Джордж Фрид (10 августа 1877 - 25 июля 1949) морской капитан, служивший как в ВМФ США, так и в торговом флоте , лучше всего запомнился своим доблестным спасением экипажей британского парохода Antinoe в 1926 году, когда он был капитаном роскошного лайнера. Президент СС Рузвельт и три года спустя итальянское грузовое судно « Флорида» командовали роскошным лайнером USS America . Оба корабля, которыми он командовал во время спасательных операций, принадлежали крупной компании United States Lines.. Фрид стал знаком тысячам американцев, когда его синдицированная колонка «Мои тридцать лет в море», в которой описывалась его жизнь и океанские приключения, появилась в крупных газетах, начиная с 1929 года.
Джордж Фрид | |
---|---|
Родившийся | Вустер, штат Массачусетс. | 10 августа 1877 года
Умер | 25 июля 1949 г. Йонкерс, Нью-Йорк | (71 год)
Верность | Соединенные Штаты |
Сервис / филиал | Армия Соединенных Штатов 1898-1900 ВМС США 1900-16, 1918-21 Соединенные Штаты Merchant Marine 1922-46 |
Годы службы | 1898–1946 |
Классифицировать | Капитан |
Команды проведены | USS Zuiderdijk (ID-2724) Президент SS Грант Президент SS Рузвельт USS America (ID-3006) SS Manhattan SS Leviathan SS Вашингтонский инспектор парохода, 1934 г. |
Битвы / войны | Испано-американская война Первая мировая война |
Награды | Военно-морской крест |
Ранний период жизни
Фрид родился в Вустере, штат Массачусетс , 10 августа 1877 года и учился в школах на Белмонт и Дикс-стрит. Он работал на местной ферме с двенадцати до пятнадцати лет, собирая свеклу и кукурузу, но с раннего возраста имел желание плавать по морям. [1] [2] Он поступил на службу в армию в возрасте двадцати одного года в период испано-американской войны и служил с 1898 по 1900 год. [3]
После непродолжительной службы в армии Фрид поступил на военно-морской флот США в 1900 году в Нью-Йорке. Его первое военно-морское задание было с историческим военным кораблем USS Hartford , 255-футовым военным шлюпом с паровым и парусным двигателем, который участвовал в гражданской войне . Будучи молодым моряком ВМС США, он начал службу , протирая палубу « Хартфорда » , работая в угольном цехе и подравнивая паруса.
В течение многих летних сезонов с 1900 по 12 год « Хартфорд» брал гардемаринов Военно-морской академии США в круиз, чтобы получить практический опыт и необходимые навыки мореплавания. Во время нескольких из этих круизов Фрид работал на палубе, где преподавали навигацию. В свободное время он начал изучать навигационные формулы и ему помогали офицеры, пока он не начал постигать основы науки о навигации. За пять лет службы на борту « Хартфорда» с 1900 по 2005 год он прошел путь от обычного моряка до рулевого , квартирмейстера и, наконец, старшего квартирмейстера, и на каждой должности он развивал и совершенствовал то, что впоследствии стало его замечательными навигационными навыками. [4]
В 1916 году, после короткой ротации на борту различных крейсеров и линкоров, Фрид стал третьим офицером на борту USS Solace (AH-2) в составе торгового флота. Утешение было 377-футовым госпитальным кораблем, входившим в состав Атлантического флота. [5]
После службы на « Утешении» он был отозван военно-морским флотом и стал прапорщиком в Северной Атлантике на борту броненосца USS Kentucky (BB-6) до дредноута . [6] Фрид служил во флоте между 1916 и 1921 годами и дослужился до звания лейтенанта (младший разряд) [7] на борту 188-футовой канонерской лодки USS Petrel . С началом Первой мировой войны Фрид получила звание лейтенанта и возглавила грузовой корабль USS Zuiderdijk, который перевозил грузы из Нью-Йорка во Францию.
Середина карьеры и исторические спасения
Служба Фрида в Соединенных Штатах после 1921 года была членом торгового флота. Он служил старшим помощником на роскошном лайнере SS President Grant компании United States Lines, а также некоторое время на этой должности на USS America . Он женился на Лоре Парментер 21 марта 1922 года в Нью-Йорке.
