FM H-16-44 был дорожно-коммутатор производства Фэрбенкс-Морзе с апреля 1950 г. - февраль 1963 г. Локомотив совместно идентичную платформу и Кузова с предшественником модели FM H-15-44 (но не FM H-20 -44, который использовал другой кузов и раму, а также больший тягач) и был оснащен тем же восьмицилиндровым оппозитным поршневым двигателем , мощность которого была увеличена до 1600 лошадиных сил (1200 кВт). H-16-44 был сконфигурирован с колесной формулой BB , установленной на паре двухосных грузовых автомобилей AAR Type-B.со всеми приводными осями. В конце 1950 года грузовики AAR были почти полностью заменены теми же агрегатами, что и локомотивы C-liner компании . [1]
Как и многие из их современников F – M, H-16-44, выпущенные до 1954 года (например, ATSF # 3010 ), были представлены множеством Raymond Loewy.Штрихи дизайна, в данном случае во многом проявляются в виде покатых линий кузова и заметного выступа в длинной вытяжке вокруг жалюзи радиатора. Блоки боковых окон кабины включают в себя неработающие стекла в форме полумесяца, что приводит к продолговатой форме в сборе. Чтобы снизить производственные затраты, изогнутые оконные стекла были исключены из более поздних моделей, а с 1953 года не было приподнятого удлиненного крепления фар. Агрегаты, построенные в «спартанизированном» стиле, можно отличить по прямым концам при отсутствии лишней отделки. На батарейном отсеке были добавлены вентиляционные отверстия, чтобы снизить вероятность взрыва. На заключительном этапе производства, начавшемся в марте 1955 года, были получены агрегаты, наиболее напоминающие серию « Train Master » Фэрбенкса – Морса .
209 были построены для американских железных дорог, 58 были изготовлены в период с марта 1955 по июнь 1957 года Канадской локомотивной компанией для использования в Канаде , а 32 единицы были экспортированы в Мексику . На сегодняшний день известно только три уцелевших экземпляра H-16-44; один из них - бывшая канадская тихоокеанская единица, собственность исторического общества канадских железных дорог, а другие принадлежат компании Chihuahua al Pacífico и выставлены перед двумя их станциями в Мексике (по крайней мере, одна из них также была задействована движением в киноиндустрии и был замечен в костюме "SCOP # 101" в городе Нуэво-Касас-Грандес в мае 1988 г.).
Единицы производства Фэрбенкс-Морс (1950–1963) [ править ]
Железная дорога
Количество
Номера дорог
Акрон, Кантон и Янгстаунская железная дорога
8
201–208
Великая южная железная дорога Алабамы
6
6545–6550
Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе
20
2800–2819
Железная дорога Балтимора и Огайо
10
906, 907, 925–927, 6705–6709
Bosques de Chihuahua
2
501, 1000
Центральная железная дорога Нью-Джерси
4
1514–1517
Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога
37
2450–2516
Чихуахуа-аль-Пасифико
30
501–525, 600–605
Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога
6
930–935
Железная дорога Лонг-Айленда
8
1501–1509
Железная дорога Миссури-Канзас-Техас
5
1591, 1731–1734
Центральная железная дорога Нью-Йорка
13
7000–7012
Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
25
560–569, 1600–1619
Пенсильванская железная дорога
10
8807–8816
Питтсбург и железная дорога Западной Вирджинии
4
90–93
Южная железная дорога
10
2146–2155
Union Pacific
3
DS1340 – DS1342
Виргинская железная дорога
40
10–49
Агрегаты производства Canadian Locomotive Company (1955–1957) [ править ]
Железная дорога
Количество
Номера дорог
Канадская национальная железная дорога
18
1841–1858 гг.
Канадская тихоокеанская железная дорога
40
8547–8556, 8601–8610, 8709–8728
Ссылки [ править ]
^ Pinkepank 1973 , стр. FM-333 / FM-334.
"Дизельный двигатель Fairbanks-Morse 38D8" . Тепловозы ПСРМ . Архивировано из оригинального 26 мая 2006 года . Проверено 1 января 2006 года .
Pinkepank, Джерри А. (1973). Путеводитель второго дизельного корректировщика . Милуоки, Висконсин: Издательство Kalmbach . ISBN 978-0-89024-026-7.
Киркланд, Джон Ф. (ноябрь 1985 г.). Строители дизеля Том 1: Фэрбенкс-Морс и Лима-Гамильтон . Междугородняя пресса. ISBN 0-916374-69-6.
Дальнейшее чтение [ править ]
Sweetland, Дэвид Р. (2004). H15-44 и H16-44: Отличительные дорожные коммутаторы Fairbank-Morse . Издательство Уизерс, Галифакс, Пенсильвания. ISBN 1-881411-41-9.
