Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Феррари ФФ
Ferrari FF Ньюпорт Бич (8387695594) .jpg
Обзор
ПроизводительФеррари
Производство2011–2016 гг.
Произведено 2 291 человек [ необходима ссылка ]
сборкаМаранелло , Италия
ДизайнерPininfarina [1] и Центр стиля Ferrari под руководством Флавио Манцони
Кузов и шасси
Учебный классГранд Турер ( S )
Тип кузова3-дверный стрелковый тормоз
МакетПередний средний двигатель, полный привод [2]
СвязанныйФеррари F12
Трансмиссия
Двигатель6,3 л F140 EB V12
Выходная мощность485 кВт (659 л.с., 650 л.
Передача инфекции7-ступенчатое двойное сцепление
Размеры
Колесная база2 990 мм (117,7 дюйма) [3]
Длина4 907 мм (193,2 дюйма) [3] [4]
Ширина1953 мм (76,9 дюйма) [3] [4]
Высота1379 мм (54,3 дюйма) [3] [4]
Снаряженная масса1880 кг (4145 фунтов) [3] [4]
Хронология
ПредшественникFerrari 612 Scaglietti
ПреемникFerrari GTC4Lusso
Концепт Ferrari FF на Женевском автосалоне 2011 года

Ferrari FF (тип F151) (FF означает «Ferrari Four», четыре места и четыре колеса ) является Grand Tourer [5] представлен итальянским автопроизводителем Ferrari на 1 марта 2011 года на автосалоне в Женеве в качестве преемника до 612 Scaglietti grand tourer. [1] Это первая серийная полноприводная модель Ferrari. [5] Тип кузова был описан как « стрелковый тормоз» , [6] тип спортивного хэтчбека / универсал с двумя дверями. [7]FF развивает максимальную скорость 335 км / ч (208 миль / ч) и разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 3,7 секунды. [4] [8] Ferrari заявляет, что FF был самым быстрым четырехместным автомобилем в мире [9] после его выпуска для публики. FF стоит 300 000 долларов США [10], 800 из которых производятся в течение первого года. [11]

Технические характеристики [ править ]

Двигатель [ править ]

На момент своего появления у Ferrari FF был самый большой из когда-либо выпускавшихся дорожных двигателей Ferrari: F140 EB 6262 куб.см (6,3 л; 382,1 куб.дюйма) без наддува с прямым впрыском топлива 65 ° V12 и мощностью 485 кВт (659 кВт). PS; 650 л.с.) при 8000 об / мин и 683 Нм (504 фунт-фут) крутящего момента при 6000 об / мин. [8]

Трансмиссия [ править ]

FF оснащен 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и системой переключения подрулевых лепестков, подобной California , 458 Italia и F12berlinetta . [2] [12]

Система полного привода [ править ]

Подвеска и тормозная система FF вместе с двигателем V12

Новая система полного привода, разработанная и запатентованная Ferrari, называется 4RM: [13] она примерно на 50% легче, чем обычная система, и обеспечивает разумную мощность на каждое из четырех колес по мере необходимости. [1] Он работает только тогда, когда диск манеттино на рулевом колесе находится в положении «комфорт» или «снег», оставляя автомобиль чаще всего с традиционным задним приводом. [14]

Впервые Ferrari использовала 4RM в прототипе, разработанном в конце 1980-х годов, который получил название 408 4RM (сокращение от «4,0 литра, 8 цилиндров, 4 Ruote Motrici», что означает «полный привод»). [15] [16]

Эта система основана на второй, простой коробке передач (шестерни и другие компоненты, изготовленные Carraro Engineering), которая получает мощность от передней части двигателя. Эта коробка передач (обозначенная как «блок отбора мощности» или PTU) имеет только две передачи переднего хода (2-ю и 4-ю) плюс задний ход (с передаточными числами на 6% выше, чем соответствующие передаточные числа в главной коробке передач), поэтому система активна только в С 1-й по 4-ю передачи. Связь между этой коробкой передач и каждым передним колесом осуществляется через независимые муфты типа Haldex , без дифференциала . [17] Из-за разницы в соотношении «муфты постоянно проскальзывают» [18]и передают не более 20% крутящего момента двигателя. Опубликовано подробное описание системы (на основе разговора с Роберто Федели, техническим директором Ferrari). [14]

