка вернулось к FM 1960 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [3]
В 2011 году участок от SH 249 до Aldine-Westfield Road был обозначен как Cypress Creek Parkway в целях улучшения имиджа проезжей части. Ландшафтные медианы с обозначенными полосами поворота заменили изначально существовавшую широкую срединную часть с открытым центром.
Исторический западный вокзал [ править ]
- Автомагистраль США 290 возле Сацума (23 мая 1951 г. - 29 сентября 1954 г.)
- Шоссе США 90 (29 сентября 1954 г. - 26 сентября 1960 г.)
- Ферма к Маркет-роуд 1093 (26 сентября 1960 - 25 сентября 1962)
- US Highway 59 возле Sugar Land (25 сентября 1962 г. - 1 ноября 1968 г.)
- US Highway 290 возле Сацума (1968-настоящее время)
Исторический восточный вокзал [ править ]
Kuykendahl Road в Баммеле (23 мая 1951 г. - 17 декабря 1952 г.) в 6,6 милях к востоку от шоссе 59 США (17 декабря 1952 г. - 21 ноября 1956 г.)
- SH-321 (21 ноября 1956 г. - настоящее время) (это расширение заменило секцию FM 1008 ) от Хаффмана до SH-321
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Место расположения | mi [4] | км | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Харрис | Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 | Ш 6 | Доступ из SH 6 только через US 290. |
| Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 |  США 290 (Северо-западное шоссе) - Хемпстед , Хьюстон | Трехуровневая алмазная развязка | |
| Взаимодействие с другими людьми | 0,8 | 1.3 | North Eldridge Parkway | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 1.4 | 2.3 | Fallbrook Drive | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 2.2 | 3.5 | Джонс-роуд | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 2.3 | 3,7 | Windfern Road | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 3.8 | 6.1 | Perry Road | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 4.6 | 7,4 | Миллс-роуд | ||
| Хьюстон | 5.1 | 8,2 |  SH 249 (Tomball Parkway) - Томбол , Хьюстон | Трехуровневая алмазная развязка | |
| Взаимодействие с другими людьми | 6.2 | 10.0 | Cutten Road | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 7,6 | 12,2 | Чемпион Форест Драйв | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 8,7 | 14.0 | Stuebner Airline Road / Veterans Memorial Drive | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 9,6 | 15.4 | Walters Road | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 9.9 | 15,9 | ТЦ Шут Бульвар | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 11.1 | 17,9 | Kuykendahl Road | Обмен | |
| Взаимодействие с другими людьми | 12.0 | 19,3 | Элла Бульвар | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 13,4 | 21,6 |  I-45 (North Freeway) - Даллас , Конро , Хьюстон | Трехуровневая алмазная развязка; I-45 съезд 66 в южном направлении, 66A в северном направлении. | |
| Взаимодействие с другими людьми | 14.0 | 22,5 | Imperial Valley Drive | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 14,9 | 24,0 |  Харди платная дорога | Трехуровневая алмазная развязка | |
| Взаимодействие с другими людьми | 16.1 | 25,9 | Treaschwig Road / Bammel Road | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 16,5 | 26,6 | Алдин Вестфилд Роуд | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 17,6 | 28,3 | Rayford Road / Bimamwood Boulevard | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 17,9 | 28,8 | Richey Road | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 19,6 | 31,5 | Cypresswood Drive | ||
| Хьюстон | 20,8 | 33,5 |  Автобус. FM 1960 восток | Бывшая петля 184 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 20,9 | 33,6 | Ли Роуд | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 21,6 | 34,8 | Kenswick Drive | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 22,5 | 36,2 | Таунсен-Бульвар | ||
| Скромный | 23,3 | 37,5 |   I-69 (Eastex Freeway) / US 59 - Кливленд , Хьюстон | I-69 / US 59 выезд 149. | |
