HMS Мальта (1800 г.)
Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с французского корабля Guillaume Tell )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Malta .

Гийом Телль PU5634.jpg
Захват Вильгельма Телля , Роберт Додд
История
Гражданский и военно-морской флаг Франции.svgФранция
ИмяГийом Телль
СтроительТулон
Заложенсентябрь 1794 г.
Запущен21 октября 1795 г.
ЗавершенныйК июлю 1796 г.
Захвачено30 марта 1800 г., Королевский флот .
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
ИмяГМС Мальта
Приобретенный30 марта 1800 г.
СудьбаРаспался в августе 1840 г.
Общие характеристики
Класс и тип80-пушечный линейный корабль третьего ранга
тонн груза2 265 9 ⁄ 94 пм
Длина
  • 194 фута 4 дюйма (59,2 м) (в целом)
  • 159 футов 8 дюймов (48,7 м) (киль)
Луч51 фут 7,5 дюйма (15,7 м)
Глубина удержания23 фута 4 дюйма (7,11 м)
ДвижениеПаруса
План парусаПолностью оснащенный корабль
Дополнение780
Вооружение

HMS Malta — 80-пушечный линейный корабль 3- го ранга Королевского флота . Ранее он служил во французском флоте под именем Guillaume Tell класса Tonnant , но был захвачен в Средиземном море в 1800 году британской эскадрой, обеспечивавшей блокаду оккупированной французами Мальты . Прослужив французам менее четырех лет с момента ее завершения в июле 1796 года до пленения в марте 1800 года, она в конечном итоге прослужила британцам сорок лет.

Гийом Телль принимал участие в битве на Ниле , но входил в тыл французского флота и почти не участвовал в боевых действиях. Он стал одним из двух французских линейных кораблей, избежавших уничтожения флота, и укрылся на Мальте . Она оказалась там в ловушке из-за британской блокады, и, когда остров начал захватывать британцев, она попыталась сбежать. Она была замечена патрулирующим британским фрегатом и атакована, а ближайшие британские линейные корабли присоединились к действию. После ожесточенного боя она ударила по своим цветам и была захвачена англичанами. Переименованный в HMS Malta в честь острова, у которого он был захвачен, он служил в Ла-Манше, Атлантике и Средиземном море. Она сражалась с вице-адмираломФлот Роберта Колдера в битве у мыса Финистерре в 1805 году, способствуя захвату двух вражеских кораблей. Переведенный для участия в блокаде французских портов, он помог в погоне и захвате французского фрегата « Президент » в 1806 году. Последние годы войны провел в качестве флагмана в Средиземном море, после чего вернулся в Великобританию. Некоторое время она провела в качестве охранника Плимута и оставалась на активной службе, пока не была переведена в портовое депо , в этой роли она провела почти десять лет. Окончательно она распалась в 1840 году, через сорок лет после захвата ее французами.

Строительство и французская карьера

Нил

Guillaume Tell был построен по проекту Жака-Ноэля Сане на верфи Тулона в период с сентября 1794 по июль 1796 года и спущен на воду 21 октября 1795 года. [1] Он был назван в честь народного героя Вильгельма Телля . Флагман контр-адмирала Пьера-Шарля Вильнёва был одним из кораблей, которые сопровождали флот вице-адмирала Франсуа-Поля Брюэ , перевозивший Наполеона Бонапарта и французские войска во время вторжения в Египет . [2] Гийом Телль стоял на якоре вместе с флотом Брюиса в заливе Абукир .1 августа, когда они были обнаружены вечером британским флотом под командованием контр-адмирала Горацио Нельсона . Нельсон приказал своему флоту немедленно атаковать, а британские войска двинулись на французский авангард, удвоив свою линию. Брюис был застигнут врасплох, ожидая, что британцы атакуют его тыл и центр, где он впоследствии разместил свои самые тяжелые корабли, включая Гийома Телля . [3] Гийом Телль входил в состав тыловой дивизии и поэтому оставался вне боя до рассвета, когда французский авангард сдался, и британские корабли двинулись вниз по линии, чтобы атаковать оставшиеся корабли. [3]

Вильнев сражался до полудня 2 августа, прежде чем попытаться уйти в море с остатками французского тыла, включая « Женерё » и « Тимолеон » и два фрегата, но « Тимолеон » сел на мель, и его пришлось бросить. [4] Позже Вильнева критиковали за то, что он не использовал свою инициативу, чтобы привлечь тыл для поддержки фургона ранее в атаке, но умолял, что это не повлияло бы на результат. [4] Четыре уцелевших французских корабля бежали на Мальту, а Женере вернулся оттуда в Тулон, но Гийом Телль оказался в ловушке в Валлетте из-за британской блокады. [5]

Захватывать

Дополнительная информация: Действие от 31 марта 1800 г.

