Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ford Focus
2018 Ford Focus ST-Line X 1.0.jpg
Ford Focus ST-Line X 2018 года
Обзор
ПроизводительФорд
Производство1998 – настоящее время (Европа)
1999–2018 (Северная Америка)
Кузов и шасси
Учебный классКомпактная машина
Тип кузова3- или 5-дверный хэтчбек
4-дверный седан / седан
5-дверный универсал
2-дверное купе (США)
2-дверное купе-кабриолет (Европа)
МакетПередний двигатель, передний привод (большинство моделей) или полный привод (только RS)
Хронология
ПредшественникFord Escort (Европа, Северная Америка и Аргентина )
Ford Laser (Азия и Океания)

Ford Focus является компактный автомобиль ( C-сегмент в Европе) производства Ford Motor Company и создал под Александр Тротман Форд 2000 план «s, которая направлена на глобализацию разработку модели и продавать одно компактное всемирное транспортное средство . Оригинальный Focus был в первую очередь разработан немецкой и британской командами Ford of Europe . [1]

Фокус был выпущен в июле 1998 года в Европе, сменив Ford Escort и заменил Mazda Familia -derived Ford Laser в Азии и Океании наряду с лазерной основой североамериканской Escort . Компания Wayne Stamping & Assembly начала производство Focus для Северной Америки с продаж, начавшихся в 1999 году. Последний произведенный в Северной Америке Focus сошел с конвейера на сборочном заводе в Мичигане 4 мая 2018 года. [2] Производство Focus четвертого поколения началось в 2000 году. 2018 г. в Германии и Китае.

Первое поколение (1998) [ править ]

Основная статья: Ford Focus (первое поколение)
Ford Focus Hatch (рестайлинг первого поколения)
Ford Focus Hatch (первое поколение)
Ford Focus Sedan (первое поколение)

Ford of Europe представил Focus на европейском рынке в 1998 году в качестве замены Ford Escort . Решение назвать новый автомобиль «Форд Фокус» было принято в начале 1998 года, так как высшее руководство Ford планировало сохранить заводскую табличку «Эскорт» для своего нового поколения небольших семейных автомобилей. Проблема возникла в последнюю минуту в июле 1998 года, когда суд Кельна , отвечая на иск, возбужденный издателем Burda , приказал Ford избегать использования названия "Focus" для автомобилей на немецком рынке, поскольку это название уже было занято одним из его представителей. журналы ( Фокус ). [3] Этот спор, связанный с одиннадцатым часом, был разрешен, и автомобиль был выпущен под названием Focus.. Focus MK1 был удостоен награды European Car of the Year 1999 года. [4] Руководителем проекта Ford Focus в Дантоне была Роуз Мэри Фаренден .

Ford of North America начал продавать Focus в сентябре 1999 года в качестве модели 2000 года с некоторыми отличиями от европейской версии. Автомобиль выпускался как трехдверный хэтчбек , четырехдверный седан и пятидверный универсал ; пятидверный хэтчбек дебютировал в 2001 году [5].

В 2002 году Ford выпустил свою версию Focus с высочайшими характеристиками, получившую название Focus RS. Он поставлялся с 2,0-литровым двигателем Duratec RS с турбонаддувом, дифференциалом повышенного трения Quaife ATB , тормозами Brembo и множеством других изменений производительности в сочетании с гораздо более агрессивным внешним видом и был доступен только в цвете Ford Imperial blue. 70% компонентов Focus RS были уникальными, переработанными или переоцененными. Этот оригинальный Focus RS был доступен только в Европе с ограниченным тиражом в 4501 автомобиль; чуть менее половины (2147) из них были проданы в Великобритании.

На протяжении десятилетий в США малолитражные автомобили, такие как Focus, рассматривались как инструмент для привлечения молодых покупателей, ищущих дешевый базовый транспорт, и для увеличения средней экономии топлива автопарка для соответствия федеральным стандартам США. [6] Ford не беспокоился о потере денег на Focus, чтобы компания могла продавать пожиратели бензина с большой прибылью. [6] Однако недавние продажи новых автомобилей Focus позволили сохранить более низкие или общие льготные ставки дисконтирования, чем у многих конкурирующих автомобилей этого класса. [7] Многие инсайдеры отрасли рассматривают такие автомобили, как Focus, как «автомобили, отвечающие требованиям» из-за их роли в обеспечении соответствия средней экономии топлива корпоративным автопаркам текущим стандартам экономии топлива. [8]

