Основан | 1969 г. |
---|---|
Учредитель (и) | Ламберто Леони |
Сложенный | 1991 г. |
Руководитель (и) команды | Ламберто Леони |
Бывшая серия | Европейский F2 Международная Формула 3000 |
Отмеченные драйверы | Марко Апичелла Фабрицио Джованарди Эрик Элари Ламберто Леони Пьерлуиджи Мартини Габриэле Тарквини Марко Греко Жан-Дени Делетраз |
First Racing (иногда именуемая FIRST Racing ) - итальянская гоночная команда, основанная Ламберто Леони , которая участвовала в Международной Формуле 3000 с 1987 по 1991 год . Команда построила автомобиль для вступления в 1989 Formula One серии, разработанного Ричардом Дивилой , [1] и питаются от Judd двигателя V8. Итальянец Габриэле Тарквини был подписан на роль единственного участника, дав ему возможность участвовать в Мемориале Аттилио Беттеги в 1989 году в Болонье [2] и на Кубке Формулы-1 в помещении.. Однако само шасси было плохо изготовлено из-за температурной ошибки в автоклаве, в результате чего пришлось повторно ввести в эксплуатацию второе шасси. [3] Осознав, что задержка будет стоить команде штрафа за пропуск первых двух гонок сезона, Дивила и его инженеры попытались укрепить шасси с помощью инъекций материала под названием Redus 410 NA. [4] Хотя автомобиль прошел обязательный предсезонный краш-тест FIA в Крэнфилде , теперь он был значительно тяжелее. Сам Дивила утверждал, что эта машина ни на что не годилась, кроме как «интересный цветочный горшок». [5] [6] Перед лицом гонки на неконкурентоспособной машине на переполненном поле (Чемпионат мира Формулы-1 1989 года насчитывал более сорока участников с предварительными квалификационными сессиями), Леони решил сняться до открытия Гран-при Бразилии и сосредоточить свои усилия на сезоне Формулы 3000; Усилия продолжались до 1991 года.
Второе шасси, заказанное Леони, позже было куплено Эрнесто Вита и использовалось в 1990 году для его Life L190.
Протокол соревнований [ править ]
Полные результаты Формулы 3000 [ править ]
первая колонка каждой гонки | 10 | = положение сетки |
вторая колонка каждой гонки | 10 | = результат гонки |
Год | Имя | Страна | Место | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||||||||
1987 г. | Габриэле Тарквини | Италия | = 8-е | марш | Ford Cosworth | 9 | 10 | 9 | р | 11 | 12 | 5 | R11 | 15 | 19 | 7 | 3 | 18 | 17 | 7 | 14 | 8 | 2 | 19 | 5 | 4 | р |
1987 г. | Ламберто Леони | Италия | = 8-е | марш | Ford Cosworth | 18 | 8 | 8 | 8 | 25 | 13 | 18 | 6 | 6 | р | 10 | 5 | 17 | 11 | 18 | р | ||||||
марш | Джадд | 9 | 4 | 12 | 4 | 17 | 4 | ||||||||||||||||||||
1987 г. | Беппе Габбиани | Италия | NC | марш | Ford Cosworth | - | - | 20 | 12 | 19 | р | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
1987 г. | Клаудио Ланжес | Италия | NC | марш | Ford Cosworth | - | - | - | - | - | - | - | - | 29 | NQ | 20 | р | 21 год | р | 24 | 10 | - | - | - | - | 15 | р |
1987 г. | Ален Ферте | Франция | NC | марш | Ford Cosworth | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22 | р | - | - |