Раздражение Нельсона по поводу того, что два французских линейных корабля на Ниле ускользнули от него, было смягчено перехватом « Женере » в феврале 1800 года при попытке защитить эскадру, пытавшуюся прорвать блокаду Мальты. [5] Нельсон написал в письме Эмме Гамильтон : «Я получил ее — Le Genereux — слава Богу! 12 из 13, остался только Гийом Телль: я иду за остальными». [5] Généreux был взят в плен после короткого боя, сдаваясь флагманскому капитану Нельсона , Эдварду Берри . Нельсон, к настоящему времени увлеченный Эммой Гамильтон и сопротивляющийся приказу своего командира лорда Кейта переместить свою оперативную базу подальше отПалермо , оставил блокаду своим подчиненным, а сам сошел на берег. [6] Пока он был в отъезде, Гийом Телль подготовился к выходу в море и отправился из Валлетты в 11 часов ночи 29 марта под флагом контр-адмирала Дени Декреса . [6] Ее уход был замечен капитаном Генри Блэквудом на борту фрегата HMS  Penelope , который немедленно вступил в бой с ней, отправив бриг Менорка , чтобы поднять остальную часть блокадной эскадры. [6]

К рассвету 30 марта 64-пушечный HMS  Lion сомкнулся, и между ними произошла перестрелка, при этом бушприт Lion запутался в такелаже Гийома Телля . Экипаж Lion отбил две попытки французов взять абордаж, прежде чем уплыл с парусами и такелажем, разрезанным на части, чтобы устранить повреждения. [6] HMS  Foudroyant Эдварда Берри подошёл в 6 утра и после приказа Гийому Теллю сдаться, дал залп. Пенелопа сбила грот- и бизань-мачты Гийома Телля , но сопротивлялась .Фудройант . [6] Два корабля обменялись залпами, в то время как « Пенелопа » приблизилась к незанятому кварталу Гийома Телля и открыла огонь. [6] Теперь занятый с обеих сторон, Гийом Телль потерял свою фок-мачту в 6:36 и грот-мачту в 6:45. Примерно в это же время французский моряк прибил французский флаг к обрубку бизань-мачты. [6] Теперь, когда все три британских корабля вступили в бой, французский корабль сражался еще два часа, пока полностью не был снят с мачты и не был вынужден закрыть свои нижние артиллерийские порты, чтобы предотвратить их затопление, когда корабль беспомощно катился. [7]Понимая, что дальнейшее сопротивление бесполезно, Декрес приказал чеканить знамена в 9.35 утра. [7]

Британская карьера

Действия адмирала сэра Роберта Колдера у мыса Финистерре , 23 июля 1805 г. , с картины Уильяма Андерсона .

Сильно поврежденный Guillaume Tell был взят на буксир Penelope , единственным кораблем в любом состоянии, оставшимся в море, и прибыл в Сиракузы 3 апреля. [8] После ремонта она была отправлена ​​​​в Великобританию и прибыла в Портсмут 23 ноября 1800 года. [1] Там она была осмотрена и оснащена, процесс был завершен к июлю 1801 года, за это время она была введена в эксплуатацию как HMS Malta в мае. под командованием капитана Албемарла Берти . [1] Первоначально она базировалась на рейде у острова Сент-Хеленс , но была повреждена в результате серьезного пожара в апреле 1802 года и была оплачена за ремонт. [1] После того, как они были завершены, он был вновь введен в строй в марте 1803 года, с началом войны, под командованием капитана Эдварда Буллера . [1] Буллер был временно заменен в январе 1805 года капитаном Уильямом Грейнджером для службы у Кадиса , но Буллер вернулся к командованию вовремя, чтобы принять участие в действиях Колдера у мыса Финистерре 22 июля 1805 года. [1] [9] Мальта сформировала самый задний корабль в британской линии на подходе к битве, но когда флоты запутались в тусклом свете и густом пятнистом тумане, Буллер обнаружил, что его окружили пять вражеских кораблей. [10] [11]После ожесточенного боя, в котором Мальта потеряла пять человек убитыми и сорок ранеными, Буллер вынудил испанский 84-пушечный « Сан-Рафаэль » нанести удар, а затем послал мальтийские катера , чтобы овладеть испанской 74-пушечной фирмой . [11] [12] [13]

