Джеральд Ричард Джонсон (23 июня 1920 - 7 октября 1945) был летчиком-асом времен Второй мировой войны , летал на военно-воздушные силы США . Джонсон командовал 9-й истребительной эскадрильей и 49-й истребительной группой и стал четвертым по рейтингу истребительным асом на Тихом океане во время Второй мировой войны. Он закончил свою военную карьеру, убив 22 человека.
Джеральд Ричард Джонсон | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Джерри |
Родившийся | Кенмор, Огайо | 23 июня 1920 г.,
Умер | 7 октября 1945 г. | (25 лет)
Верность | Соединенные Штаты |
Сервис / филиал | Воздушный корпус армии США Военно-воздушные силы США |
Годы службы | 1941–1945 |
Классифицировать | Полковник |
Ед. изм | 54-я группа преследования 329-я истребительная группа 49-я истребительная группа |
Команды проведены | 9-я истребительная эскадрилья 49-й истребительной авиационной группы Ацуги |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды | Крест за выдающиеся заслуги (2) Серебряная звезда Легиона за заслуги перед летным крестом (6) Солдатская медаль Воздушная медаль (12) |
Ранний период жизни
Джонсон родился в Кенморе , штат Огайо, 23 июня 1920 года, он был одним из пяти детей, рожденных от родителей Гарольда Виктора Джонсона-старшего и Хейзел Ирен Джонсон. Он был близнецом Гарольда Виктора Джонсона-младшего, родившегося в тот же день. В 1936 году семья переехала в Юджин, штат Орегон . Джонсон окончил среднюю школу Юджина в 1938 году. После ее окончания летом 1940 года он работал помощником в Министерстве сельского хозяйства [1].
Джонсон был женат на Барбаре Холл 1 июня 1944 года.
Военная карьера
В 1941 году он присоединился к программе курсантов авиации США в Люк Филд . Осенью 1941 года он получил свои пилотские крылья и был назначен младшим лейтенантом . [2]
Вторая Мировая Война
Джонсон был тогда назначен на 57 - й истребительной эскадрильи из 54 - я истребительной группы в Эверетте, штат Вашингтон , с ноября 1941 по февралю 1943 года и отправился с группой на Аляску с июня по октябрю 1942 года, где он летал на Bell P-39 Аэрокобра и Curtiss P -40 Warhawk . На Аляске в 58 боевых вылетах он, вероятно, сбил два вражеских самолета, управляя P-39. [3] [4]
Джонсон служил с 332d истребительной эскадрильи в 329 - м истребительной группы в Онтарио Army Air Field , Калифорния, с февраля по апрель 1943 г. Затем он переехал в Австралию и был назначен на 49 - й истребительной группы в ВВС Пятым , несущее Lockheed P- 38 Молний . Джонсону был назначен его P-38, который он назвал «Барбара» в честь своей будущей жены. Он одержал свои первые подтвержденные воздушные победы 23 июля, когда он сбил Nakajima Ki-43 «Oscar» и Kawasaki Ki-61 «Tony» над долиной Маркхэм , Новая Гвинея . [5] Джонсон был назначен капитаном 9-й истребительной эскадрильи в августе 1943 года. [3]
15 октября 1943 года, защищая союзные корабли в Оро-Бэй , он и другие самолеты из 348-й истребительной группы перехватили двадцать японских самолетов. Когда они заняли позицию, один из самолетов в формировании Джонсона не смог сбросить свои вспомогательные топливные баки, а другой взорвал нагнетатель. Не имея возможности эффективно сражаться, эти самолеты были доставлены домой [4], оставив Джонсона и несколько других самолетов в покое. Во время воздушного боя Джонсон отогнал вражеский самолет от хвоста своего ведомого и уничтожил его. Затем самолет Джонсона был атакован противником. Его шквальный огонь сорвал крыло с японского истребителя и заставил его закружиться, оторвав левую хвостовую балку Джонсона в сборе. Джонсону удалось восстановить контроль над своим самолетом, и его сопровождали обратно на базу оставшиеся дружественные самолеты. В тот день Джонсон сбил «Оскара» и двух «Вальсов» Aichi D3A . Ему удалось разогнать строй противника и увести его от цели. В тот день он одержал три победы, что сделало его летным асом , но ценой собственного самолета. [3] [6] За свои героические действия он получил свой первый Крест за выдающиеся заслуги .
Обеспечивая сопровождение бомбардировщиков B-17 Flying Fortress , Джонсон совершил еще одно убийство, когда японский самолет, сосредоточившись на бомбардировщиках, влетел прямо в его линию огня. Открыв огонь, он быстро пролетел позади другого вражеского самолета и повалил его огненным шаром. [4] [6] В октябре Джонсон получил звание майора и с октября 1943 года по январь 1944 года занимал должность командира 9-го полка.
