Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Long Haul" перенаправляется сюда. Чтобы узнать о других значениях, см. The Long Haul .

В авиации , то длина полета определяется как расстояние полета. Коммерческие рейсы часто классифицируются коммерческими авиакомпаниями на дальние, средние и короткие в зависимости от продолжительности полета, хотя международного стандартного определения нет, и многие авиакомпании вместо этого используют эфирное время или географические границы. Протяженность категорий маршрутов, как правило, определяет короткие маршруты как менее 600–800 морских миль (1100–1500 км), длинные как более длинные, чем 2200–2600 морских миль (4100–4800 км), а средние маршруты - как находящиеся в -между.

Определения категорий маршрутов [ править ]

Lufthansa рассматривает Embraer E-190 как ближнемагистральный авиалайнер
Lufthansa рассматривает среднемагистральные самолеты семейства Airbus A320
Lufthansa определяет Boeing 747-8 как дальнемагистральный авиалайнер

Азия и Австралия [ править ]

  • Japan Air Lines определяет маршруты в Европу и Северную Америку как дальнемагистральные, а все остальные рейсы как ближнемагистральные. [1]
  • Компания Virgin Australia определяет внутренние рейсы как внутри Австралии, ближнемагистральные - как рейсы в Юго-Восточную Азию / Тихоокеанский регион, а дальние - как рейсы в Абу-Даби или Лос-Анджелес. [2]
  • Аэропорт Гонконга считает назначения в Северной и Южной Америке, Европе, на Ближнем Востоке, в Африке, Юго - Западной части Тихого океана и в Индийском субконтиненте дальнемагистральных и все остальные ближнемагистральных. [3]

Европа [ править ]

  • Евроконтроль определяет маршруты средней протяженности как от 1500 до 4000 км (от 930 до 2490 миль; от 810 до 2160 морских миль), ближние как короткие, а дальние как длинные. [4]
  • Ассоциация европейских авиакомпаний определяется Дальняя , как полеты в Северной и Южной Америке, к югу от Сахары в Африке, Азии, Австралии и средней дальности , как полеты в Северной Африке и на Ближнем Востоке. [5] Ныне несуществующая авиакомпания Air Berlin определила ближние и средние расстояния как рейсы в Европу / Северную Африку и дальнемагистральные как рейсы в остальной мир. [6]
  • Air France определяет ближнемагистральные рейсы как внутренние, средние - в Европе / Северной Африке и дальние перевозки - в остальной мир. [7]

Северная Америка [ править ]

  • American Airlines определяет рейсы на короткие / средние расстояния как на расстояние менее 3000 миль (2600 миль; 4800 км), а на дальние расстояния - как на расстояние более 3000 миль (2600 миль; 4800 км), либо как рейсы Нью-Йорк – Лос-Анджелес и Маршруты Нью-Йорк – Сан-Франциско. [8]
  • United Airlines определяет ближнемагистральные рейсы как менее 700 миль (610 морских миль; 1100 км) [9], а дальнемагистральные рейсы как более 3000 миль (2600 морских миль; 4800 км). [10]

Определения категорий самолетов [ править ]

  • Delta Air Lines определяет свои Boeing 717 , MD-88 и MD-90 как ближнемагистральные внутренние самолеты, Boeing 757 , Boeing 737 , Airbus A319 и A321 как дальнемагистральные внутренние самолеты, а также Boeing 777 , 767 , 747 , Airbus A330 и трансокеанские Boeing. 757 как дальнемагистральный. [11]
  • Lufthansa определяет свой флот как дальнемагистральный для широкофюзеляжных самолетов, таких как Airbus A330 / A340 , A350 и A380 или Boeing 747 , среднемагистральный для узкофюзеляжных самолетов, таких как семейства A320 и 737 , и ближнемагистральный для региональных. реактивные самолеты, такие как Embraer E-Jets или Bombardier CRJ-900 . [12]
  • Thomson Airways определяет Boeing 737 как ближнем и среднемагистральный авиалайнер, а Boeing 767 и 787 - как дальнемагистральный. [13]