Второе поколение (2004) [ править ]

Европа [ править ]

Основная статья: Ford Focus (второе поколение, Европа)
Ford Focus Hatch (фейслифтинг второго поколения)
Ford Focus Hatch (фейслифтинг второго поколения)
Ford Focus Sedan (второе поколение)

Второе поколение Focus было представлено на Парижском автосалоне 25 сентября 2004 года как трех- и пятидверный хэтчбек и универсал, хотя новый автомобиль был анонсирован [9] в форме 4-дверного седана как «Focus Concept». "разработан Ford Europe на автосалоне в Пекине в середине 2004 года.

Базовая конструкция подвески, которая во многом способствовала успеху Mk 1, была в значительной степени перенесена из его предшественника. По словам Форда, наряду с более жестким кузовом на 10 процентов, это обеспечивает лучшую езду, но критики утверждали, что автомобилю не хватало точной и сбалансированной управляемости, как у Mk 1. Были предложены те же стили кузова, что и у Mk 1 Focus, хотя седан этого не сделал. появятся до середины 2005 года. В 2007 году модельный ряд пополнился двухдверным купе-кабриолетом с убирающейся жесткой крышей .

Focus Mk 2 больше и значительно тяжелее своего предшественника: колесная база увеличена на 25 мм (0,98 дюйма), на 168 мм (6,6 дюйма) длиннее, на 8 мм (0,31 дюйма) выше и на 138 мм (5,4 дюйма). ) Шире. В результате увеличился салон и багажное пространство. Новые технологии включают систему KeyFree, лобовое стекло, отражающее солнечные лучи, адаптивное переднее освещение, телефоны громкой связи Bluetooth и голосовое управление для аудио, телефона и систем климат-контроля.

Стилистически Mk 2 имеет тот же язык дизайна, что и Mondeo и Fiesta . Хотя все еще узнаваемый как Focus, новый автомобиль использует элементы стиля из заброшенного предложения B для оригинального Focus, которое так и не было выпущено в производство.

В 2005 году Ford выпустил Focus ST - версию MK.II спортивного подразделения Ford Focus. Этот двигатель производил 225 л.с. (168 кВт) и мог разгоняться до 0–97 км / ч всего за 6,4 секунды и развивать максимальную скорость 152 миль / ч (245 км / ч) при использовании 2,5-литрового двигателя пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом производства Volvo .

В 2007–2008 годах была представлена ​​небольшая обновленная версия, отражающая философию Ford Kinetic Design . Основные изменения включали новый капот с большим количеством складок, удаление всех молдингов вдоль дверей и по бокам, новые скульптурные откидные фары и большую трапециевидную нижнюю решетку радиатора.

В 2009 году был выпущен новый Focus RS с модифицированной версией 2,5-литрового двигателя, установленного в ST.

Северная Америка [ править ]

Основная статья: Ford Focus (второе поколение, Северная Америка)
Ford Focus (второе поколение в Северной Америке)
Ford Focus (второе поколение в Северной Америке)

Для рынка Северной Америки развитие шло отдельным путем. После дебюта на Североамериканском международном автосалоне 2007 года рестайлинговое поколение 2008–2011 годов было доступно как двухдверное купе и четырехдверный седан ; производство хэтчбеков и универсалов было прекращено. Интерьер был переработан, включая новые сиденья, новый дизайн приборной панели с центром сообщений наверху приборной панели, окружающее освещение, панели приборной панели, имитирующие матовый алюминий, и систему звука Sync / Bluetooth с голосовым управлением Ford . Также в переработку была включена опорная балка за приборной панелью для дополнительной жесткости конструкции.

Хотя он неофициально считается вторым поколением, Ford никогда официально не называл его таковым, поскольку его платформа была такой же, как и у первого поколения.

