Ford F-Series (второе поколение)

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: "Ford F-Series" второго поколения - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( март 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Второе поколение

Обзор
Производитель	Форд
Также называется	Меркурий серии M
Производство	1952–1956 ^[1] 1957–1962 (Бразилия)
сборка	Честер, Пенсильвания , США Дирборн, Мичиган , США Эдисон, Нью-Джерси , США Лонг-Бич, Калифорния , США Норфолк, Вирджиния , США Сент-Пол, Миннесота , США Сент-Луис, Миссури , США Сан-Паулу , Бразилия ( Ford Brazil ) Hapeville , Джорджия , США Луисвилл, Кентукки , США Сан-Хосе, Калифорния , США Хайленд-Парк, Мичиган , США
Кузов и шасси
Класс	Полноразмерный пикап
Тип кузова	2-дверный пикап 4-дверный панельный грузовик
Макет	Передний двигатель , задний привод / полный привод
Трансмиссия
Двигатель	215 CID (3,5 л) I6 223 CID (3,7 л) Пробег Maker I6 239 CID (3,9 л) Flathead V8 239 CID (3,9 л) Y-блок V8 256 CID (4,2 л) Y-блок V8 279 CID (4,6 л) Y- образный блок Lincoln V8 317 CID (5,2 л) Y- образный блок Lincoln V8 390 CID (5,9 л) Y- образный блок Lincoln V8
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации ^[2] 3-ступенчатая автоматическая коробка передач ^[3] 4-ступенчатая механическая коробка передач Ford-O-Matic ^[3]
Размеры
Колесная база	110,0 дюйма (2794 мм) (F-100) 118,0 дюйма (2997 мм) (F-250) ^[3] 130,0 дюйма (3302 мм) (F-350)
Длина	189,1 дюйма (4803 мм) (F-100) ^[3]
Хронология
Предшественник	Ford F-Series первого поколения (1948–1952)
Преемник	Ford F-Series третьего поколения (1957–1960)

Второе поколение Ford F-Series представляет собой серию грузовых автомобилей , который был произведен Фордом от 1953 до 1956 модельного года. Как и предыдущее поколение, серия F включала в себя широкий спектр транспортных средств, от легких пикапов до тяжелых коммерческих автомобилей. ^[4] Вместо предыдущей серии «Bonus-Built», Ford теперь продавал свой модельный ряд грузовиков как серию «Triple Economy». ^[5]

Чтобы еще больше подчеркнуть обновление модели, Ford изменил номенклатуру модели F-Series с одного номера на три; впоследствии эта система используется на всех грузовиках Ford F-Series и по сей день.

Наряду с изменением названия, это поколение ознаменовало несколько нововведений в серии F, включая регулируемое сиденье (достаточно широкое для 3 человек), ^[6] тормоза с усилителем ^[7]^[8] и введение Ford-O-Matic АКПП как опция. Как и в автомобилях Ford, ремни безопасности были введены в качестве опции в 1956 году. ^[3]

Второе поколение F-Series производилось Ford на одиннадцати предприятиях по всей территории Соединенных Штатов; Ford Canada продавал модельный ряд под шильдиками F-Series и Mercury M-Series . Ford of Brazil открыл местное производство с этой модельной линейкой, производя ее с 1957 по 1962 год.

Обзор модели [ править ]

Обновление 1956 г. [ править ]

F-100 1956 года выпускается только один год. F-100 1956 года легко идентифицировать, поскольку у него вертикальные стойки лобового стекла и обтекаемая форма лобового стекла, в отличие от наклонных стоек и наклонного лобового стекла 1953-55 годов. Модель 1956 года также предлагала в качестве опции увеличенное заднее окно с закругленными краями.

Детали трансмиссии [ править ]

F-100 1954 года стал последним годом для двигателей с плоской головкой в США. Однако модели в Канаде ( Mercury M-Series ) сохранили плоскую головку. В 1954-55 гг. Был представлен новый верхний клапан 239 CID Y-block V8 , получивший название «Power King». В шестицилиндрового двигателя смещения была также увеличена от 215 до 223 CID и усилитель руля был введен в качестве опции. В последующие годы Y-блок 239 был заменен на 256, 272 и 312.

