Джордж Картер (инженер)

Джордж Картер
Родившийся	9 марта 1889 г. Бедфорд
Умер	27 февраля 1969 г. (79 лет) ( 1969-02-28 ) Глостершир
Национальность	Британский
Род занятий	Инженер
Супруг (а)	Хильда Бэк
Дети	Уилфред Максвелл (Питер)
Родители)	Джордж Альфред Картер, Берта Эллен Оделл
Инженерная карьера
Дисциплина	Аэронавтика
Учреждения	RAeS
Работодатель (ы)	Компания Gloster Aircraft
Значительный дизайн	Глостер Метеор , Глостер E.1 / 44
Значительный прогресс	Gloster E.28 / 39
Награды	Серебряная медаль RAeS (1947)

Уилфред Джордж Картер CBE FRAeS (9 марта 1889 - 27 февраля 1969) был британским инженером, который был главным конструктором Glosters с 1937 года. Он был награжден CBE в 1947 году и был назначен техническим директором Gloster Aircraft в 1948 году, оставаясь на борту. директоров до 1954 года. Он продолжал работать в Глостерс в течение ряда лет после выхода на пенсию в качестве консультанта до 1958 года. Он сконструировал первый британский реактивный самолет.

Карьера [ править ]

Картер учился в компании WH Allen Sons and Co. Ltd из Бедфорда с 1906 по 1912 год. С 1916 по 20 он был главным чертежником компании Sopwith Aviation , затем главным конструктором с 1920 по 1924 год в компании Hawker Engineering Co. Ltd. , работал над истребителями Heron и Hornbill и бомбардировщиком Horsley . С 1924 по 1928 год он работал с Short Bros of Rochester , создавая гидросамолет для конкурса Schneider Trophy 1927 года. С 1928 по 1931 год Картер работал на de Havilland . С 1935 по 1936 год он также работал в « Авро» .

Глостер [ править ]

Картер присоединился к Глостерширской (позже Глостерской) авиастроительной компании в Брокворте, графство Глостершир , в 1931 году. Сначала он работал над бомбардировщиком De Havilland DH.72 (когда-либо был построен только один), который был передан Глостеру из de Havilland.

В Gloster Aircraft Картер сыграл важную роль в разработке двух наиболее значимых истребителей-бипланов для Королевских ВВС, Gauntlet и Gladiator . Картер также разработал Gloster F.9 / 37 - многообещающий истребитель с двумя двигателями ( Bristol Taurus ), который так и не поступил в производство, прежде чем он начал работать над реактивными самолетами. В 1936–1948 гг. Был главным конструктором. В 1934 году Глостер перешел к компании Hawker, в результате чего главный конструктор Генри Фолланд ушел, уступив место своему преемнику.

Реактивный самолет [ править ]

Именно во время визита Фрэнка Уиттла в Глостер Картер стал участвовать в разработке реактивного самолета . В то время Глостер работал над истребителем с двумя стрелами для спецификации F.18 / 37, который также использовался для Hawker Typhoon , с поршневым двигателем Napier Sabre, который привлек внимание Уиттла, который думал, что его компоновка будет такой же. подходит для своего нового двигателя. Хотя конструкция, которую увидел Уиттл, не продвигалась дальше стадии проекта, в течение нескольких недель Министерство авиации попросило Картера.представить планы нового самолета с двигателем Уиттла. Он согласился на проект, прежде чем сам увидел двигатель. Хотя сам двигатель не произвел на него впечатления, когда он увидел его работающим, он был убежден, что он может превратиться в подходящую силовую установку, учитывая то, что им удалось достичь в несколько примитивных условиях в Латтерворте .

Gloster E.28 / 39

Gloster E.28 / 39 был разработан в первую очередь доказать концепцию турбореактивного активного полета, министерство авиации , однако настаивал на том, что проект включает ассигнования на четыре пушки и 2000 патронов , даже если они не были установлены в прототипе . Контракт на постройку E.28 / 39, также известного как Pioneer, был заключен с Gloster 3 февраля 1940 года. Самолет был секретно построен в гараже Regents в Челтенхэме и впервые совершил полет 15 апреля 1941 года в RAF Cranwell , став первым самолетом. Британские и союзные реактивные самолеты.

Еще до того, как Pioneer полетел, министерство авиации рекомендовало Картеру разработать практичный реактивный истребитель, поскольку Pioneer не подходил, поскольку маловероятно, что в ближайшем будущем появится двигатель с тягой не менее 2000 фунтов силы (8,9 кН). Поэтому Картер решил, что для этой конструкции потребуется два двигателя. Результат получил обозначение F.9 / 40, который впервые поднялся в воздух 5 марта 1943 года и получил всемирную известность как Gloster Meteor . Его более поздние разработки включали E.1 / 44 . Он руководил проектированием истребителя с дельтовидным крылом Gloster GA-5 (позже Gloster Javelin, который впервые вылетел в 1951 году из RAF Moreton Valence к югу от Глостера), который был разработан Ричардом Уокером (главный конструктор Gloster) и оснащенДвигатели Armstrong Siddeley Sapphire .

Почести [ править ]

Наряду с другими новаторскими авиаконструкторами Картер был удостоен чести в 1997 году выпуск специальной почтовой марки из серии под названием «Архитекторы воздуха». Другие партнерские отношения, изображенные на марках: RJ Mitchell и знаменитый Spitfire из Supermarine на марке 20 пенсов, RE Bishop и Mosquito компании de Havilland на марке 37 пенсов и Сидней Камм , дизайнер истребителя Hawker Hunter , изображенный на марке номиналом 63 пенни.

Председатель Консультативного комитета по почтовым маркам Royal Mail Адам Новак сказал: «Каждый из самолетов, изображенных на марках, был уникален и революционен по-своему. Архитекторы воздуха были первопроходцами в создании современных современных самолетов ^{[1]. ]} "Лицо Джорджа Картера драматично формирует облака над полетом Метеора Mk T7 на марке 43p 1997 года.

Личная жизнь [ править ]

(Уилфред) Джордж Картер родился в Бедфорде. Его отец Джордж Альфред Картер был плотником-подмастерьем, а позже стал строителем. Картер женился на Хильде. Вернувшись в Сент-Мартинс, Бедфорд, 20 апреля 1916 года. У них был сын Уилфред Максвелл (Питер), родившийся в 1917 году. Картер стал CBE в 1947 году и жил на Колд-Слэд-лейн в Крикли-Хилл , Глостер. Он был награжден Серебряной медалью RAeS в 1947 году.

Ссылки [ править ]

Примечания

Библиография

Внешние ссылки [ править ]

• "Реактивный двигатель и военные самолеты", статья 1946 года в " Полете" У. Г. Картера.
• Полет Метеора