Третье поколение (C346; 2011) [ править ]

Основная статья: Ford Focus (третье поколение)
Ford Focus хэтчбек (до фейслифтинга)
Ford Focus хэтчбек (рестайлинг Mark III)
Ford Focus (до рестайлинга)
Ford Focus хэтчбек (рестайлинг Mark III)

В третьем поколении Ford воссоединил как международные, так и североамериканские модели, выпустив международный Mk3 по всему миру. Выпуск предыдущей североамериканской версии был прекращен, а новая модель была запущена одновременно в Северной Америке и Европе в начале 2011 года, производство обеих началось в конце 2010 года. [10] [11]

При разработке Ford Focus группа молодых дизайнеров использовала так называемый костюм третьего возраста, чтобы имитировать физические ограничения пожилого человека. Костюм, ограничивающий движения владельца, позволил проникнуть в суть конструкции автомобиля. [12]

Ford представил Ford Focus на Североамериканском международном автосалоне 2010 года . Показанный автомобиль был пятидверным хэтчбеком, а также дебютировал с новым 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском . Пятидверный универсал также был доступен на старте. [13] Новое поколение запущено одновременно в Северной Америке и Европе в начале 2011 года, а производство началось в конце 2010 года. [11] Производство в Азии, Африке, Австралии [14]и Южная Америка должна была последовать позже, но план по производству в Австралии был позже отменен, и этот рынок и Новую Зеландию поставлялись вместе с Азией с нового завода в Таиланде, производство которого началось в июне 2012 года. Это новое поколение Focus включает в себя переработанный салон с использованием новых материалов и новых развлекательных технологий. [ требуется уточнение ] Обладая тем же шасси, что и LW MKI Focus, внешний вид Focus был обновлен, чтобы отразить более современный стиль.

Значительное количество новых моделей первого года выпуска испытывает проблемы с ржавчиной под передним капотом, отчасти из-за проблем с герметиком шва, используемым между структурной частью капота и обшивкой, что позволяло воде просачиваться внутрь и создавать коррозию ( аналогично другим моделям Ford того периода). Другие проблемы включали образование ржавчины на крышке багажника модели хэтчбека из-за вибраций пластиковой вставки, создающей трение и стирание краски на металлической обшивке крышки. Более поздние модели включали перемещенный рычаг стояночного тормоза, измененный регулируемый передний подголовник и модернизированный дополнительный штекер на 12 В, который стал более эргономичным.

Ford представил обновленную модель третьего поколения на Женевском автосалоне 2014 года. [15] Обновленная версия отличается новым переработанным дизайном передней части, включая новую семейную решетку Ford и узкие фары. Модели ST и RS, последняя из которых оснащена модернизированной версией 2,3-литрового двигателя от Ford Mustang , продолжат линейку характеристик Ford. RS теперь имеет полный привод . Обновленная линейка Focus 2015 модельного года будет предлагаться с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом мощностью 110 и 132 кВт (148 и 177 л.с.) вместо прежних 1,6-литровых и 2,0-литровых двигателей. предложения. Также будет предложен обновленный 2,0-литровый турбодизельный двигатель TDCi мощностью 110 кВт (148 л.с.).[ Править ] Еще одна новая функция «Дрейф Mode» в 2016 году Ford Focus RS, который позволяет водителю более легко и безопасно дрейфовать автомобиль. [16]

Четвертое поколение (C519; 2018) [ править ]

Основная статья: Ford Focus (четвертое поколение)
Ford Focus хэтчбек (четвертое поколение)
Ford Focus (четвертое поколение)
Форд Фокус универсал (четвертое поколение)
Ford Focus седан (четвертое поколение)

10 апреля 2018 года Ford представил версии Focus четвертого поколения для европейского и азиатского рынков в ознаменование 20-летия бренда. Как и в предыдущем поколении, модель доступна в вариантах кузова седан, хэтчбек и универсал.

Внешний вид отличается более спортивным дизайном, в то время как Ford описал его интерьер как более простой. Компания также подчеркнула технологии, представленные в новой модели, в том числе информационно-развлекательную систему Sync 3, FordPass Connect и пакет помощи водителю CoPilot360.

Кроссовер уровень отделки салона , известный как Активный доступен с хетчбек и недвижимости bodystyles. Автомобиль также имеет роскошную комплектацию Vignale .