Двигатель	Годы	Мощность
215 у.е. дюймов (3520 см ³ ) Прямой-6	1953 г.	101 л.с. (75 кВт)
239 у.е. дюймов (3920 см ³ ) V8 с плоской головкой	1953 г.	100 л.с. (75 кВт)
223 у.е. в (3650 см ³ ) Пробег Maker I6	1954–55	115 л.с. (86 кВт)
239 у.е. дюймов (3920 см ³ ) Y- образный блок V8	1954–55	130 л.с. (97 кВт)
223 у.е. в (3650 см ³ ) Пробег Maker I6	1956 г.	137 л.с. (102 кВт)
256 у.е. дюймов (4200 см ³ ) Y- образный блок V8	1955 г.	140 л.с. (104 кВт)
272 у.е.в. (4460 см ³ ) Грузовик 2V Y-block V8	1956 г.	172 л.с. (128 кВт)
279 у.е. дюймов (4570 см ³ ) Lincoln Y-block V8	1954-56	152 л.с. (113 кВт)
317 у.е. дюймов (5190 см ³ ) Lincoln Y-block V8	1954-56	170 л.с. (127 кВт)
368 у.е. в (6030 см ³ ) Lincoln Y-block V8	1956 г.	300 л.с. (224 кВт)

Модели [ править ]

Как часть изменения модели по сравнению с первым поколением, номенклатура модели для серии F была изменена с одного номера, обозначающего каждую серию модели, на трехзначный номер модели; эта система используется и сегодня.

¹ / ₂ -ton F-1 стал F-100 , Ф-2 и Р-3 были объединены в ³ / ₄ -ton F-250 , с помощью F-4 став F-350 . Средней грузоподъемности F-5 ( 1 ¹ / ₂ -ton) и Р-6 (2-т) стал F-500 и F-600 , соответственно. Сверхмощные грузовики F-7, F-8 и F-9 "Big Job" сталисериями F-700 , F-750 , F-800 и F-900 .

В 1956 году были представлены версии F-100 и F-250 с более низкой полной массой (под кодами моделей F-110 и F-260). ^[3]

Галерея [ править ]

1953 Mercury M-100, только для Канады F-100.
1953 Форд Ф-100
1955 Форд Ф-100
1956 Пикап Mercury M-100
1956 Форд Ф-100

Ссылки [ править ]

^ Банн, Дон. Классические пикапы Ford F-Series, 1948-1956 гг . ISBN 9781610608800.
^ "Указатель каталога: FMC Trucks-Vans / 1955_Trucks_and_Vans / 1955_Ford_F-100_Truck_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Проверено 3 марта 2012 .
^ Б с д е е Gunnell, Джон А. (1993). Стандартный каталог американских легких грузовиков . Краузе Публикации. ISBN 0-87341-238-9.
^ "1954 Ford Trucks Full Line Brochure" . www.oldcarbrochures.com . Проверено 17 июля 2020 .
^ "1954 Ford Trucks Full Line Brochure" . www.oldcarbrochures.com . Проверено 17 июля 2020 .
^ "1954 Ford Trucks Full Line Brochure" . www.oldcarbrochures.com . Проверено 17 июля 2020 .
^ "Брошюра по грузовику Ford F100 1954 года" . www.oldcarbrochures.com . Проверено 17 июля 2020 .
^ "1954 Ford Trucks Full Line Brochure" . www.oldcarbrochures.com . Проверено 17 июля 2020 .

vте« Предыдущий - Ford Motor Company легкогрузового график, рынок Северной Америки, 1946-1989 - следующая »
Тип		1940-е годы				1950-е годы										1960-е										1970-е										1980-е
Тип		6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Внедорожник	Компактный																																							Бронко II
Внедорожник	Полноразмерный																					Bronco												Bronco		Bronco							Bronco
Пикап	Утилита купе												Ранчеро			Ранчеро							Ранчеро	Ранчеро		Ранчеро		Ранчеро					Ранчеро
	Компактный																											Курьер					Курьер						Рейнджер
	Полноразмерный	Стандарт / Делюкс		F-серия					F-серия				F-серия				F-серия						F-серия						F-серия							F-серия							F-серия
Ван	Минивэн																																									Аэростар
Ван	Полноразмерный																Эконолайн							Эконолайн							Econoline / Club Wagon

[1] Банн, Дон. Классические пикапы Ford F-Series, 1948-1956 гг . ISBN 9781610608800.

[2] "Указатель каталога: FMC Trucks-Vans / 1955_Trucks_and_Vans / 1955_Ford_F-100_Truck_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Проверено 3 марта 2012 .

[Gunnell-3] Б с д е е Gunnell, Джон А. (1993). Стандартный каталог американских легких грузовиков . Краузе Публикации. ISBN 0-87341-238-9.

[4] "1954 Ford Trucks Full Line Brochure" . www.oldcarbrochures.com . Проверено 17 июля 2020 .

[5] "1954 Ford Trucks Full Line Brochure" . www.oldcarbrochures.com . Проверено 17 июля 2020 .

[6] "1954 Ford Trucks Full Line Brochure" . www.oldcarbrochures.com . Проверено 17 июля 2020 .

[7] "Брошюра по грузовику Ford F100 1954 года" . www.oldcarbrochures.com . Проверено 17 июля 2020 .

[8] "1954 Ford Trucks Full Line Brochure" . www.oldcarbrochures.com . Проверено 17 июля 2020 .

[1]