| Взаимодействие с другими людьми | 23,9 | 38,5 | Норт-Хьюстон-авеню | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 24,5 | 39,4 | Wilson Road | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 24,9 | 40,1 | Автобус. FM 1960 запад / Первая улица Восток | Бывшая петля 184 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 26,8 | 43,1 | Вудленд-Хиллз-Драйв | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 28,8 | 46,3 | Kings Park Way / Atasca Oaks Drive | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 29,6 | 47,6 | Atascocita Road | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 29,8 | 48,0 | West Lake Houston Parkway | ||
| Хаффман | 34,5 | 55,5 |  FM 2100 / Crosby Huffman Road [5] | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 37,1 | 59,7 | Хаффман-Истгейт-роуд | ||
| Свобода | Взаимодействие с другими людьми | 40,9 | 65,8 |  FM 686 [6] | |
| Взаимодействие с другими людьми | 41,8 | 67,3 |  Плата за проезд SH 99 (Grand Parkway) | Будущий обмен | |
| Дейтон | 46.9 | 75,5 |   SH 321 - US 90 / SH 146 | ||
| 46.9 | 75,5 |  FM 1008 | |||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Скромный бизнес-цикл [ править ]
| Бизнес-ферма на Маркет-роуд 1960-A | |
|---|---|
| Место расположения | Скромный |
| Длина | 4,124 миль [7] (6,637 км) |
| Существовал | 1990 – настоящее время [7] |
Бизнес-ферма - Маркет-роуд 1960-A ( автобус. FM 1960-A ) - это деловой маршрут с востока на запад по FM-1960. Он составляет 4,1 мили (6,6 км) в длину и является одним из двух только двух бизнес-маршрутов до рыночных дорог в Техасе. [8] Дорога начинается в Хьюстоне к северо-востоку от межконтинентального аэропорта Джорджа Буша и продолжается через центральную улицу Хамбл как Хамбл Вестфилд-роуд до пересечения с автострадой I-69 / US 59 . Затем он продолжается как Первая улица, прежде чем снова соединиться с FM 1960 к востоку от Хамбла. [9] [10]
История [ править ]
Маршрут следует за предыдущим маршрутом FM 1960 через Хамбл, который был перемещен на его нынешний маршрут через город 21 июня 1978 года. В это время прежний маршрут был обозначен как State Highway Loop 184 . Он сохранял обозначение государственной петли до тех пор, пока 21 июня 1990 г. не был обозначен текущий деловой маршрут [11].
Основные перекрестки [ править ]
Весь маршрут проходит в округе Харрис .
| Место расположения | mi [9] | км | Направления | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|
| Хьюстон | 0 | 0,0 |  FM 1960 - Вестфилд | Западный вокзал | |
| Скромный | 2,5 | 4.0 | I-69 / US 59 (Eastex Freeway) - Хьюстон , Кливленд | I-69 / US 59 выезд 149. | |
| Взаимодействие с другими людьми | 4.1 | 6,6 | FM 1960 - Хаффман | Восточная конечная остановка | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Участок 4, администрация округа Харрис, управляющая большей частью FM 1960
- Снайдер, Майк. « Национальная комиссия предлагает новый путь для региональных / городских экспертов, призывающих местных лидеров использовать транспорт для управления ростом ». Хьюстонские хроники . Четверг, 10 июля 2008 г. B1 MetFront.
- Джексон, Ким. « Медианы разделяют сообщество FM 1960 ». Хьюстонские хроники . 7 сентября 2009 г.
- « Зеленые мидийцы ». Северо-западная торговая палата Хьюстона
Ссылки [ править ]
- ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1960» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 августа 2010 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Городская дорога № 1960» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 августа 2010 года .
- ^ "Протокол 115371" (PDF) . Транспортная комиссия Техаса. 15 ноября 2018 . Проверено 11 августа 2020 года .
- ^ https://maps.google.com
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 2100» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 686» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
- ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). "Бизнес-ферма до рыночной дороги № 1960-А" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 августа 2010 года .
- ^ Департамент транспорта Техаса . "Файл обозначения автомагистрали - результаты поиска для коммерческой фермы до рыночной дороги" . Проверено 8 августа 2010 г.
- ^ a b Google (8 августа 2010 г.). «Маршрут автобуса. FM 1960-А» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 августа 2010 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса . п. 1701 . Проверено 17 августа 2020 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 184» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 августа 2010 года .