В апреле 2018 года Ford объявил, что все легковые автомобили, кроме Mustang, будут сняты с производства на североамериканском рынке, чтобы сосредоточиться на грузовиках и внедорожниках. Focus Active должен был стать единственной версией модели, доступной на рынке [17], но Ford отменил эти планы в августе 2018 года из-за тарифов, наложенных правительством США на экспорт из Китая, поскольку модель производится в стране. [18]

Ford ограничил продажи Focus четвертого поколения в форме 4-дверного седана в Эстонии, Латвии, Литве, Сербии, Черногории, Северной Македонии, Албании, Болгарии, Румынии, Молдове, Турции, Кипре, а также во многих странах Азии и Африки. Ford больше не продает Focus в России, Белоруссии и Казахстане в связи с более широкой реорганизацией их европейского отделения. [19]

В апреле 2020 года Ford подтвердил, что у него нет планов по выпуску модели Focus RS четвертого поколения из-за общеевропейских стандартов выбросов и высоких затрат на разработку. [20]

Автоспорт [ править ]

Сплочение [ править ]

Яри-Матти Латвала на своем Ford Focus RS WRC 09 на ралли Финляндии 2009

Первый автомобиль Focus World Rally Car дебютировал в ралли и чемпионате мира по ралли на ралли Монте-Карло 1999 года с Колином МакРэем и Саймоном Жан-Жозефом за рулями двух автомобилей, заменив Escort . Он сразу же набирал обороты, устанавливая самые быстрые результаты на этапе, но незаконный водяной насос привел к тому, что эти две машины были исключены из этого соревнования. Макрей дал Focus WRC свою первую победу на ралли Safari в феврале того же года и снова одержал победу в следующем ралли, Rally Portugal .

MkI Focus WRC на протяжении многих лет одерживал дальнейшие победы МакРэя, Карлоса Сайнса и Маркко Мэртина с тех пор, пока в конце 2005 года не был заменен на MkII. [21] Этот автомобиль стал победителем в обоих Маркус. Руки Гронхольма и Микко Хирвонена на заводе по производству двух автомобилей BP-Ford World Rally Team, который участвовал в чемпионате мира по ралли 2006 года , должным образом завоевали титул производителей [22], положив конец грозным двадцати семи гонкам. год ждать такой чести в этой серии для Голубого овала. Команда успешно защитила титул производителей в сезоне 2007 года . [23]Focus WRC использовался до сезона 2010 года , когда было объявлено, что новая Fiesta заменит Focus с 2011 года и далее. [24]

Все раллийные автомобили построены, подготовлены и эксплуатируются для Ford компанией M-Sport , командой автоспорта, базирующейся в Кокермуте , графство Камбрия, в Северной Англии. Командой руководит Малькольм Уилсон , известный бывший британский гонщик ралли. [25]

Туристические автомобили [ править ]

Помимо ралли, Focus также использовался в серии SCCA Speed ​​World Challenge Touring Car Series, TC 2000 , став чемпионом в 2003, 2005, 2010 и 2012 годах.

Focus участвовал в сезоне чемпионата Швеции по кузовным гонкам 2006 года.

Ford Focus ST дебютировал в сезоне британского чемпионата по кузовным гонкам 2009 года вместе с Arena Motorsport. В течение своего второго сезона автомобиль работал на сжиженном нефтяном газе , получив первую победу BTCC для автомобиля, работающего на этом топливе, на Brands Hatch. В 2011 году Arena (также известная как Team AON) перешла на более новый Focus Mk3, в то время как Motorbase Performance использовала версию ST. У обеих машин были двигатели, построенные по правилам двигателей Touring Car нового поколения. Моторбаза продолжает конкурировать с Ford Focus ST.

Эта машина выиграла четыре чемпионата гонщиков аргентинского чемпионата TC 2000 / Súper TC 2000 (2003, 2005, 2010 и 2012). Первая тройка команды Oreste Berta Ford YPF при официальной поддержке Ford Argentina . [26]

Arena Motorsport представила два Ford Focus Mk3 в сезоне чемпионата мира по кузовным гонкам 2012 года за Тома Чилтона и Джеймса Нэша . Лучший результат - 6-е место Нэша в гонке Марокко.

В 2008 году компания Ford South Africa ввела две модифицированные модели Focus ST в класс T (зарезервированный для серийных автомобилей с турбонаддувом) местного чемпионата Bridgestone по серийным автомобилям (по сути, формула Touring Car). Они обеспечили себе титулы пилотов класса T в 2009 и 2011 годах.

Автомобиль имел успех в Чемпионате Китая по кузовным гонкам 2013 года [27] и выиграл свой класс в гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour в 2014 году . Focus, участвовавший в гонке Bathurst 12 Hour 2014 года, оснащался двигателем Ford Coyote V8 объемом 5,0 л .

