Джордж С. Морисон | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 19 декабря 1842 г. Нью-Бедфорд, Массачусетс |
| Умер | 1 июля 1903 г. (60 лет) Нью Йорк, Нью Йорк |
| Род занятий | Юрист и инженер-строитель |
| Известен | Дизайнер мостов |
Джордж Шаттук Морисон (19 декабря 1842 - 1 июля 1903) был американским прокурором, наиболее известным как проектировщик мостов. Он получил образование юриста, но вместо этого в конце 19 века стал инженером-строителем и ведущим проектировщиком мостов в Северной Америке. В течение его жизни конструкция мостов эволюционировала от использования «эмпирических« практических правил »к использованию методов математического анализа». [1] Некоторые из проектов Морисона включали несколько больших мостов через реку Миссури, а также большой консольный железнодорожный мост в Мемфисе, штат Теннесси , и виадук Бун, штат Айова . [1] Морисон занимал пост президента Американского общества инженеров-строителей.(1895), а также член Британского института инженеров-строителей, получивший в 1892 году медаль Телфорда этого учреждения за работу над Мемфисским мостом. В 1899 году он был назначен в Комиссию по Истмийскому каналу и рекомендовал расположение Панамского канала . [1]
История [ править ]
Родился в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс , он был сыном Джона Хопкинса Морисона, унитарного министра. В 14 лет он поступил в Академию Филлипса в Эксетере и окончил ее к 16 годам. Он поступил в Гарвардский колледж, где был одноклассником философа Джона Фиске . [2] Морисон получил степень бакалавра гуманитарных наук в 1863 году, когда ему было всего 20. После короткого перерыва он поступил на юридический факультет Гарвардского университета, где к 1866 году получил степень бакалавра права и был принят в Нью-Йоркскую коллегию адвокатов. В 1867 году, имея только общую математическую подготовку и склонность к механике, он отказался от юридической практики и начал карьеру в качестве инженера- строителя и строителя мостов. Он будет учеником под руководством инженера Октава Чанута во время строительства первого моста через реку Миссури - моста Канзас-Сити с поворотным пролетом.
Он известен множеством мостов со стальными фермами, которые он спроектировал, включая несколько мостов , пересекающих реки Миссури, Огайо и Миссисипи . Мемфисский мост 1892 года считается его главным достижением, поскольку это был самый большой мост, который он спроектировал, и первый мост, переброшенный через сложную нижнюю часть реки Миссисипи .
Морисон был членом нескольких важных инженерных комитетов, самым важным из которых была Комиссия по каналу перешейка . Он сыграл важную роль в изменении рекомендованного местоположения с Никарагуа на Панаму .
В 1890-х годах он разработал серию лекций - вдохновленных чтением книги своего однокурсника из Гарварда Фиске « Открытие Америки» - о преобразующих эффектах новой производственной мощи той эпохи. Он собрал эти лекции для публикации в 1898 году, но они не были опубликованы до 1903 года, вскоре после его смерти, под названием «Новая эпоха, возникшая в результате производства власти» . [3]
Морисон умер в своей комнате на 36 West 50th Street в Нью-Йорке и был похоронен в Питерборо , Нью-Гэмпшир , где у него был летний дом (и он проектировал городскую библиотеку ). [4]
Он был двоюродным дедом историка технологий Элтона Э. Морисона (1909–1995).
Личность [ править ]
По словам Элтинга Морисона, его двоюродный дядя был груб с официантами, нанял замену во время гражданской войны и «неизменно называл Мексику Пьяко». У него, как и у Зенона , было твердое убеждение, что время было твердым. Если он договаривался о встрече с человеком в 15:15, как он всегда говорил, в 15:15, тогда они и встречались. те, кто прибыл раньше, ждали; те, кто пришел в любое время после 15:15, никогда не совещались ». Морисон читал Анабасис по-гречески, Энеиду по-латыни и романы Арчибальда Клаверинга Гюнтера.по-английски. «Он думал, что люди, умеющие обращаться с животными, особенно с лошадьми, пользуются популярностью у своих собратьев и свободны в своей морали. Когда он сам водил лошадь, он останавливал ее, говоря:« Ого, корова »». Сандей Морисон вышел из церкви, когда служитель проповедовал, что серебро следует чеканить в соотношении 16 к 1, сказав служителю, что «он никогда не должен пытаться заниматься предметом, которого он явно не понимает». О своем соседе, композиторе Эдварде МакДауэлле , Морисон сказал, что он был «человеком, с которым у меня не было абсолютно ничего общего». Между 1893 и 1897 годами холостяк Морисон построил дом из 57 комнат, чтобы "
См. Также [ править ]
- Альтон-Бридж [6]
- Bellefontaine Bridge
- Берлингтонский железнодорожный мост
- Каирский железнодорожный мост
- Мост Марун-Крик
- Торговый мост
- Мост Фриско
- Тафтский мост
Источники [ править ]
- Исторический американский технический отчет (Библиотека Конгресса) - номер исследования HAER NE-2. Более 500 страниц данных обсуждают главного инженера Джорджа С. Морисона и его многочисленные мосты.
- Гербер, Э., Прут, Х.Г., и Шнайдер, С.К. (1905). «Мемуары Джорджа Шаттака Морисона». Пер. Являюсь. Soc. Civ. Eng., Volume 54, 513–521.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Марианос-младший, WN «Джордж Шаттук Морисон и развитие мостостроения». Американское общество инженеров-строителей (ASCE) Журнал мостостроения 13.3 (2008): 291-298. Доступно на [1]
- ^ Морисон, Джордж Шаттак (1903-01-01). Новая эпоха в развитии энергетики . Хоутон, Миффлин. п. vii.
- ^ Морисон, Джордж Шаттак (1903-01-01). Новая эпоха в развитии энергетики . Хоутон, Миффлин.
- ^ Некролог Джорджа С. Морисона, The New York Times
- ^ Элтинг Е. Морисон, «Мастер строитель,» American Heritage изобретения и технологии (осень 1986), 34.
- ^ Alton мост, Spanning реки Миссисипи между IL & MO, Alton, Мэдисон, штат Иллинойс
Внешние ссылки [ править ]
- Мосты от Морисона на Bridgehunter.com
- Джордж С. Морисон в Structurae - Частичный список мостов Морисона
- История битвы Морисона за локацию в Панаме
- Личные рассказы потомка Элтинга Э. Морисона (1986)