В 1922 году Фрид был назначен капитаном роскошного лайнера SS « Президент Рузвельт» . [3] 20 января 1926 года, когда Фрид был капитаном, Рузвельт получил сигнал SOS с британского парохода Antinoe . После нескольких попыток среди сильных метелей и бурного моря Рузвельту удалось спасти свою команду из двадцати пяти человек в полночь следующего дня. Спасение стало незабываемым благодаря тому, что « Рузвельт» продолжал оставаться с тонущим « Антиным», несмотря на бурное море, снег и сильный мороз. После завершения спасения своей команды Рузвельт покинул список, повредив Антиное, оставленное без электричества. По возвращении на пирс Хобокен Рузвельт приветствовали местные высокопоставленные лица, в том числе губернатор Нью-Джерси Гарри Мур , который выступил с речью. Офицеры и команда Рузвельта были развлечены оркестром, получили салют из двадцати одного ружья и были встречены в Нью-Йорке мэром Джимми Уокером после пребывания в отеле « Рузвельт» и парада с телеграфной лентой. За свои героические усилия Фрид был награжден Военно-морским крестом, и он, и члены команды Рузвельта были награждены британским правительством. [3] [8]
Фрид принял командование SS America в 1928 году. Всего через три года после своего предыдущего спасения, будучи капитаном SS America , Фрид спас команду из 32 человек итальянского парохода « Флорида» в морозную погоду и сильные снежные шквалы. Америка направлялась в Нью-Йорк из Франции. Пока она боролась с сильным штормом, лайнер уловил сигналы бедствия из Флориды . Выполняя навигацию с помощью радиопеленгатора, « Америка» зафиксировала местоположение итальянского корабля, а вечером следующего дня 28 января 1929 года заметила находившееся под угрозой исчезновения судно.
Натяжение рядом с Флоридой ' погодой луча s, Америка запустила шлюпку, командует ее главным офицер, Гарри Мэннинг, с восьмью людьми экипажем. Экипаж Мэннинга поднял спасательную шлюпку на расстояние пятидесяти футов от Флориды, занесенной в список , и бросил якорь на неистовую команду грузового судна. Один за другим люди с итальянского корабля наткнулись на веревку. К тому времени , Флорида ' капитан s был отведен на борту спасательной шлюпки , как последний человек, ветра штормовой силы, и море были грубыми и высоким. После того, как спасательная шлюпка попала в Америку , ее моряки помогли вытащить на борт выживших во Флориде, используя лестницы, веревки, грузовые сети и два самодельных бриджа . Буи-бриджи были в основном на тросах, привязанных от большого американского спасательного плота, на котором находилась спасенная команда Флориды, к ожидающей Америке . Фрид стал национальным героем, когда его рассказ об истории был широко распространен в газетах. [9] [10]
В 1931 году Фрид спас Лью Айхерса, когда его самолет разбился в пятнадцати милях от побережья Ирландии. 30 ноября 1931 года Фрид принял командование Соединенных Штатов Lines' СС Манхэттен , запущенного из Камден, штат Нью - Джерси . Это был торговец длиной 705 футов и грузоподъемностью 30 000 тонн. За свою карьеру в United States Lines Фрид также был капитаном SS Leviathan в трех рейсах во время болезни ее капитана AB Randall. [3]
Благодаря своей исключительной успешной карьере, Фрид командовал роскошным океанским лайнером SS Washington , впервые спущенным на воду 20 августа 1932 года. В 1934–1940 годах он стал флагманом компании United States Lines .
Отставка
После почти полувека работы на флоте и торговом флоте Джордж Фрид вышел на пенсию в 1946 году. [9] На пенсии он любил читать, заниматься садоводством и проводить время со своей женой Лаурой. Он умер в Йонкерсе, штат Нью-Йорк, 25 июля 1949 года [11] и был похоронен на кладбище Маунт-Хоуп в Гастингсе-на-Гудзоне , штат Нью-Йорк. [2]
Рекомендации
- ↑ Фрид, Джордж, «Мои тридцать лет в море», Prescott Evening Courier , стр. 3, Прескотт, Аризона, 25 февраля 1929 г.
- ^ а б "Капитан Джордж Фрид" . Найди могилу . Проверено 18 апреля 2015 года .
- ^ a b c d «Герой многих морских спасений получит желанное положение в качестве командира большого корабля», Evening-Independent , стр. 18, Санкт-Петербург, Флорида, 30 ноября 1931 года.
- ↑ Фрид, Джордж, «Мои тридцать лет в море», Ludington Daily News , стр. 5, Лудингтон, Мичиган, 26 февраля 1929 г.
- ↑ Фрид, Джордж, «Мои тридцать лет в море», Prescott Evening Courier , стр. 5, Прескотт, Аризона, 6 марта 1929 г.
- ^ Военно-морское управление США (1968 год). Словарь американских боевых кораблей, т. 3 . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. С. 626–628.
- ^ Военно-морское ведомство США (1918 г.). "Справочник ВМФ". Справочник ВМФ: Офицеры ВМС США . 01 июля: 80.
- ↑ Фрид, Джордж, «Нация открывает руки капитану и команде Америки», Herald-Journal , стр. 1, Спартанбург, Южная Каролина, 15 февраля 1926 года.
- ^ a b Полинг, доктор Дэниел А., "Салют Джорджу Фрид-морскому капитану", Herald-Journal , стр. 4, Спартанбург, Южная Каролина, 31 августа 1946 года.
- ^ Найт, Остин М., Современная Мореплавание (1930), Д. Ван Ностранд Company Inc., PGS. 802–05.
- ^ "В Sleety Gale капитан Джордж Фрид совершил свое самое памятное спасение", Milwaukee Sentinel , стр. 30, Милуоки, Висконсин, 16 апреля 1950 г.
Внешние ссылки
- Джордж Фрид в " Найти могилу"