Продажи [ править ]

Календарный годЕвропаКитайСоединенные Штаты АмерикиКанадаМексикаАвстралияТаиланд
1999 г.55 896 [28]
2000 г.286 166
2001 г.264 414 [29]
2002 г.243 199 [30]
2003 г.229 353
2004 г.208 339 [31]11 422
2005 г.184 82526 861
2006 г.177 006 [32]27 718
2007 г.173 21324 013
2008 г.195 823 [33]32 082 [34]15,623
2009 г.160 433 [35]21 8319 60211 089
2010 г.172 421 [36]23 4529 2349 848
2011 г.175 717 [37]25 73611 97412 863
2012 г.245 922 [38]27 93613 12318 586
2013224 139 [39]234 570 [40]25 78111 30319 180
2014 г.222 834 [39]c. 392 000 [41]219 634 [42]22 39215 1161,700 [43]
2015 г.230 300 [44]202 478 [45]21 1017 112936 [46]
2016 г.210 200 [47]237 915 [48]168 789 [49]16 6276 783525 [50]
2017 г.210 500 [51]167 044 [48]158 385 [49]11 3065 953 [52]363 [53]
2018 г.193 600 [54]113 345 [55]3 875 [56]130 [57]
2019 г.223 100 [58]12 480 [59]1,5283 682 [60]
2020 г.172 544 [61]c. 35 000 [41]00