Мальта стала флагманом контр-адмирала сэра Томаса Луи в августе 1806 года и все еще служила в составе эскадры Луи, когда им было приказано перехватить французские силы под командованием Жана-Батиста Филибера Уилломеса , которые должны были прибыть в европейские воды из Карибского моря. 27 сентября они наткнулись на 44-пушечный французский фрегат « Президент » и после погони вынудили его сдаться. [14] Мальта отбыла в Средиземное море 5 января 1807 года и провела год, участвуя в блокаде Кадиса, а Буллер сменил капитан Уильям Шилд в течение года. [1] Она блокировала Тулон в 1808 году, сначала под щитом, а затем под командованием капитана.Роберт Отуэй . Вернувшись домой в Великобританию в декабре того же года, ей заплатили. [1] В июле 1809 года в Плимуте начались работы по капитальному ремонту , после чего судно было оборудовано для дипломатической службы, и этот процесс был завершен к декабрю 1811 года . контр-адмирала сэра Бенджамина Хэллоуэлла в Средиземном море. [1] Мальта отплыла из Великобритании 8 января 1812 года и провела следующие несколько лет в Средиземном море, перейдя под командование капитана Уильяма Чарльза Фахи в январе 1815 года. [1] Фахи командовал Мальтой .когда она приняла участие в успешной атаке на крепость Гаэта в июле и августе 1815 г. [15]

С окончанием наполеоновских войн она вернулась в Великобританию, где были устранены различные дефекты, и в период с ноября 1815 г. по январь 1816 г. она была оборудована в качестве сторожевого корабля Плимута. [1] Капитан Томас Колфилд принял командование в январе 1816 г. и оставался в ней, пока она был оплачен в июле 1816 года. Мальта оставалась на действительной службе, пока не была приспособлена в качестве резервного корабля-базы в Плимуте в конце 1831 года. Она провела еще девять лет в этой роли, пока не была разбита в Плимуте в августе 1840 года. [1] [16]

Примечания

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1794-1817 гг . стр. 32–3.
  2. ^ Мостерт. Линия на ветру . п. 271.
  3. ^ б Мостерт . Линия на ветру . п. 260.
  4. ^ б Мостерт . Линия на ветру . п. 272.
  5. ^ а б в Мостерт. Линия на ветру . п. 365.
  6. ^ a b c d e f g Мостерт. Линия на ветру . п. 366.
  7. ^ б Мостерт . Линия на ветру . п. 367.
  8. ^ Гардинер. Фрегаты наполеоновских войн . п. 162.
  9. ^ Фремонт-Барнс. Королевский флот: 1793-1815 гг . п. 84.
  10. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 56.
  11. ^ а б Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона . п. 66.
  12. ^ Ежегодная биография и некролог . 1825. с. 72.
  13. ↑ Журнал для джентльменов . 1805. с. 760.
  14. ↑ Журнал для джентльменов . 1824. с. 466.
  15. ^ Годовой регистр 1815 г. . ТЦ Хансард. 1824. с. 232 . Проверено 4 марта 2016 г.
  16. ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 214.

использованная литература

  • Колледж, Джей Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (пересм. ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Адкин, Марк (2007). Трафальгарский компаньон: Путеводитель по самому известному морскому сражению в истории и жизни адмирала лорда Нельсона . Лондон: Aurum Press. ISBN 978-1-84513-018-3.
  • Ежегодная биография и некролог . 9 . Лонгман. 1825 г.
  • Фремонт-Барнс, Грегори (2007). Королевский флот: 1793-1815 гг . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN 978-1-84603-138-0.
  • Гардинер, Роберт (2006). Фрегаты наполеоновских войн . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 1-86176-292-5.
  • Джентльменский журнал . 98 . Лондон: Джон Бойер Николс и сын. 1805 г.
  • Джентльменский журнал . 94, ч. 1. Лондон: Ф. Джеффрис. 1824.
  • Мостерт, Ноэль (2008). Линия на ветру: величайшая война на море под парусами: 1793–1815 гг . Лондон: Винтажные книги. ISBN 978-0-7126-0927-2.
  • Трейси, Николас (2006). Кто есть кто на флоте Нельсона: 200 морских героев . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 1-86176-244-5.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1794–1817 гг.: Дизайн, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Гийомом Теллем (корабль, 1795 г.) на Викискладе?

Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Malta_(1800)&oldid=1064265937 "
Contribute a better translation