| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение |
| Основан | 1917 г. |
| Несуществующий | 1979 г. |
| Судьба | Закрыто |
| Штаб-квартира | Хавертон Хилл , Стоктон на футболках |
Фернесс судостроительная компания была судостроительная компания , базирующаяся в Haverton Хилл , Стоктон на Тисе , Англия . Он был основан во время Первой мировой войны и работал с 1917 по 1979 год.
Учреждение [ править ]
Завод изначально создавался как аварийная верфь для ремонта кораблей, поврежденных во время войны. Она была зарегистрирована как частная компания в 1917 году и занимала участок площадью 85 акров на северном берегу реки Тис в Хавертон-Хилл, напротив Мидлсбро . По завершении строительства он включал 50 акров земли, отвоеванных у берегов приливов и отливов, с берегом реки длиной 2500 футов, с двенадцатью строительными пристанями и бассейном размером 1000 на 250 футов. [1] Она действовала как дочерняя компания в составе компании Furness, Withy Shipping., первый корабль был заложен в марте 1918 года, еще до завершения строительства верфи. Первоначально он строил корабли для британского правительства и иностранных компаний, а также корабли для Furness, Withy & Co и его дочерних компаний. В течение 1920-х годов он построил угольные шахты , трамповые пароходы , двухканальные пассажирские / грузовые лайнеры , китобойные суда и пять глубоководных танкеров. [1] В конце 1920-х годов он построил несколько судов для обслуживания Великих озер Северной Америки, перевозящих зерно и гипсовую породу. Эти суда имели типичную для озерных грузовых судов конструкцию «носовой мостик / моторная корма» . Одним из таких кораблей, построенных судостроительной компанией Фернесса, былCementkarrier , один из первых дизель-электрических судов, построенных на северо-востоке Англии. [1]
В связи с экономическим спадом 1930-х годов, затронувшим судоходные и судостроительные компании, в начале 1930-х у верфи было мало заказов. Бизнес улучшился в середине 1930-х годов, и в 1936 году завод произвел 11 судов. [1] Во время Второй мировой войны , с 1939 по 1946 год, было построено 26 глубоководных танкеров, шестнадцать прибрежных танкеров CHANT , шесть трамповых судов и три китовых заводских корабля. Чтобы удовлетворить потребности военного времени, на верфи были добавлены четыре дополнительных спальных места. В послевоенные годы верфь также получила значительные заказы: в период с 1947 по 1963 год было построено 76 больших судов и танкеров. Примерно в 1951 году владение верфью перешло в собственность Haverton Holdings, а к 1961 году на верфи работало 2750 рабочих и производилось судов до 52000 тонндедвейт и металлоконструкции для мостов и газгольдеров . [1]
Отклонить [ править ]
Верфь была модернизирована в 1963 году, чтобы можно было строить супертанкеры и балкеры , вскоре после этого был построен первый балкер Essi Gina . [1] Последовал спад заказов, и в 1967 году холдинговая компания, владеющая судостроительной компанией Фернесс, продала свои судостроительные доли. В марте 1968 года было объявлено, что верфь должна быть закрыта с потерей 3000 рабочих мест, и в том же году она была объединена в группу Swan Hunter . Дальнейшие заказы были размещены и на 12 октября 1970 года двор был запущен первый из шести мостов класса руды / навалочных / нефтеналивных судов , Фернесс мост . [1] Еще пять запускались из расчета по одному в год. В 1977 году верфь и другие активы Swan Hunter были национализированы в British Shipbuilders Corporation , а два года спустя, в 1979 году, верфь была окончательно закрыта. [1]
Наследие [ править ]
Участок верфи перешел в собственность Tees Alliance Group, которая приобрела его для строительства морских сооружений для нефтяной промышленности. [2] После банкротства компании в 2014 году ее активы, включая судостроительную верфь, были приобретены немецко- датским предприятием Offshore Structures (Britain) Ltd. [3] [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h "Судостроительная компания Фернесс" . Фернесс Судостроение Co . Руководство Грейс по британской промышленной истории. 2 мая 2018 . Проверено 21 марта 2019 .
- ^ Kollewe, Julia (6 ноября 2006). «Проект нефтяной вышки для создания рабочих мест в Тиссайд» . Независимый .
- ^ Кейли, Том (30 декабря 2014). «Кредиторы TAG Energy Solutions сталкиваются с нехваткой 61 млн фунтов стерлингов» .
- ^ «Новое морское инженерное предприятие запланировано на бывшей площадке TAG Energy Solutions на реке Тис» . www.thejournal.co.uk . 21 ноября 2014 г.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме судостроительной компании Фернесс . |
