Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
RS.14
Fiat RS.14.jpg
РольДальняя разведка морской поплавковый
ПроизводительFiat
ДизайнерМанлио Стиавелли
Первый полетМай 1939 г.
ВведениеМай 1941 г.
Ушедший на пенсию1948 [1]
Основные пользователиRegia Aeronautica
Военно-воздушные силы Италии
ПроизведеноМай 1941 г. - сентябрь 1943 г.
Количество построенных186 (включает 2 прототипа) [2]

Fiat RS.14 был итальянский дальний морской стратегический разведывательный гидросамолет . RS.14 представлял собой четырех / пятиместный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с низким / средним крылом, оснащенный двумя крыльевыми двигателями Fiat A.74 RC38 мощностью 626 кВт (840 л.с.) . У него было обычное свободнонесущее оперение с одним оперением и рулем направления. Его ходовая часть состояла из двух больших поплавков на стойках . У него был остекленный нос для наблюдателя или бомбардировщика . Пилот и второй пилот сидели бок о бок, за ними - кабина радиста. вРоль бомбардировщика RS.14 был оснащен длинной подфюзеляжной гондолой для перевозки различных комбинаций противолодочных бомб (до 400 кг (880 фунтов)).

Развитие [ править ]

RS.14 был разработан Манлио Стиавелли на заводе CMASA в Марина-ди-Пиза . Первый из двух прототипов поднялся в воздух в мае 1939 года.

Прототип наземного самолета версии AS.14 был построен и впервые поднялся в воздух 11 августа 1943 года. Он был разработан как штурмовик и предназначен для вооружения 37-мм (1,5 дюйма) пушкой и 12,7-мм (0,50 дюйма) пулеметами . Его не заказывали, и других строили.

История операций [ править ]

Расположение оружия на поясе FIAT RS.14

RS.14 поступил на вооружение ВВС Италии в составе нескольких морских стратегических разведывательных эскадрилий на базах у итальянского побережья, а также на Сицилии и Сардинии . Они использовались для сопровождения конвоев и противолодочного патрулирования. Иногда они участвовали в воздушных боях, добиваясь неожиданных побед, например, когда в субботу 9 мая 1942 года RS.14 перехватил «Спитфайры», взлетевшие с авианосцев HMS Eagle и USS Wasp , направлявшихся на Мальту , и расстрелял два из них. Два истребителя RAF столкнулись и упали в море. Оба пилота погибли. [3] После перемирия 1943 г.несколько выживших находились в ведении итальянских военно-воздушных сил. В конце Второй мировой войны самолеты использовались для связи вокруг Средиземного моря, перевозя до четырех пассажиров.

Варианты [ править ]

RS.14
Серийный поплавок с двигателями Fiat A.74 RC38 мощностью 626 кВт (840 л.с.) , построено 188 единиц , включая два прототипа .
AS.14
Вариант наземного самолета с убирающимся шасси, один построен.

Операторы [ править ]

 Королевство Италия
  • Regia Aeronautica
  • Военно-воздушные силы Италии
 Италия
  • Итальянские ВВС эксплуатировали шесть уцелевших Fiat RS.14 до 1948 г. [4]

Технические характеристики [ править ]

Данные Дональда, 1997 г., стр. 413.

Общие характеристики

  • Экипаж: трое
  • Длина: 14,1 м (46 футов 3,25 дюйма)
  • Размах крыла: 19,54 м (64 фута 1,25 дюйма)
  • Высота: 5,63 м (18 футов 5,75 дюйма)
  • Площадь крыла: 50 м 2 (538,21 кв. Фута)
  • Пустой вес: 5470 кг (12 059 фунтов)
  • Полная масса: 8470 кг (18673 фунта)
  • Силовая установка: 2 × Fiat A.74 RC38 с 14-цилиндровыми радиально-поршневыми двигателями , 626 кВт (840 л.с.) каждый

Представление

  • Максимальная скорость: 390 км / ч (242 миль / ч, 210 узлов)
  • Дальность: 2500 км (1553 миль, 1350 миль)
  • Практический потолок: 6300 м (20 670 футов)

Вооружение

  • 1 × 12,7-мм (0,5 дюйма) пулемет
  • 2 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета
  • до 400 кг (882 фунтов) бомб

См. Также [ править ]

  • CANT Z.501
  • НЕ МОГУТ Z.506

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Зал XPTBH
  • Heinkel He 115
  • Фоккер Т.VIII

Связанные списки

  • Список самолетов Второй мировой войны
  • Список межвоенных военных самолетов

Заметки [ править ]

  1. ^ летательный аппарат
  2. ^ Fiat RS.14
  3. Перейти ↑ Rogers 2010, p. 149.
  4. ^ "Рождение Aeronautica Militare" Aeronautica Militare . Дата обращения 13 июля 2016.

Ссылки [ править ]

  • Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировой авиации . Просперо Книги. ISBN 1-85605-375-X.
  • Понедельник, Дэвид (1984), Краткое руководство по самолетам оси времен Второй мировой войны , Chancellor Press, ISBN 1-85152-966-7 
  • Роджерс, Энтони, Битва за Мальту - места гибели и крушения самолетов 194042 . Феникс Милл Трапп - Строут, Глостершир, Саттон Паблишинг, 2000. ISBN 0-7509-2392-X . 
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.), 1985, издательство Orbis, стр. 1812