Дизайн [ править ]

Внешний [ править ]

вид сзади в три четверти

FF разделяет язык дизайна современных автомобилей Ferrari, включая убранные назад фары 458 Italia и двойные круглые задние фонари, которые можно увидеть на 458 и 599 GTB Fiorano . Разработанная под руководством Лоуи Вермерша , бывшего директора по дизайну Pininfarina , и Флавио Манцони , Центр стиля Ferrari [19], работа над концепцией стрельбы тормоза первоначально началась после создания шоу-кара Sintesi в 2007 году. [20] Отличительные элементы стиля. включают в себя большую решетку «яичный ящик», определенные боковые юбки и четыре выхлопных патрубка. Shooting BrakeКонфигурация является отходом от традиционной клиновидной формы современных автомобилей Ferrari, а FF сравнивают с гоночным автомобилем Ferrari 250 GT SWB Drogo 1962 года выпуска. Внешний дизайн FF обеспечил коэффициент лобового сопротивления  C d = 0,329. [21]

Интерьер [ править ]

Сочетание конструкции стрелкового тормоза, напоминающей хэтчбек, и складных задних сидений дает Ferrari FF вместимость багажника от 450 до 800 литров (от 16 до 28 кубических футов). [2] Роскошь является основным элементом интерьера, а кожа используется повсюду, как и в предшественниках FF. Также используются такие удобства, как кондиционер премиум-класса, система GPS-навигации, ковровое покрытие и звуковая система.

Награды [ править ]

  • Журнал Car and Driver China присвоил FF титул «Самый красивый суперкар 2011 года» на Шанхайском автосалоне . [22]
  • Oriental TV номинировало FF как «Самую популярную модель импортного автомобиля на Шанхайском автосалоне 2011». [22]
  • FF выиграл награду журнала Top Gear «Универсал года 2011».
  • FF выиграл награду индийского журнала Top Gear "Роскошный автомобиль года 2012". [23]
  • Согласно пятнице, 31 мая 2013 г., Министерство энергетики США, Ferrari FF, 12 цил., 6,3 л, Auto (AM7) является автомобилем с наименьшим расходом топлива 2013 г. в среднеразмерном классе (то же самое, что и Bentley Mulsanne с 8 цил., 6,8 л , Авто (S8)), 13 миль на галлон ‑US (18 л / 100 км) [24]

Одноразовые и специальные предложения [ править ]

SP FFX [ править ]

