GE Dash 8-32BWH

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Поиск источников:  «GE Dash 8-32BWH»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

GE Dash 8-32BWH
Amtrak No. 505, ведущий к Sunset Limited через Кейд, штат Луизиана.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель GE Транспортные Системы Модель Даш 8-32BWH Дата постройки 1990–1991 Всего произведено 20
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  AAR BB  •  МСЖД Бо'Бо ' Измерять 4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи Грузовики Плавающая балка General Electric (FB2) Диаметр колеса 40 дюймов (1016 мм) Минимальная кривая 150 футов (46 м) / 39 ° (одиночный блок) 175 футов (53 м) / 33 ° (соединенный) Колесная база 39 футов 8 дюймов (12,09 м) (между центрами грузовых автомобилей ) Длина 66 футов 4 дюйма (20,22 м) Ширина 9 футов 11 1 ⁄ 4  дюйма  (3,029 м) Высота 15 футов 4 дюйма (4,67 м) Нагрузка оси 79148,3 фунтов (35901 кг) Клейкий вес 100% Локо вес 274,890 фунтов (124,688 кг) Тип топлива Дизель Вместимость топливных баков 1800 галлонов США (6800 л; 1500 имп галлонов) Крышка смазки. 365 галлонов США (1380 л; 304 имп гал) Крышка охлаждающей жидкости. 350 галлонов США (1300 л; 290 имп галлонов) Крышка песочницы. 26 кубических футов (740 л) первичный двигатель GE 7FDL-12 Диапазон оборотов 400-1050 (720 или 900 при поставке ТНВ) Тип двигателя 45 ° V12 , четырехтактный цикл Стремление С турбонаддувом Смещение 131,4 литра (8020 куб. Дюймов) Генератор GMG 195A1 Тяговые двигатели 4 тяговых двигателя GE 752AH постоянного тока Мощность головного конца Генератор переменного тока с приводом головной части мощности (GTA 33A1) Цилиндров 12 Размер цилиндра 10,95 литров (668 куб. Дюймов) [1] Передача инфекции ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК MU рабочий да Отопление поездов Мощность головной части от локомотива , 800 кВт (1100 л.с.) Локомотив тормоз Динамический / электропневматический Тормоза поезда Пневматический Системы безопасности Стандарты FRA ACSES II
Показатели производительности Максимальная скорость 103 миль / ч (166 км / ч) Выходная мощность 3200 л.с. (2,4 МВт) Тяговое усилие Непрерывный: 38500 фунтов (17500 кгс) @ 26 миль / ч (42 км / ч) Фактор adh. 4,472
Карьера Операторы Amtrak Амтрак Калифорния Числа 500–519 (Amtrak) 2051–2052 (Калтранс) Никнеймы Банки Пепси Locale Соединенные Штаты Доставленный 1991 г. Диспозиция В рабочем состоянии, используется в основном для переключения дворовых станций и резервной движущей силы (Amtrak), для поездов Сан-Хоакин и Капитолийский коридор (Caltrans)

GE черточки 8-32BWH , также известный как P32-8BWH , B32-8WH или Р32 DASH-8 , это дорога переключатель пассажирский локомотив используется железнодорожный вокзал , на основе Даш компании GE 8 серии грузовых поездов локомотивами. Построенные в 1991 году, они были первыми локомотивами, купленными на замену EMD F40PH .

Дизайн [ править ]

Dash 8-32BWH работает в дизель-электрической конфигурации, которая использует постоянный ток для питания тяговых двигателей , вырабатывающих 3200 л.с. (2400 кВт) при 1047 об / мин . При подаче мощности на поезд двигатель блокируется до 900 об / мин. Выходная мощность тяговых двигателей составляет 2700 л.с. (2000 кВт) при работе в режиме HEP с нагрузкой 0 кВт. При максимальной нагрузке на поезд в 800 кВт (1100 л.с.) тяговая мощность снижается до минимума 1685 л.с. (1257 кВт).

Dash 8-32BWH имеет передаточное число 74:29, что обеспечивает максимальную рабочую скорость 103 миль в час (166 км / ч) при движении пассажиров. ^[2]

История [ править ]

Двадцать из этих локомотивов были доставлены в железнодорожный вокзал в 1991 году насчитывалось 500 через 519. Их прозвали « Пепси Канистры» многими railfans , из - за поставляются в широкоэкранном полосатый красный, белый и голубой раскраске . Однако после последнего капитального ремонта локомотивы теперь имеют ливрею Фазы V.

Даш 8-32BWH с тех пор были отнесены к ярд переключения ( в основном в Лос - Анджелесе, Окленде, Чикаго, Майами, и Auto железнодорожных терминалов), обеспечение пути обслуживания и передачи обслуживания, вытесняется новой и более мощной GE Genesis . Тем не менее, Dash 8s иногда заменяет устройства Genesis и Siemens, если это необходимо. Базирующиеся в Лос-Анджелесе подразделения часто используются на Coast Starlight и Pacific Surfliner , а многие также часто используются в сервисе Cascades компании Amtrak .

Два локомотива, 501 и 502, были проданы Министерству транспорта Калифорнии . Локомотивы были перенумерованы 2051 и 2052 и получили схему окраски Amtrak California . Они используются в поездах San Joaquin и Capitol Corridor .

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с локомотивами GE B32-8WH на Викискладе?
• General Electric Четырехосный Dash-8s