Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с Фэрмаунт-авеню (станция NJT) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Fairmount Avenue - бывшая железнодорожная станция New Jersey Transit на линии Pascack Valley . Станция была одной из трех железнодорожных станций в Хакенсаке , Нью-Джерси , США, и располагалась на Фэрмаунт-авеню и Темпл-авеню. В Essex Street и Anderson Street станции также находятся в Хаккенсаке. Здание вокзала было построено в 1870 году как часть пристройки железной дороги Хакенсака и Нью-Йорка на продолжении пути от Андерсон-стрит в Хакенсаке. Линия стала частью железной дороги Эри в 1896 году и транзита Нью-Джерси в 1983 году.

История [ править ]

Хакенсак и Нью-Йоркская железная дорога [ править ]

Первоначальное выравнивание станции Fairmount Avenue восходит к фрахту Hackensack and New York Railroad в 1856 году Дэвидом П. Паттерсоном из Хиллсдейла и другими местными инвесторами. [3] Их намерение при создании железнодорожной линии состояло в том, чтобы помочь поддерживать линию поездов с паровым двигателем в долине Паскак и иметь будущие амбиции построить систему на север. Строительство новой 21-мильной (34 км) линии началось в 1866 году, когда поезда следовали из Нью-Йорка до станции Пассаик-стрит в Хакенсаке. [4] Хотя Хакенсак не был крупным узлом, в город ходило несколько железнодорожных линий, в том числе линия Нью-Джерси Мидленд (ныне Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога).) с остановками на Main Street (на пересечении Mercer Street) и Prospect Avenue. [5] В течение 1860-х годов служба была расширена на север, заканчиваясь на Эссекс-стрит . Хотя большинство поездов Хакенсак и Нью-Йорк заканчивались на Пассаик-стрит, 5 сентября 1869 года движение было продлено на север, когда эта остановка была заброшена вместо Андерсон-стрит. [6] К 1870 году пути были продлены на север до Хиллсдейла , и 4 марта того же года на линии начались государственные службы. [3] Поезда останавливаются в Хиллсдейле со стоимостью проезда всего 0,75 доллара (1870 долларов США), но всего через год они продлеваются на север. Служба была распространена на север до общины Хаверстроу, штат Нью-Йорк., а в 1896 году железнодорожная линия была сдана в аренду частной компанией Erie Railroad . [4]

Прекращение работы железной дороги и станции Эри [ править ]

Станция Фэрмаунт-авеню, c.  1907–1912

После сдачи в аренду железных дорог Нью-Джерси и Нью-Йорка компании Erie Railroad история станции Фэрмаунт-авеню оставалась довольно спокойной, с небольшими изменениями в здании станции и территории, происходившими в течение следующих семидесяти лет. К 1966 году [1] здание вокзала было продано Erie Railroad для частного использования в качестве универсального магазина и подарков Барбары. Бывший командный путь уже был удален со станции, и на месте с платформой остались только главный путь на юг и частичный двор. Здание вокзала уже было перекрашено в оранжевый цвет вдоль деревянной обшивки, а окна, ранее темно-зеленые, стали белыми. Станция продолжала работать через Хакенсак как самую северную из трех станций в Хакенсаке. [1] В 1976 г.Conrail взял на себя обслуживание бывшей линии, освобожденной Erie Lackawanna (слияние Erie and Delaware, Lackawanna и Western Railroads), и обслуживание станции. К 1980 году, во время частичного владения между Conrail и New Jersey Transit, станция Fairmount Avenue оставалась частью линии [7], но по расписанию 1982 года была выведена из эксплуатации. [8] Здание вокзала, хотя и не обслуживается, по-прежнему стоит в оранжево-белой окраске. [9] Здание вокзала теперь является магазином пончиков. [10]

План станции и услуги [ править ]

Бывшая станция Fairmount Avenue находилась на пересечении Fairmount Avenue и Temple Avenue в городе Хакенсак, штат Нью-Джерси . Здание было расположено в центре парка Фэрмаунт и имело доступ с Темпл-авеню, где были видны пересекающиеся ворота. Три пути и гравийная платформа отделяют станцию ​​от большой парковки поблизости. Также на южной стороне вокзала была небольшая гравийная стоянка. К северу от станции находилась каменная башня на пересечении с главной улицей. У станции Фэрмаунт-авеню была черепичная крыша с большим наклонным навесом и обшивка из бежевого дерева. Все три гусеницы обслуживала одна асфальтовая платформа, а длинный навес над платформой был выполнен в том же дизайне, что и Ньюарк.Станция на 4-й улице. Бежевому дереву также добавили зеленые оконные рамы, чтобы улучшить внешний вид. Станция состояла из двух магистральных путей, идущего на север и ближайшего командного пути. На противоположной стороне был также третий путь, работавший как грузовая площадка. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Яноузи, Роберт Дж. (2006). Железнодорожные сооружения Эри (в цвете) . 1 . Скотч-Плейнс, Нью-Джерси : Morning Sun Books Inc., стр. 100–101. ISBN 1-58248-183-0.
  2. ^ «Список названий и номеров станций» . Джерси-Сити, Нью-Джерси : Железная дорога Эри . 1 мая 1916 года . Проверено 23 ноября 2010 года .
  3. ^ a b Джонс, Уилсон Э. (1996). Линия Паскак-Вэлли - История железной дороги Нью-Джерси и Нью-Йорка . Восточный Ганновер, Нью-Джерси : Железнодорожники Америки. п. 44. ISBN 0-941652-14-9.
  4. ^ a b Мрнаревич, Карен Р. (10 декабря 2009 г.). «История Хиллсдейла« привязана »к железной дороге» . Жизнь сообщества Pascack Valley . Хиллсдейл, Нью-Джерси : Общественная жизнь. Архивировано из оригинала 2 сентября 2012 года . Проверено 9 января 2010 года .
  5. ^ Хакенсак, Три века процветания . Хакенсак, Нью-Джерси: Хакенсак, Нью-Джерси . 1993. стр. 33.
  6. ^ «Хакенсак и Нью-Йоркская железная дорога» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Time Warner. 9 сентября 1869 . Проверено 9 января 2010 года .
  7. ^ Карта путеводителя . Ньюарк, Нью-Джерси : Транзит Нью-Джерси. 1980 г.
  8. ^ Расписания линии Pascack Valley . Ньюарк, Нью-Джерси : Транзит Нью-Джерси. 1982 г.
  9. ^ Google (17 января 2009 г.). «Бывшая станция Fairmount Avenue» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 января 2009 года .
  10. ^ "Места для глазури пончиков" .

Координаты : 40 ° 54′13 ″ с.ш., 74 ° 02′50 ″ з.д. / 40.90361°N 74.04722°W / 40.90361; -74.04722