Европа 20: Австрия, Бельгия, Великобритания, Чехия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Испания, Румыния, Швеция и Швейцария.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Английский, Андрей. «Где люди, которые разработали оригинальный Ford Focus?» . Телеграф . Проверено 19 августа 2017 года .
  2. ^ «Последнее прощание с Ford Focus, C-Max» . Автомобильные новости . Проверено 25 ноября 2018 года .
  3. ^ Остман, Бернд, изд. (15 июля 1998 г.). "Focus nur fuer Auslands-Modelle: Gerichtsurteil gegen Ford". Auto, Motor und Sport (на немецком языке). 15 (9).
  4. ^ "Назад к 1999: Ford Focus" . Quicks. Архивировано из оригинального 17-го января 2014 года . Проверено 14 января 2014 года .
  5. ^ "Пятидверный Ford Focus ZX5 дебютирует этой осенью" . Autoweek.com. 14 февраля 2001 года Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 18 апреля 2012 года .
  6. ^ a b Шенбергер, Роберт. «Поскольку покупатели избегают внедорожников, ожидайте, что они будут платить больше за эту небольшую машину» . Cleveland.com . Проверено 19 октября, 2016 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ «Поощрение клиентов. Автомобильные новости, 18 декабря 2017 г., стр. 28».
  8. Рианна Столл, Джон (2 декабря 2016 г.). «Перевозчик Трампа говорит о повышении ставки для Форда» . The Wall Street Journal . Проверено 2 декабря 2016 года .
  9. ^ Pettendy, Мартон (6 сентября 2004). «Первый взгляд: Ford поднимает крышку на Focus» . GoAuto . Проверено 4 мая 2015 года .
  10. ^ "Детройтский автосалон: Ford Focus 2012 года, наиболее значимый по версии AW Editors 'Choice Awards" . Autoweek.com. 18 января 2010 года архив с оригинала на 21 января 2010 года . Проверено 29 ноября 2010 года .
  11. ^ a b «Дебют динамичного Ford Focus нового поколения» (пресс-релиз). Ford Motor Company. 11 января 2009 года Архивировано из оригинального 18 ноября 2011 года . Проверено 11 января 2010 года .
  12. ^ Гамман, Лотарингия; Торп, Адам; Малпасс, Мэтт; Липарова, Ева (2012). «Эй, детка - прогуляйся по дикой стороне!». Дизайн и культура . 4 (2).
  13. ^ "Захватывающий новый Ford Focus следующего поколения готовится к запуску" (пресс-релиз). Media.ford.com. 2010. Архивировано из оригинала на 6 октября 2012 года . Проверено 25 марта 2012 года .
  14. ^ Beissmann, Тим (2 мая 2011). «Ford Focus 2011 года поступит в продажу в Австралии в августе» . Caradvice.com.au . Проверено 2 мая 2011 года .
  15. ^ Форд на Женевском автосалоне 2014, www.ford.co.uk извлекаться 16 сентября 2016
  16. ↑ Майк Дафф (4 марта 2015 г.). «Спасибо за курение: Ford объясняет« дрейфовый режим » Focus RS » . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 5 марта 2015 года.
  17. ^ Кришер, Том. «Ford прекратит выпуск всех автомобилей, кроме Mustang и Focus hatch» . Чикаго Трибьюн . Проверено 14 мая 2018 года .
  18. ^ Тибодо, Ян (31 августа 2018). «Ford отменяет выпуск кроссовера Focus для США из-за тарифов» . Новости Детройта . Проверено 31 августа 2018 года .
  19. ↑ Козин, Даниил (23 апреля 2019 г.). «Когда Ford уходит с российского авторынка, его уволенные рабочие борются за справедливую расплату» . The Moscow Times . Stichting 2 октября.
  20. ^ https://www.whichcar.com.au/news/2020-ford-focus-rs-cancelled
  21. ^ "Водители Ford взволнованы дебютом нового Focus" . crash.net. 4 ноября 2005 . Проверено 18 апреля 2012 года .
  22. ^ "Уилсон-старший: Я буду дорожить этим моментом вечно" . crash.net. 20 ноября 2006 . Проверено 27 февраля 2008 года .
  23. ^ «Форд снова завоевывает титул производителя» . crash.net. 18 ноября 2007 . Проверено 18 апреля 2012 года .
  24. ^ Паукерт, Крис. «Париж 2010: Ford Fiesta RS WRC готов к работе» . Autoblog.com.
  25. ^ "BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team" . WRC.com. Архивировано из оригинального 23 марта 2008 года . Проверено 27 февраля 2008 года .
  26. ^ PERCo, Андрес (10 сентября 2020). "El día que Pechito López le dió la última victoria a Ford" . Карбурандо (на испанском языке) . Проверено 18 февраля 2021 года .
  27. ^ "TouringCarTimes - Ford доминирует в Гуандуне с первой победой Цзян Тэнги" . TouringCarTimes .
  28. ^ "Ford Motor Company устанавливает новый рекорд продаж в США за полный год" . Theautochannel.com . Проверено 28 апреля 2009 года .
  29. ^ "Продажи компании Ford Motors в США в декабре выросли на 8,2 процента" (PDF) (пресс-релиз). Ford Motor. 2 января 2003 года Архивировано из оригинального (PDF) 30 апреля 2011 года . Проверено 25 марта 2012 года .
  30. ^ "Грузовик Ford F-Series 22-й год подряд стал самым продаваемым автомобилем Америки с декабрьским рекордом продаж" . Theautochannel.com. 17 ноября 2004 . Проверено 28 апреля 2009 года .
  31. ^ «Форд достигает первого увеличения продаж автомобилей с 1999 года» . Theautochannel.com. 17 ноября 2004 . Проверено 28 апреля 2009 года .
  32. ^ "Продажи Ford Motor Company 2007" . 3 января, 2008. Архивировано из оригинального 12 февраля 2009 года.
  33. ^ «Серия F продвигается к более высокой доле рынка третий месяц подряд» (PDF) . Ford Motor Company. 5 января 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) от 6 февраля 2009 года . Проверено 14 мая 2009 года .
  34. ^ «AMDA Mex (Industria Automotriz 2008-2014)» (PDF) . AMDAMex.mx . Архивировано из оригинального (PDF) 20 января 2016 года . Проверено 7 июля 2017 года .
  35. ^ "Ford ограничивает 2009 год увеличением продаж на 33%, это первое увеличение доли рынка за год с 1995 года" . Media.ford.com. 5 января 2010 года Архивировано из оригинального 26 августа 2010 года . Проверено 29 ноября 2010 года .
  36. ^ «Продажи Ford в 2010 году выросли на 19 процентов - самый большой рост среди всех автопроизводителей полного цикла; фундамент для роста в 2011 году» . Media.ford.com. 4 января 2011 года в архив с оригинала на 2 сентября 2011 года . Проверено 1 июня 2011 года .
  37. ^ «Продажи бренда Ford в США в 2011 году выросли на 17 процентов за год» (PDF) . Media.ford.com. 4 января 2012 года Архивировано из оригинального (PDF) на 31 января 2012 года . Проверено 4 января 2012 года .