1988 г. | Пьерлуиджи Мартини | Италия | 4-й | марш | Джадд | 17 | 8 | 16 | 11 | 4 | 3 | 7 | 10 | 6 | р | 2 | 1 | 3 | 2 | 4 | 3 | - | - | 10 | р | 12 | 10 |
1988 г. | Марко Апичелла | Италия | 11-е | марш | Джадд | 20 | 13 | 7 | 7 | 17 | 5 | 6 | 6 | 3 | 2 | 7 | р | 18 | р | 5 | р | 11 | р | 21 год | р | 15 | р |
1988 г. | Ален Ферте | Франция | NC | марш | Джадд | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | 12 | - | - | - | - |
1989 г. | Марко Апичелла | Италия | 4-й | марш | Джадд | 13 | 8 | ||||||||||||||||||||
Рейнард | Джадд | 2 | р | 1 | 2 | 5 | 3 | 5 | 4 | 12 | р | 2 | 2 | 8 | 3 | 8 | р | 9 | р | ||||||||
1989 г. | Фабрицио Джованарди | Италия | 10-е | марш | Джадд | 28 | NQ | 7 | 1 | ||||||||||||||||||
Рейнард | Джадд | 6 | р | 21 год | 14 | 12 | р | 29 | NQ | 21 год | NS | 26 | 13 | 28 | NQ | 20 | 12 | ||||||||||
1989 г. | Жан-Дени Делетраз | Швейцария | NC | марш | Джадд | 26 | 14 | 19 | р | 16 | р | 25 | 15 | ||||||||||||||
Рейнард | Джадд | 18 | р | 15 | р | 13 | 12 | 27 | NQ | 15 | р | 12 | 9 | ||||||||||||||
1990 г. | Марко Апичелла | Италия | Шестой | Рейнард | Mugen Honda | 3 | 13 | 6 | 3 | 3 | р | 2 | 2 | 7 | 5 | 2 | р | 2 | 2 | 5 | DIS (3) | 1 | р | 5 | р | 11 | 5 |
1990 г. | Фабрицио Джованарди | Италия | 10-е | Рейнард | Mugen Honda | 16 | р | 10 | р | 2 | 2 | 13 | 6 | 21 год | 10 | 15 | 6 | 13 | 7 | 19 | р | 18 | 5 | 18 | р | 10 | р |
1990 г. | Жан-Дени Делетраз | Швейцария | NC | Рейнард | Ford Cosworth | 21 год | 7 | 31 год | NQ | 18 | р | 27 | NQ | 25 | р | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
1990 г. | Марко Греко | Бразилия | NC | Рейнард | Ford Cosworth | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28 | NQ | 32 | NQ |
1991 г. | Эрик Элари | Франция | 8-е † | Рейнард | Ford Cosworth | 14 | 11 | 7 | 3 | 16 | р | 17 | R16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
1991 г. | Майкл Бартельс | Германия | NC | Рейнард | Ford Cosworth | - | 11 | 8 | 10 | р | 14 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
1991 г. | Джованни Бонанно | Италия | NC | Рейнард | Ford Cosworth | 22 | р | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
1991 г. | Жан-Дени Делетраз | Швейцария | NC | Рейнард | Ford Cosworth | 15 | NS | 24 | NQ | 13 | р | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
† Эрик Элари завершил сезон в Cobra Racing
Ссылки [ править ]
- ^ "Профиль Ричарда Дивила" . Grandprix.com . Внутри F1 . Проверено 13 января +2016 .
- ^ "Болонский спринт" . Silhouette.com . Проверено 13 января +2016 .
- ^ Марио Donnini, «Первый 189 F. 1: Inverno ди ristallo», Autosprint ., № 19, 12-18 мая 2020
- ^ Марио Donnini, «Первый 189 F. 1: Inverno ди ristallo», Autosprint ., № 19, 12-18 мая 2020
- ^ «Команды, которые едва существовали» . База данных F1 . Архивировано из оригинала 9 июля 2013 года . Проверено 13 января +2016 .
- ^ "Профиль жизни команды" . F1Rejects.com . Архивировано из оригинального 26 сентября 2011 года . Проверено 13 января +2016 .
- Статья о первых 189 с фотографиями (архив на итальянском языке)