Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фейри Сил
Fairey Seal.jpg
Ролькорректировщик-разведчик
ПроизводительFairey Aviation
Первый полет1930 г.
Вступление1933 г.
На пенсии1943 г.
Основные пользователиФлот Air Arm
Royal Air Force
Произведено91

Fairey Seal был британский перевозчик переносимых spotter- разведывательный самолет, работал в 1930 - х годах. Печать была получена, как и Гордон, из IIIF . Чтобы «Печать Фейри» могла быть запущена катапультами с боевых кораблей , она могла быть оснащена поплавками.

Срок службы и операции [ править ]

Печать была разработана и изготовлена ​​компанией Fairey Aviation . Он впервые поднялся в воздух в 1930 году и поступил в эскадрилью авиации флота (FAA) в 1933 году. Был произведен 91 самолет.

FAA начало заменять его на Swordfish Mk1 с 1936 года. К 1938 году все торпедные эскадрильи FAA были полностью переоснащены Swordfish. К 1938 году Печать была снята с фронтовой службы, но оставалась второстепенной и вспомогательной. К началу Второй мировой войны в строю оставалось всего четыре. Этот тип был полностью списан с вооружения к 1943 году. Последний раз этот тип использовался в Индии в качестве учебного планера Фотографического подразделения Королевского военно-морского флота .

РФС также управлял печать в качестве мишени буксира . Двенадцать самолетов входили в состав 10-й школы бомбардировок и артиллерийских стрельб ВВС Великобритании до 1940 года. Еще четыре самолета использовались 273-й эскадрильей на Цейлоне . Эти самолеты использовались для прибрежного патрулирования, некоторые в качестве гидросамолетов . К маю 1942 года этот тип был выведен из состава Королевских ВВС.

В 1934 году Латвия заказала для своей морской авиации четыре гидросамолета Seal (заводские номера F.2112 - 2115, тактические номера 26 - 29, позже 98 - 101). [1] С 22 июня по 5 июля 1936 года три гидросамолета под командованием полковника Яниса Инданса совершили путешествие длиной 6000 км из Лиепаи через страны Балтии и Северной Европы в Англию и обратно. Осенью 1940 года, после аннексии Латвии , самолеты были захвачены Советским Союзом , но они не использовались ими и остались храниться на озере Кишэзерс . 28 июня 1941 г. они были уничтожены немецкими самолетами. [1]

Варианты [ править ]

  • Fairey IIIF Mk VI  : первый прототип был преобразован из Fairey IIIF MK IIIB.
  • Fairey Seal  : трехместный самолет-разведчик для Королевского флота .

Операторы [ править ]

 Аргентина
 Чили
 Латвия
  • Латвийский флот
  • Латвийские ВВС (с 1936 г.)
 Перу
  • ВВС Перу
  • Перуанский флот
 Великобритания
  • королевские воздушные силы
  • Авиационная авиация флота

Выжившие [ править ]

Известных выживших такого типа не существует.

Технические характеристики (Landplane) [ править ]

Данные британских военно-морских самолетов с 1912 г. [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Длина: 33 фута 8 дюймов (10,26 м)
  • Размах крыла: 45 футов 9 дюймов (13,94 м)
  • Высота: 12 футов 9 дюймов (3,89 м)
  • Площадь крыла: 443,5 кв.м (41,20 м 2 )
  • Полная масса: 6,000 фунтов (2,722 кг)
  • Силовая установка: 1 × 14-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением Armstrong Siddeley Panther IIA , 525 л.с. (391 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 138 миль / ч (222 км / ч, 120 узлов)
  • Выносливость: 4 часа 30 минут.
  • Практический потолок: 17000 футов (5200 м)
  • Время набора высоты: 5 000 футов (1524 м) за 5 минут 20 секунд

Вооружение

  • Орудия: 1 неподвижный пулемет Vickers калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) и пулемет Льюиса калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) в задней кабине.
  • Бомбы: 500 фунтов (230 кг) или магазины под нижним крылом

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Фэйри Гордон
  • Фейри IIIF

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Блэкберн Баффин
  • Фейри-меч-рыба
  • Виккерс Вильдебест

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Великий амок индейцев, "Insignia", выпуск 11, том 3, номер 3, весна 1999 г., ISSN 1360-4848, стр.76-81
  2. ^ Thetford 1978, стр. 131.

Библиография [ править ]

  • Лезон, Рикардо Мартин и Ститт, Роберт М. (январь – февраль 2004 г.). «Глазами флота: гидросамолеты на службе ВМС Аргентины, часть 2». Энтузиаст воздуха (109): 46–59. ISSN  0143-5450 .
  • Sturtivant, R; Берроу, М. (1995). Самолеты флота с 1939 по 1945 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: ISBN Air Britain (Historians) Ltd. 0-85130-232-7.
  • Тейлор, HA (1974). Fairey Aircraft с 1915 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-00065-X.
  • Тетфорд, Оуэн (1978). Британская военно-морская авиация с 1912 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-30021-1.
  • Викари, Адриан (1984). Военно-морские крылья . Веллингборо, Великобритания: ISBN Patrick Stephens Ltd. 0-85059-660-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Архив авиации флота
  • Печать Фейри - британский самолет времен Второй мировой войны
  • Латвийская авиация