  38. ^ «Ford Motor Company объявила о продажах 2 250 165 человек в 2012 году; Focus, серия F - значительный прирост» . motortrend.com. 3 января 2013 . Проверено 3 января 2013 года .
  39. ^ a b «В течение 2014 года продажи новых автомобилей в Европе росли каждый месяц» (PDF) . 21 января 2015 г. Архивировано из оригинального (PDF) 25 ноября 2018 г.
  40. ^ "Ford Motor Company обеспечивает лучший год продаж с 2006 года" (PDF) . Media.ford.com. 3 января 2014 . Проверено 6 января 2014 года .
  41. ^ a b Цзянь, Ян (13 февраля 2021 г.). «Ford Focus тоже становится трудной покупкой в ​​Китае» . Автомобильные новости . Проверено 13 февраля 2021 года .
  42. ^ https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2015/01/05/de December2014sales.pdf
  43. ^ «Отчет о продажах เจาะ ลึก ยอด ขาย รถยนต์ รวม ปี 2557 ที่ ละเอียด ที่สุด ใน ไทย» . Журнал HeadLight (на тайском языке). 1 февраля 2015 года . Проверено 5 декабря 2020 года .
  44. ^ «Продажи новых автомобилей Ford в Европе выросли на 11% в 2015 году; бренд №1 в Европе; в 2016 году появятся новые модели» (PDF) .
  45. ^ "Результаты продаж Ford Motor Company в США за декабрь" (PDF) . Ford Motor Company. 5 января 2016 . Проверено 15 января 2016 года .
  46. ^ «Эксклюзивный отчет о продажах เจาะ ลึก ยอด ขาย รถยนต์ รวม ปี 2558/2015 ที่ ละเอียด ที่สุด ใน ไทย» . Журнал HeadLight (на тайском языке). 10 июня 2016 г.
  47. ^ «Продажи Ford в Европе выросли на 5% в 2016 году; сильный Ford Transit, продажи Ranger увеличивают брэнд №1 в Европе» (PDF) .
  48. ^ a b «Продажи Ford Motor Company в Китае в 2017 году составили почти 1 200 000 автомобилей, Ford Escort установил рекордные месячные продажи в декабре» (PDF) . Компания Ford Motor.
  49. ^ а б https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2018/01/03/dec17-sales.pdf
  50. ^ http://www.headlightmag.com/sales-report-de December- 2016/
  51. ^ «Ford является лидером резюме в Европе третий год подряд; Ford становится № 3 на общем автомобильном рынке Германии» (PDF) .
  52. ^ "VFACTS: Промышленность заявляет о годовом рекорде за 2017 год | CarAdvice" . CarAdvice.com . Проверено 17 января 2018 года .
  53. ^ http://www.headlightmag.com/sales-report-de December- 2017/
  54. ^ «Ford - номер 1 в Европе по продажам коммерческих автомобилей; 2018 год - успешный год для линейки внедорожников Ford» (PDF) (пресс-релиз). 14 января 2019.
  55. ^ «Ford F-Series отмечает 42 года подряд как самый продаваемый пикап Америки, превысив 900 000 проданных в 2018 году; Ford удачно стал самым продаваемым брендом Америки за девять лет подряд; продажи внедорожников Lincoln выросли» (PDF) (пресс-релиз). Дирборн, Мичиган. 3 января 2019 г.
  56. ^ ХАММЕРТОН, GoAutoMedia-RON. «Новости - VFACTS - Продажи 2018» . GoAuto . Проверено 10 февраля 2019 года .
  57. ^ https://www.headlightmag.com/sales-report-de December- 2018
  58. ^ «Ford - № 1 в Европе по продажам коммерческих автомобилей и представил покупателям 8 электрифицированных моделей в 2019 году» (PDF) (пресс-релиз). Кельн, Германия. 17 января 2020 . Проверено 18 января 2020 года .
  59. ^ «Продажи Ford Van достигли рекордного уровня в третьем квартале - 65 288 проданных автомобилей; Общий объем продаж пикапов - лучший за 14 лет; Экспедиционные продажи выросли на 48 процентов; внедорожники Lincoln демонстрируют лучшие характеристики за 16 лет» (PDF) . Media.ford.com. 2 октября 2019 года . Проверено 3 октября 2019 года .
  60. ^ «VFACTS: Результаты продаж новых автомобилей за 2019 год | CarAdvice» . CarAdvice.com . Проверено 23 января 2020 года .
  61. ^ «Шестой год подряд лидерство в сфере коммерческих автомобилей, Mustang Mach-E готов к ускорению электрификации» (PDF) (пресс-релиз). Кельн, Германия. 15 января 2021 . Проверено 15 января 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ford Focus US - Официальный сайт
  • Официальные брошюры: 1998, 1999, 2000, 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016
  • Ford Focus Australia - Официальный сайт
  • Ford Focus UK - Официальный сайт
  • Ford Focus ST US - Официальный сайт
  • Ford Focus ST Australia - Официальный сайт
  • Ford Focus ST UK - Официальный сайт
vте«  Предыдущая - хронология автомобилей Ford , США и Канада, 1980 – настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
012345678901234567890123456789012345678901
МалолитражныйФиестаFestivaСтремитьсяФиеста
КомпактныйПинтоЭскортЭскортЭскорт
ФокусФокусФокус
FairmontТемпТемпКонтур
Гранада
Среднего размераГранадаОООСлияниеСлияние
ТелецТелецТелецТелец
ПолноразмерныйОООООО Краун ВикторияКорона ВикторияКорона Виктория
Country SquireПятьсот → ТелецТелец
Личная роскошьThunderbirdThunderbirdThunderbirdThunderbird
Спортивный компактныйEXPEXPЗондЗондЭскорт ZX2ZX2Fiesta ST
Фокус ST
Focus RS
Спортивная машинаМустангМустангМустангМустанг
GTGT
vте«  Предыдущая - Хронология выпуска автомобилей Ford , европейский рынок , 1980-е годы - настоящее время.
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
012345678901234567890123456789012345678901
Городская машинаКа яКа IIКа III
СуперминиФиеста IФиеста IIФиеста IVФиеста V
Фиеста IIIФиеста VIФиеста VII
Маленький семейный автомобильЭскорт III / Орион IЭскорт IV / Орион IIЭскорт V / Орион IIIЭскорт VbЭскорт VIФокус IФокус IIФокус IIIФокус IV
Большой семейный автомобильТаунус III / Кортина VСьерра IСьерра IIMondeo IMondeo IIMondeo IIIMondeo IV
Представительский автомобильГранада IIСкорпион I / Гранада IIIСкорпион II
Спортивная машинаПума
КаприЗондПумаМустанг VI
RS200GTGT
Маленький внедорожникЭкоСпорт
Пума
Средний внедорожникMaverick IMaverick IIКуга IКуга IIКуга III
Большой внедорожникКрай
ИсследовательИсследователь Гибрид
МинивэнСлияниеB-MAX
Компактный MPVC-MAX IC-MAX II
Большой MPVS-MAX IS-MAX II
Галактика IГалактика IIГалактика III
LCV / LAVКурьер IIIКурьер IVТранзитный курьер
Transit Connect ITransit Connect II
ВанОбщественный транспорт
Транзит IIТранзит IIIТранзит IVТранзит VТранзит VI
ПодбиратьРейнджер IРейнджер IIРейнджер III
Легенда
  •      Разработано Ford Brasil
  •      Разработано Ford USA
  •      Разработано Nissan
  •      Разработано Ford Australia
  •      Разработан совместно с Mazda
Примечания

