Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ferrari GTC4Lusso (тип F151M) представляет собой четыре-местного Grand Tourer производства итальянского автопроизводителя Ferrari . GTC4Lusso является преемником Ferrari FF .

Модели [ править ]

GTC4Lusso (2016–2020) [ редактировать ]

Как и его предшественник, GTC4Lusso представляет собой трехдверный стрелковый тормоз с полноприводной трансмиссией и приводится в движение двигателем V12, установленным впереди посередине .

Двигатель Ferrari F140 65 ° V12 объемом 6 262 куб. См (382,1 куб. Дюймов) GTC4Lusso имеет мощность 690 л.с. (507 кВт; 681 л.с.) при 8000 об / мин и крутящий момент 697  Н · м (514  фунт-фут ) при 5750 об / мин. [2] Увеличение мощности двигателя связано с увеличением степени сжатия до 13,5: 1. [2] Ferrari утверждает, что максимальная скорость составляет 335 км / ч (208 миль / ч), не изменилась по сравнению с FF, [3] и время разгона 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) составляет 3,4 секунды. [2]

Автомобиль использует улучшенную версию (названную 4RM Evo ) запатентованной системы полного привода Ferrari, представленной на FF, интегрированной с системой рулевого управления всеми четырьмя колесами . В совокупности система называется 4RM-S . [3]

GTC4Lusso был представлен на Женевском автосалоне 2016 года . [3] [4] [5]

GTC4Lusso T (2017–2020) [ редактировать ]

Представленный на Парижском автосалоне в 2016 году [6] GTC4Lusso T представляет собой заднеприводную версию GTC4Lusso с двигателем V8 с меньшим рабочим объемом, хотя четырехколесная система рулевого управления 4WS от его варианта V12 сохранена. [7]

GTC4Lusso T поставляется с двигателем Ferrari F154 с двойным турбонаддувом V8 объемом 3855 куб. об / мин. По заявлению производителя, автомобиль может развивать максимальную скорость более 320 км / ч (199 миль в час) и разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час) за 3,5 секунды. [7]

31 августа 2020 года Ferrari подтвердила окончание производства GTC4Lusso. Никакой замены не объявлено. [8]

Дизайн [ править ]

В задней части установлены фирменные четырехугольные задние фонари Ferrari (последний раз видели на F430 ), а в интерьере - концептуальный дизайн двойной кабины, разделяющий кабину водителя и кабину пассажира центральной перегородкой. Передняя часть автомобиля имеет единую решетку радиатора, обеспечивающую все необходимое охлаждение.

GTC4Lusso - это дальнейшая доработка купе со стрельбой-тормозом, переосмысление концепции благодаря чрезвычайно обтекаемой конической форме, которая придает ему силуэт , напоминающий почти фастбэк .


Двигатели [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Ferrari показывает GTC4Lusso" . bbc.com . Проверено 24 марта 2016 .
  2. ↑ a b c d e f g h Джозеф, Ной (8 февраля 2016 г.). «Ferrari FF теперь называется GTC4 Lusso» . autoblog.com . Проверено 8 февраля +2016 .
  3. ^ a b c Даррен, Мосс (8 февраля 2016 г.). «Представлен Ferrari GTC4Lusso 2016 года» . autocar.co.uk . Архивировано из оригинала 8 февраля 2016 года . Проверено 8 февраля +2016 .
  4. Джозеф, Ной. «Ferrari GTC4 Lusso исправляет ошибки FF» . Проверено 29 декабря +2016 .
  5. ^ "Ferrari GTC4Lusso поражает Женеву" . Проверено 29 декабря +2016 .
  6. ^ a b «Спортивный, маневренный и универсальный: новый GTC4Lusso T» . Проверено 29 декабря +2016 .
  7. ^ a b Панайт, Мирча (22 сентября 2016 г.). "Ferrari Shoehorns Twin-Turbo V8 в GTC4Lusso, называет это GTC4Lusso T" . autoevolution.com . Проверено 26 сентября 2016 года .
  8. ^ СИЛЬВЕСТРО, БРАЙАН. «Ferrari GTC4Lusso мертв» . Дорога и след . Дата обращения 1 сентября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Официальный сайт (GTC4Lusso T)