Ferrari SP FFX, представленный в 2014 году, является уникальным автомобилем на базе FF. Его наиболее примечательной особенностью является нестандартный кузов, который имеет более традиционную заднюю часть купе вместо хвостовой части FF. [25] Автомобиль был заказан клиентом в Японии и был построен подразделением специальных транспортных средств Ferrari. Первоначально, когда патентные чертежи появлялись в Интернете, многие источники думали, что SP FFX был дизайном Ferrari California следующего поколения . [26]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "21.01.2011 Ferrari предлагает впервые взглянуть на свой ударный новый четырехместный автомобиль" . italiaspeed.com . Проверено 22 января 2011 .
  2. ^ a b c "Стрельба из Ferrari с полным приводом раскрыта" . topgear.com . BBC Top Gear . Проверено 21 января 2011 .
  3. ^ a b c d e "Спецификация Ferrari FF" . Проверено 2 мая 2014 .
  4. ^ a b c d e "Фантастический полноприводный флагманский четырехместный фастбэк Ferrari" . autoblog.com . Проверено 21 января 2011 .
  5. ^ a b «Женевский дебют уникально мощного и универсального FF, первого четырехместного полноприводного автомобиля Ferrari» . ferrari.com . Архивировано из оригинала на 2011-12-28 . Проверено 30 декабря 2011 .
  6. ↑ Джонатон Шульц (21 января 2011 г.), «Ferrari FF, полноприводный Shooting Brake» , New York Times , его тип кузова «стреляющий тормоз», отличающийся слегка квадратной задней частью, приближает заднюю часть FF. стилистическая компания с такими автомобилями, как хэтчбек Alfa Romeo Brera или BMW Z3 Coupe
  7. ↑ Уильям Дием (26 ноября 2006 г.), «Стрелковый тормоз возвращается» , New York Times , Автомобиль - это стрелковый тормоз, который был задуман, чтобы брать джентльменов на охоту с огнестрельным оружием и собаками. В то время как название широко применялось к универсалам в целом, у самых известных стрелковых тормозов были изготовленные на заказ двухдверные кузова, установленные на шасси породистых автомобилей таких марок, как Aston Martin, Bentley, Jaguar и Rolls-Royce.
  8. ^ a b "Трансмиссия Ferrari FF" . Проверено 3 декабря 2015 .
  9. ^ Vettraino, JP (2 мая 2011). «Кричите с гор». AutoWeek . 61 (9): 27–30.
  10. ↑ Нил, Дэн (2 апреля 2011 г.). «Самый крутой Ferrari когда-либо - езжайте осторожно» . The Wall Street Journal . Проверено 30 апреля 2011 года .
  11. ^ DeLorenzo, Мэтт (июнь 2011). "Ferrari FF 2012: Феррари на все времена" . Дорога и трасса . 62 (10): 32, 34. архивации от оригинала на 2011-03-26.
  12. ^ "Феррари FF" . Проверено 3 декабря 2015 .
  13. ^ "FF 4RM" . Архивировано из оригинала на 2015-11-30 . Проверено 4 декабря 2015 .
  14. ^ a b Джейсон Кавана (11 марта 2011 г.). "IL Geek-Out: система полного привода Ferrari FF 4RM" . Внутренняя линия Эдмунда. Архивировано из оригинального 13 апреля 2011 года . Проверено 2 апреля 2011 года .
  15. ^ "408 4ПМ" . ferrari.com . Архивировано из оригинального 26 октября 2012 года . Проверено 22 октября 2012 года .
  16. ^ «Раскрыто! Ferrari FF 2012 года - Первый взгляд» . roadandtrack.com . Архивировано из оригинального 28 августа 2012 года . Проверено 22 октября 2012 года .
  17. ↑ Эндрю Инглиш (24 марта 2011 г.). «Обзор Ferrari FF» . Телеграф . Проверено 14 марта 2011 года .
  18. ^ Дэн Стронг (март 2011 г.). «Феррари ФФ» . Автоэкспресс . Проверено 14 марта 2011 года .
  19. ^ Designboom. "Экскурсия по производственной линии Ferrari FF + интервью с Флавио Манцони" . Designboom . Проверено 27 января 2016 года .
  20. ↑ «Новые стреляющие тормоза FF Ferrari». Архивировано 19 января 2013 г. в Archive.today . Новости автомобильного дизайна в прямом эфире. Проверено 4 июня 2012.
  21. ^ "Ferrari FF: революционный 12-цилиндровый" . auto.ferrari.com . Проверено 6 декабря 2019 .
  22. ^ а б "Ф. Ф. Шанхай" . Проверено 4 декабря 2015 .
  23. ^ "Top Gear Индия" . Проверено 3 декабря 2015 .
  24. ^ «2017 Лучшие и худшие автомобили MPG» . Проверено 29 декабря +2016 .
  25. ^ "Обнародован уникальный Ferrari SP FFX | Autocar" . autocar.co.uk . Проверено 23 марта 2018 .
  26. ^ "Первый взгляд на последний разовый Ferrari, SP FFX" . Авторитет . Проверено 23 марта 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт Ferrari FF
vте«  Предыдущая - хронология дорожных автомобилей Ferrari , 2000 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е
0123456789012345678901
V8Задний среднемоторный
спортивный автомобиль		360458F8 Tributo
Вызов Страдейла430 Скудерия458 Speciale488 Писта
F430488
ГибридныйSF90 Stradale
КабриолетКалифорнияКалифорния ТПортофино
2 + 2 GTРома
GTC4Lusso T
V12Гранд Турер550 Маранелло575M Маранелло599 GTB FioranoF12berlinetta812 Superfast
550 БарчеттаСуперамерика599 SA Aperta / 599 GTOF60 Америка / F12tdf812 ГТС
2 + 2 GT456M612 ScagliettiFFGTC4Lusso
Флагманский спортивный автомобильЭнцоLaFerrariLaFerrari Aperta
XX ПрограммыFXX599XX599XX EvoluzioneFXX KFXX K Evo
Феррари ИконаМонца СП