Показаны только модели, проданные в Континентальной Европе и на Британских островах, заморские территории часто имеют разные предложения.

vтеХронология развития автомобилей Ford Australia , 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
012345678901234567890123456789012345678901
ГородКа
МалолитражныйFestivaFestivaФиестаФиеста
КомпактныйЭскортЛазерныйЛазерныйЛазерныйЛазерныйЛазерныйФокусФокусФокусФокус
Метеор
Среднего размераКортинаTelstarTelstarMondeoMondeoMondeo
КорсарТелец
ПолноразмерныйСокол / ФэрмонтСокол / ФэрмонтСокол / ФэрмонтСокол
Fairlane / LTDFairlane / LTDFairlane / LTD
СпортивныйКаприЗондПума
МустангМустанг
ПолезностьF-серияF-серия
КурьерКурьерКурьерРейнджерРейнджер
Сокол ЮтеСокол ЮтеСокол Юте
ВанСокол Фургон
Спектрон
EconovanEconovanEconovanОбщественный транспорт
ТранзитТранзитТранзитТранзитТранзит
Субкомпактный внедорожникЭкоСпортПума
Компактный внедорожникПобегПобег
Куга / ПобегКуга / Побег
Среднеразмерный внедорожникРейдерТерриторияEndura
BroncoMaverickИсследовательИсследовательЭверест