Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Форт-Уэрт Мичем
Логотип международного аэропорта Форт-Уэрт Мичем.png
FTW Airport Diagram.svg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорГород Форт-Уэрт
Место расположенияФорт-Уэрт, Техас
Высота  над уровнем моря710 футов / 216 м
Координаты32 ° 49'11,2 ″ с.ш., 97 ° 21'44,8 ″ з.д. / 32,819778 ° с.ш.97,362444 ° з.д. / 32.819778; -97.362444 Координаты: 32 ° 49'11,2 ″ с.ш., 97 ° 21'44,8 ″ з.д.  / 32,819778 ° с.ш.97,362444 ° з.д. / 32.819778; -97.362444
Веб-сайтhttp://meacham.com/
карта
FTW находится в Техасе.
FTW
FTW
Расположение аэропорта в Техасе / США
FTW находится в США.
FTW
FTW
FTW (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
9/27 Закрыто3 6771,121Асфальт
16/347 5022,287Конкретный
17/354 0051,221Асфальт

Международный аэропорт Форт-Уэрт-Мичем (Мичем-Филд) ( IATA : FTW , ICAO : KFTW , FAA LID : FTW ) - это аэропорт гражданской авиации, расположенный недалеко от пересечения межштатной автомагистрали 820 и Business US Highway 287 в Форт-Уэрте, штат Техас . Аэропорт назван в честь бывшего мэра Форт-Уэрта Генри С. Мичема. [2] Аэропорт занимает 745 акров (301 га). [1]

История [ править ]

Открытка муниципального аэропорта Форт-Уэрта, без даты
Учащиеся и инструкторы гражданской школы на Мичем-Филд в 1942 году.

Аэропорт Мичем был приобретен городом Форт-Уэрт 3 июля 1925 года и назван муниципальным аэропортом Форт-Уэрта. В 1927 году аэропорт был переименован в Мичем-Филд в честь бывшего мэра Форт-Уэрта Генри К. Мичема. [2]

Мичем был главным аэропортом Форт-Уэрта до апреля 1953 года, когда основные перевозчики переехали в Амон Картер Филд (позже Международный аэропорт Большого Юго-Запада ). Январский 1953 г. OAG показывает 50 вылетов авиакомпаний в будние дни из Мичема, 33 из которых направлялись в Даллас. Никто из других не летал без остановок к северу от Уичито-Фолс, к западу от Мидленда, к югу от Остина или к востоку от Далласа.

С 1953 года аэропорт Мичем использовался для корпоративных самолетов, пригородных рейсов и обучения пилотов-студентов. В 1985 году он был переименован в аэропорт Форт-Уэрт-Мичем, а в 1995 г. - в международный аэропорт Форт-Уэрт-Мичем. С 1953 года семь авиакомпаний попробовали регулярные пассажирские рейсы из Мичема; ни один не длился больше пары лет.

  • Tejas Airlines (1979–80) летела на самолетах Fairchild Swearingen Metroliners в Остин, Хьюстон, Корпус-Кристи, Сан-Антонио и Ларедо.
  • Metro Airlines (1979–81) летал на DHC-6 Twin Otters.
  • Fort Worth Airlines (1984–85) летали на самолетах NAMC YS-11.
  • Exec Express Airlines (1987–88), позже Lone Star Airlines , летали на самолетах Dornier 228.
  • Авиакомпания Mesa Airlines (1997–98) летала на региональных самолетах Canadair CRJ.

В апреле 2006 года лоукостер Skybus Airlines выразил заинтересованность в работе с аэродрома, поскольку он начал работу в 2007 году, но свернул его до отмены Поправки Райта в 2014 году [3].

16 апреля 2008 года ангар и административное здание American Airways , построенные в аэропорту в 1933 году, были внесены в Национальный реестр исторических мест . [4]

15 января 2015 года консультативный совет аэропорта проголосовал за окончательное закрытие взлетно-посадочной полосы 9/27, чтобы освободить место для дополнительных ангаров. Взлетно-посадочная полоса была закрыта около года из-за износа дорожного покрытия. [5]

В 2018 году городские власти и основатель компании Дэвид Нилман намекнули, что предлагаемый бюджетный перевозчик , предварительно названный Moxy , теперь названный Breeze Airways, может работать из Мичема, начиная с 2020 года. Из-за Covid-19 запуск Breeze был отложен. Директор городской авиации Билл Уэлстед отрицал переговоры с Moxy, но подтвердил, что Frontier Airlines и Allegiant Air заинтересованы в обслуживании аэропорта. Хотя город недавно потратил миллионы долларов на несколько проектов по улучшению аэропортов для авиации общего назначения.Уэлстед утверждал, что город не планировал активно строить подходящую парковку для пассажиров, что, по его словам, было бы необходимо до начала обслуживания коммерческих авиалиний. [6]

Текущие операции [ править ]

Несколько компаний обслуживают воздушные суда в аэропорту, в том числе подразделение американского оборонного подрядчика Alliant Techsystems (ATK) и Texas Aviation Services [1] . Музей авиации (открыт по выходным и по предварительной записи в будние дни) расположен в ангаре 33S на южной стороне аэропорта, в конце улицы Эллис. В здании терминала находятся несколько сотрудников ATK, некоторые городские департаменты Форт-Уэрта (в основном, авиация и жилищное строительство), филиал Enterprise Rent-A-Car и несколько предприятий, связанных с авиацией. Патруль гражданской авиацииуправляет двумя эскадрильями в Мичеме, старшей эскадрильей Форт-Уэрта и составной эскадрильей Phoenix. На месторождении работают три FBO: American Aero, Cornerstone Flight Center и Texas Jet.

Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Решения Bombardier Business JetАренда : Даллас / Форт-Уэрт , Остин
CitationsharesЧартер : Провиденс , Даллас / Форт-Уэрт
NetjetsЧартер : Шарлотта
Чартерный флот ИнтернэшнлЧартер : Даллас / Форт-Уэрт , Хьюстон , Энджел Файр, Нью-Мексико , Остин
Клэй Лейси АвиэйшнЧартер : Лос-Анджелес , Нью-Йорк , Майами , Портленд и другие направления по всей стране.

Когда-то штаб-квартира Fort Worth Airlines находилась в аэропорту. [7]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 9 октября 1982 года. Cessna 152 , регистрационный номер N89023 , вылетела за пределы взлетно-посадочной полосы в канаву и была уничтожена после того, как пилот потерял управление по курсу при посадке. Пилот и единственный пассажир получили легкие травмы. [8]
  • 6 марта 1984 г .: Правый двигатель Piper PA-23-250 , регистрационный номер N777RG , отказал при взлете после приземления с касанием и движением . Хотя другая взлетно-посадочная полоса, выровненная с взлетно-посадочной полосой, находилась всего в 3 милях (4,8 км) впереди, пилоты не пытались добраться до нее, а вместо этого совершили немедленную вынужденную посадку в близлежащем открытом поле. Самолет был уничтожен, но два пилота, единственные находившиеся в нем, не пострадали. Исследователи Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) обнаружили, что переключатель подачи топлива для правого двигателя находится в положении ВЫКЛ, что приводит к нехватке топлива.. Авария была объяснена неправильным положением переключателя топлива, неправильной оценкой пилотов, а также непониманием и несоблюдением надлежащих аварийных процедур. [9]
  • 25 июня 1989 г .: Cessna 152 , регистрационный номер N24795 , откатился влево и заглох после того, как диспетчеры посоветовали пилотам уйти из-за меняющегося ветра. Последовавшая авария и пожар после аварии уничтожили самолет и погибли два пилота. Авария была объяснена «непреднамеренной остановкой самолета пилотом. Факторами, способствовавшими аварии, были пренебрежение пилотом к метеорологическим рекомендациям, неблагоприятное смещение ветра и грозовой поток». [10]
  • 20 ноября 1996 г .: Piper PA-28R-200 Arrow , регистрационный номер N1394T , врезался в линии электропередач на конечном этапе захода на посадку во время захода на посадку по системе посадки по приборам ночью в условиях плохой видимости. Самолет был уничтожен, два пилота погибли. Авария была объяснена "продолжающимся снижением пилотов самолета ниже высоты принятия решения . Факторами, способствовавшими аварии, были туман, темное ночное освещение, одно из поражений пилота из-за употребления марихуаны и усталость обоих пилотов". [11]
  • 27 февраля 1998 года: самолет Douglas A4D-2 Skyhawk , регистрационный номер N21NB , BuNo 145011 , пролетел над взлетно-посадочной полосой 34R при посадке и был существенно поврежден; пилот получил легкие травмы. На подходе к аэропорту пилот сообщил диспетчерам, что у него были скачки напряжения в двигателе и «полный отказ системы». Пилот опустил шасси, используя процедуру аварийного выдвижения, но двигатель снова заработал помпаж, в результате чего самолет приземлился на более высокой скорости, чем предполагалось, и пилот не смог остановить самолет на взлетно-посадочной полосе. Аварию приписали «полному отказу гидравлической системы по неустановленной причине». [12] Самолет, окрашенный в ВМС Австралии.цветов, позже был восстановлен и выставлен на статической выставке в воздушном зоопарке в международном аэропорту Каламазу / Батл-Крик . [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для FTW PDF , действующая с 31 января 2019 г.
  2. ^ a b Meacham Field History Историческая ассоциация штата Техас
  3. ↑ The Airline News, 7 апреля 2006 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ "Национальная информационная система реестра - Ангар и административное здание American Airways (# 08000317)" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 . Проверено 30 августа 2020 года .
  5. ^ Херст, Caty (17 января 2015). «Аэропорт Форт-Уэрт-Мичем может получить больше ангарных площадей и рабочих мест» . Форт-Уэрт Star-Telegram . Форт-Уэрт, Техас . Проверено 29 августа 2020 года .
  6. ↑ Бейкер, Сандра (21 июня 2018 г.). «Прошло 20 лет, но могут ли коммерческие авиалинии вернуться в аэропорт Мичема?» . Форт-Уэрт Star-Telegram . Форт-Уэрт, Техас.
  7. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс . 30 марта, 1985. 83 .» "Meacham поле, ФортУорт, штат Техас, США."
  8. ^ "Окончательный отчет об авиационной аварии NTSB FTW83LA012" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 1 ноября 2019 года .
  9. ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии NTSB FTW84FA156" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 4 ноября 2019 года .
  10. ^ "Окончательный отчет об авиационной аварии NTSB FTW89FA117" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 1 ноября 2019 года .
  11. ^ "Окончательный отчет об авиационной аварии NTSB FTW97FA044" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 1 ноября 2019 года .
  12. ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии NTSB FTW98LA134" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 4 ноября 2019 года .
  13. ^ "Дисплеи Skyhawks" . skyhawk.org . Ассоциация Skyhawk . Проверено 4 ноября 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.skymavs.com/
  • http://www.skymavs.com/pilot-training
  • Международный аэропорт Форт-Уэрт Мичем
  • ООО «Эпик Вертолеты»
  • Гражданский воздушный патруль, составная эскадрилья Phoenix
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KFTW
    • История аварий ASN для FTW
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KFTW
    • FAA текущая информация о задержке FTW