| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Ганг |
| Владелец: | Nourse Line |
| Строитель: | Уильям Пайл, Сандерленд |
| Запущено: | 9 июля 1861 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Парусник |
| Тонны нагрузки: | 839 тонн, позже 1161 тонна |
| Длина: | 192 футов (59 м) |
| Луч: | 33,2 футов (10,1 м) |
| Черновой вариант: | 20,6 футов (6,3 м) |
Ганг был первым из трехкораблей Nourse Line, названных в честь реки Ганг в северной Индии .
Первым кораблем Nourse Line было 839-тонное парусное судно Ganges, построенное Уильямом Пайлом из Сандерленда и спущенное на воду 9 июля 1861 года. Ганг считался большим судном для своего времени, и его носовая часть под бушпритом представляла Мать Ганг как символ плодородия. Она была первым из многих судов Nourse Line, названных в честь рек. Сразу после постройки Ганг отплыл в Индию, чтобы начать торговлю между Калькуттой и Австралией, где Джеймс Норс нанял ее Tinne & Company, которая занималась перевозкой сахара , кофе , рома и патоки , а такжерабы . [ необходима цитата ]
Когда Nourse Line занялась перевозкой индийских наемных рабочих в Вест-Индию , Ганг совершил четыре рейса на Тринидад . Первого, 9 апреля 1872 года, она перевезла 408 рабочих, шестеро из которых погибли во время плавания. Во время второго рейса 11 мая 1874 г. было перевезено 383 рабочих, при этом пять человек погибли. Третий рейс, состоявшийся 10 февраля 1876 года, перевез 379 пассажиров, трое погибли. Четвертый, 5 февраля 1878 года, перевез 477 пассажиров, 14 из которых погибли. [1] Она также совершила поездку в Сент-Люсию и на обратном пути в 1867 году привезла в Индию 451 репатриированного рабочего. [2]
Это был скоростной корабль, преодолевший расстояние между Британской Гвианой и Кейптауном за 42 дня. Однако удлинение ее на 35 футов (11 м) и увеличение тоннажа с 839 до 1161 снизили ее скорость.
14 октября 1881 года он потерпел крушение на песчаных берегах Гудвин у Кента по пути из Мидлсбро в Калькутту с железной дорогой. В результате крушения погибло три человека. [3]
См. Также [ править ]
Цитаты [ править ]
Ссылки [ править ]
Лаббок, Бэзил (1981). Корабли кули и моряки-нефтяники . Браун, сын и Фергюсон. ISBN 0-85174-111-8. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
