Феррари 553

Ferrari 553 был гоночный автомобиль производства Ferrari , который участвовал в 1953 году (когда чемпионат мира проводился в F2 правил) как Формула Два автомобиля и в 1954 году , как Formula One автомобиль .

553 F1 [ править ]

Автомобиль 553 F2 1953 года участвовал в чемпионате мира среди водителей 1953 года, в котором участвовали Умберто Мальоли и Пьеро Карини . Впервые он участвовал в гонках в Монце на Гран-при Италии 1953 года 13 сентября 1953 года. ^[2] В 1954 году автомобиль Ferrari 553 F1 заменил его, когда чемпионат мира вернулся к спецификациям F1.

Автомобиль участвовал в шести Гран-при чемпионатов мира за два сезона, сделав десять индивидуальных заявок. Его единственная финишная позиция по очкам была победой Майка Хоторна на Гран-при Испании 1954 года .

Двигатель представлял собой рядный четырехцилиндровый двигатель Lampredi , производивший 260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) при 7200 об / мин, с общим объемом 2497,56 см3. Из-за характерного округлого кузова и воздухозаборника его прозвали «сквало», что в переводе с итальянского означает «акула». ^[3]

Ferrari 553 "Squalo", двигатель 2,5 л.

555 F1 [ править ]

В 1955 году Ferrari обновила свой существующий автомобиль 553 F1. В передней подвеске вместо поперечных рессор использовались новые винтовые рессоры. В задней части была заменена нижняя рессора на верхнюю. Также он получил пятиступенчатую коробку передач вместо четырехступенчатой. Он использовал ту же емкость, что и раньше, и выходная мощность также осталась прежней.

Из-за удлиненного закругленного кузова он получил прозвище «суперакула» или «суперсквало». Автомобиль впервые был использован на Гран-при Бордо 24 апреля 1955 года. В 1956 году Питер Коллинз все еще использовал 555 F1, в то время как остальная часть Скудерии ехала на Lancia-Ferrari D50 . ^[4]

Результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]

( ключ )

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1953 г.	Скудерия Феррари	Феррари 553 2.0 L4	п		ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA
				Умберто Мальоли									8
				Пьеро Карини									Ret
1954 г.	Скудерия Феррари	Феррари 555 2,5 л4	п		ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP
				Джузеппе Фарина			Ret						WD
				Хосе Фройлан Гонсалес			Ret	Ret				Ret
				Майк Хоторн				Ret					1
				Умберто Мальоли							7
				Роберт Манзон							DNS
				Морис Трентиньян									Ret
Источник: ^[1]^[5]

Ссылки [ править ]

^ а б "Феррари 553" . Статистика F1 . Проверено 16 апреля 2016 года .
^ "Феррари 553 F2" . formula1.ferrari.com . Проверено 24 октября 2019 года .
^ "Феррари 553 F1" . formula1.ferrari.com . Проверено 22 сентября 2019 .
^ "Феррари 555 F1" . formula1.ferrari.com . Проверено 22 сентября 2019 .
^ Смолл, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Гиннесс. стр. 94, 136, 161, 179, 239 и 244. ISBN 0851127029.

Внешние ссылки [ править ]

Ferrari 553 F2: история Ferrari
Ferrari 553 F1: история Ferrari
Ferrari 555 F1: история Ferrari

Эта статья о Формуле-1 - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[StatsF1-1] а б "Феррари 553" . Статистика F1 . Проверено 16 апреля 2016 года .

[2] "Феррари 553 F2" . formula1.ferrari.com . Проверено 24 октября 2019 года .

[3] "Феррари 553 F1" . formula1.ferrari.com . Проверено 22 сентября 2019 .

[4] "Феррари 555 F1" . formula1.ferrari.com . Проверено 22 сентября 2019 .

[5] Смолл, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Гиннесс. стр. 94, 136, 161, 179, 239 и 244. ISBN 0851127029.

[2]