Хотя они способны летать дальше, широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты часто используются в более коротких рейсах: 40% маршрутов A350 короче 2 000 морских миль (3 700 км), 50% рейсов A380 выполняются в пределах 2 000–4 000 морских миль (2 300 миль). –4 600 миль; 3700–7 400 км), 70% маршрутов 777-200ER короче 4000 морских миль (4600 миль; 7400 км), 80% маршрутов 787-9s короче 5000 морских миль (5800 миль; 9300 км), 70% полетов 777-200LRs короче 6000 морских миль (6900 миль; 11000 км), а полеты 777-300ER равномерно распределяются по его дальности. [14]

Превосходные полеты [ править ]

См. Также: Запись дальности полета.

Самый короткий коммерческий рейс [ править ]

Вестрей Папа Вестрей полет в Оркнейском , эксплуатируемом Loganair , является кратчайшим коммерческим полетом в мире более 2,8 км (1,7 миль) в течение двух минут , запланированных время полета , включая руление.

Самый длинный коммерческий рейс [ править ]

Основная статья: сверхдальние расстояния
См. Также: самые продолжительные перелеты

Самый длинный в мире когда - либо коммерческий рейс был Air Tahiti Nui Полет TN64 [15] в начале 2020 г. В связи с COVID-19 пандемия и невозможности транзита в США через международный аэропорт Лос - Анджелеса , Air Tahiti Nui запланированном и эксплуатируемого в марте и апреле 2020 г. - рейс TN64 как беспосадочный рейс между Папеэте и Парижем Шарль-де-Голль на Boeing 787-9 на расстояние 15 715 км (8 485 морских миль; 9 765 миль). [16] [17]

С 9 ноября 2020 года Singapore Airlines SQ 23/24 станет самым продолжительным в мире коммерческим рейсом между Сингапуром и аэропортом имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, США . покрывая 15 349 км (9 537 миль; 8 288 морских миль) примерно за 18 часов 40 минут и обслуживается самолетом Airbus A350-900ULR . [18]

Отличия [ править ]

Абсолютное расстояние в зависимости от продолжительности полета [ править ]

Маршруты авиалиний между Сан-Франциско и Токио следуют по самому прямому большому кругу (вверху) на запад и по дальнему маршруту реактивного потока (внизу) при движении на восток

Абсолютное расстояние между двумя точками - это расстояние по дуге большого круга , которое всегда является кратчайшим географическим маршрутом. В примере (справа) самолет, летящий на запад из Северной Америки в Японию, следует по маршруту большого круга, идущему на север в сторону Арктики . Кажущаяся кривая маршрута является результатом искажения при нанесении на обычную картографическую проекцию и заставляет маршрут казаться длиннее, чем он есть на самом деле. Натянуть на земном шаре веревку между Северной Америкой и Японией, чтобы продемонстрировать, почему это действительно самый короткий маршрут, несмотря на внешность.

Фактическая длина полета - это длина пути, пройденного по земле на практике, которая обычно длиннее идеального большого круга и зависит от ряда факторов, таких как необходимость избегать плохой погоды, направление и скорость ветра, топливо. экономия, навигационные ограничения и др. требования. В этом примере показаны полеты с востока из Японии в Северную Америку по более длинному и южному маршруту, чем по более короткому кругу; Это делается для того, чтобы воспользоваться благоприятным реактивным потоком , быстрым попутным ветром на большой высоте, который помогает самолету двигаться по наземной трассе, экономя больше времени и топлива, чем при использовании кратчайшего географического маршрута.

Эфирное время по сравнению с расписанием [ править ]

Эфирное время - это время, в течение которого самолет находится в воздухе, независимо от того, в каком часовом поясе полет начался и закончился.

