Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
CR.20
Fiat CR20 Aviano, 1936.jpg
РольИстребитель
ПроизводительFiat
ДизайнерСелестино Росателли
Первый полет19 июня 1926 г.
Основные пользователиRegia Aeronautica
ВВС Венгрии
Количество построенныхc. 250 CR.20
c. 46 CR.20 Идро
ок. 235 CR.20bis
c. 204 CR.20 Ассо

Fiat CR.20 был итальянский биплан истребитель используется в течение 1920 - х и 1930 - х годов. Разработанный Селестино Розателли , он представлял собой промежуточный этап от раннего биплана CR.1 и более поздних успешных серий CR.30 , CR.32 и CR.42 .

Дизайн и разработка [ править ]

Для нового самолета, Rosatelli использовал традиционную sesquiplane конфигурацию. Двигатель представлял собой двигатель Fiat A.20 V-12 мощностью 306 кВт (410 л.с.) с водяным охлаждением . [ необходима цитата ]

Основными вариантами были CR.20 Idro , понтонный гидросамолет и CR.20 Asso с более мощным (336 кВт / 450 л.с.) двигателем Isotta Fraschini . CR.20bis , выпускавшийся с 1930 года, отличался от оригинальной версии только более совершенным шасси . [ необходима цитата ]

На пике своего развития в 1933 году CR.20 оборудовала 27 эскадрилий итальянской Regia Aeronautica . Самолет использовался против ливийских повстанцев и на ранних этапах Второй итало-абиссинской войны в качестве атакующего. [1] CR.20s оставались на вооружении Regia Aeronautica в области высшего пилотажа и тренировок до 1930-х годов. В 1933 году Италия продала пять CR.20 Парагваю , который воевал в войне Чако против Боливии, и они до конца войны оставались единственными истребителями Парагвая. [2]

Варианты [ править ]

  • CR.20 Idro  : Версия двухпоплавкового гидросамолета .
  • CR.20bis  : Одноместный истребитель-биплан с усовершенствованным шасси.
  • CR.20bisAQ  : самолет CR.20bis, оснащенный поршневым двигателем Fiat A.20 AQ .
  • CR.20 Asso  : Одноместный истребитель-биплан, оснащенный двигателем Isotta Fraschini Asso Caccia мощностью 336 кВт (450 л.с.) .
  • CR.20B  : Тренажер двухместный, самолет связи. Построен в небольшом количестве.

Операторы [ править ]

 Австрия
  • Австрийские ВВС (1927-1938)
 Венгрия
  • Венгерские ВВС
 Королевство Италия
  • Regia Aeronautica
  • Aviazione Legionaria
Литва
  • ВВС Литвы - 15 единиц, 1928-1940 гг. [3] [4]
 Парагвай
  • Парагвайская авиация
 Польша
  • Польские ВВС
 Испания
  • Испанские ВВС
 Советский союз
  • Советские ВВС - два самолета, использованные для испытаний и испытаний. [4]

Технические характеристики (CR.20) [ править ]

Fiat CR.20 3-вид чертеж из циркуляра NACA Aircraft Circular No. 43

Данные из полной книги бойцов [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,7 м (22 фута 0 дюймов)
  • Размах крыла: 9,8 м (32 фута 2 дюйма)
  • Высота: 2,75 м (9 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 25,65 м 2 (276,1 кв. Фута)
  • Пустой вес: 980 кг (2161 фунт)
  • Полная масса: 1,400 кг (3086 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Fiat A.20 V-12 поршневой двигатель с водяным охлаждением, 331 кВт (444 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 270 км / ч (170 миль / ч, 150 узлов)
  • Диапазон: 750 км (470 миль, 400 миль) [6]
  • Выносливость: 3 часа
  • Практический потолок: 7 500 м (24 600 футов) [7]
  • Время набора высоты: 5400 м (17 717 футов) за 13 минут 37 секунд

Вооружение

  • Пушки: 2 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Fiat CR.1
  • Fiat CR.30

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Blériot-SPAD S.91
  • Curtiss P-6 Hawk
  • Gloster Gamecock

Связанные списки

  • Список межвоенных военных самолетов

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. Перейти ↑ Taylor 1981, pp. 54–55.
  2. ↑ von Rauch, 1976, pp. 210–211.
  3. ^ "Fiat CR.20" . Plieno sparnai (на литовском языке) .
  4. ^ а б CR.20. «Fiat CR.20» . Airwar.ru (на русском языке) .
  5. ^ Зеленый и Swanborough 1990, стр. 205.
  6. ^ Angelucci 1983, стр. 124.
  7. Перейти ↑ Taylor 1981, p. 54.
Библиография
  • Ангелуччи, Энцо. Энциклопедия военных самолетов Рэнда МакНалли, 1914-1980 гг . Сан-Диего, Калифорния: Военная пресса, 1983. ISBN 0-517-41021-4 . 
  • Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Нью-Йорк: Смитмарк, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 . 
  • фон Раух, Герд. «Зеленая адская воздушная война». Ежеквартальный выпуск Air Enthusiast Quarterly , Number Two, 1976, стр. 207–213. Бромли, Великобритания: Pilot Press.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. Военные самолеты мира 1918-1939 гг . Лондон: Ян Аллан, 1981. ISBN 0-7110-1078-1 .