Расписание - это разница между запланированным местным временем в отправлении и запланированным местным временем в пункте назначения и обычно отличается от фактического времени в эфире, поскольку на него влияют местные часовые пояса. Местное время, летящее на запад, или «преследующее солнце», замедляется [19], в то время как местное время, летящее на восток, ускоряется. Однако полеты над международной линией перемены дат, расположенной примерно на 180 °,E в Тихом океане вычтет 24 часа из расписания движения на восток и добавит 24 часа в западном направлении. Например, показанный в примере рейс на восток из Японии в Северную Америку будет иметь запланированное время прибытия раньше, чем время вылета, в то время как рейс из Северной Америки в Японию займет на целый день больше по местному времени; фактическое время полета в обоих случаях одинаковое или одинаковое.

См. Также [ править ]

  • Выносливость (воздухоплавание)
  • Рекорд дальности полета
  • Международный перелет
  • Список региональных авиалайнеров
  • Беспосадочный перелет
  • Дальность (воздухоплавание)
  • Запрет на ближнемагистральные рейсы

Ссылки [ править ]

  1. ^ «JAL подает заявку на пересмотр международного грузового топливного сбора» (PDF) (пресс-релиз). Japan Air Lines. 28 июня 2007 г.
  2. ^ "Определение полета" . Virgin Australia.
  3. ^ «Сборы за строительство аэропорта, вступающие в силу с 1 августа 2016 года» (пресс-релиз). Управление аэропорта Гонконга. 30 мая 2016 г.
  4. ^ «Исследование влияния глобального экономического кризиса на использование планера» (PDF) . Евроконтроль. Январь 2011. с. 21.
  5. ^ «Будущее дальнемагистральных авиаперевозок из Европы» . Ассоциация европейских авиалиний. 2004. с. 1.
  6. ^ "Что такое ближнемагистральные, средние и дальнемагистральные рейсы?" . Air Berlin.
  7. ^ «Сборы за выдачу» . Французские авиалинии.
  8. ^ "Ваше путешествие стало еще интереснее" . Американские авиалинии.
  9. ^ «Сладкие места для использования миль United ПробегPlus» . USA Today. 22 апреля 2016 г.
  10. ^ «United Airlines предлагает бонусные мили для пассажиров с премиум-салоном» (пресс-релиз). United Airlines. 9 января 2015 года.
  11. ^ «Delta для обновления Wi-Fi в полете и расширения зоны покрытия для клиентов» (пресс-релиз). Дельта Эйр Лайнз. 5 марта 2015.
  12. ^ «Флот» . Люфтганза. Архивировано из оригинала на 2017-02-21 . Проверено 20 февраля 2017 .
  13. ^ «Наш флот» . Thomson Airways.
  14. ^ "Азиатско-Тихоокеанские сверхдальние полеты" . Flightglobal . 28 марта 2018.
  15. ^ "Статус рейса TN64 / Отслеживание полетов Air Tahiti Nui THT64 / TN 64" . airportinfo.live . Проверено 5 января 2021 .
  16. ^ "Air Tahiti Nui совершит еще один беспосадочный рейс из Папеэте в Париж" . Простой полет . 2020-04-12 . Проверено 5 января 2021 .
  17. ^ «Всем пассажирам, направляющимся во Французскую Полинезию» . Эйр Таити Нуи . 2020-03-11 . Проверено 5 января 2021 .
  18. ^ "Сингапурские авиалинии, чтобы начать беспосадочные рейсы в международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке" . Проверено 5 января 2021 года .
  19. ^ Dik А. Daso Дулиттл: Aerospace Visionary 2003 - Page 116 «время полетазапад, пилот фактически удлиняет ее изо дня в„погоне за солнцем“. Следовательно, на этом полете с востока на запад дневного света на три часа больше, чем темноты ".

Внешние ссылки [ править ]

  • Картограф Большого Круга отображает маршруты полета Большого Круга на карте и вычисляет расстояние и продолжительность
  • Калькулятор времени полета и расстояния
  • Калькулятор миль
  • Калькулятор продолжительности полета
  • Калькулятор расстояний полета Длительность маршрутов полета и карта Great Circle Mapper