15 ноября 1943 года, управляя P-38, Джонсон атаковал группу из двух Бумерангов CAC Королевских ВВС Австралии и двух Curtiss P-40 Warhawk , которые возвращались на базу. Он сбил Boomerang с серийным номером A46-136, пилотируемый летным офицером Робертом Макколлом Стюартом [7], который пережил последующую катастрофу и пожар. [8] Позже австралийский флаг, обозначающий этот бумеранг, был нарисован на P-38 Lightning Джонсона.
В конце 1943 года 9-я истребительная эскадрилья получила Republic P-47 Thunderbolt из-за потерь, понесенных эскадрильей в воздушных боях над Рабаулом и Локхидом, будучи не в состоянии быстро доставить замену P-38. Джонсон сбил Тони и A6M Zero во время полета на P-47. Он одержал в общей сложности 11 воздушных побед перед тем, как вернуться в США в трехмесячный отпуск на берегу . [9]
Вернувшись в Тихий океан в октябре 1944 года, он был одним из первых пилотов-истребителей USAAF, прибывших в Таклобан на острове Лейте на Филиппинах , когда P-38 из 49-го FG приземлились на свежевырезанной взлетно-посадочной полосе. Полоса подвергалась атакам днем и ночью, поскольку японцы пытались разрушить американский плацдарм на Лейте. Четыре часа спустя Джонсон сбил два вражеских самолета над Баликпапаном на Борнео . 13 дней спустя он сбил еще два вражеских самолета в преддверии кампании на Филиппинах . [10]
Весной 1945 года 49-я истребительная группа заняла Кларк-Филд и сосредоточилась на обеспечении наземной поддержки. Они были особенно эффективны при доставке напалмовых бомб, которые разрушали вражеские объекты и делали вторжение на Лусон ненужным. [11]
11 ноября он сбил еще два Зеро над заливом Ормок , а 7 декабря, в третью годовщину атаки на Перл-Харбор , он сбил три бомбардировщика « Оскар» и один бомбардировщик Nakajima Ki-49 «Хелен» над Себу , за что получил его второй Крест за выдающиеся заслуги. [3] Эти победы принесли ему в общей сложности 21 воздушную победу, четверную победу, и он был повышен до звания подполковника . Он был заместителем командира 49-й истребительной группы до марта 1945 года. [3] [6]
Джонсон служил командиром 49-го полка с марта по июль 1945 года и стал одним из самых молодых полковников в ВВС США. Он одержал свою последнюю воздушную победу 2 апреля, когда он сбил Накадзима Ki-44 «Тодзё» во время воздушного марша над Гонконгом . [12]
Во время Второй мировой войны Джонсон совершил 265 боевых вылетов. Ему приписывают уничтожение 22 самолетов противника в воздушном бою плюс 2 вероятных и 1 поврежденный, в том числе 20 в P-38 Lightning и 2 в P-47 Thunderbolt. [13]
Смерть и наследие
Через несколько недель после окончания Второй мировой войны Джонсон был назначен командиром авиабазы Ацуги в Японии.
7 октября 1945 года Джонсон летел на B-25 Mitchell с аэродрома Иэ-Сима на Ацуги, когда он попал в тайфун и безнадежно потерялся в черном небе. Он приказал всем спастись, но один человек не взял с собой парашют. Джонсон отказался от парашюта, чтобы позволить другим членам экипажа покинуть самолет, в то время как он и второй пилот 2-й лейтенант Джеймс Б. Ноланд пытались направить самолет обратно на аэродром. Оба мужчины погибли в результате крушения B-25 при подлете к аэродрому Ирумагава . Четыре члена экипажа, которым удалось выручить, были успешно спасены. [14]
Джонсон посмертно получил солдатскую медаль за свой героизм. Его останки так и не были обнаружены, и он внесен в Таблицы пропавших без вести в Мемориале Гонолулу, на Национальном мемориальном кладбище Тихого океана на Гавайях . Генерал-лейтенант Джордж К. Кенни , командующий Пятыми военно-воздушными силами во время Второй мировой войны, сказал отцу Джонсона: «Вы - отец самого храброго человека, которого я когда-либо знал, и самое храброе, что он когда-либо сделал, было последним, когда он это сделал. не нужно быть храбрым ". [3]
Irumagawa Аэродром , который расположен в городе Sayama , префектура Сайтама , к северу от западного Токио , Япония , был переименован в Johnson Air Base , в честь него. [15]
Награды и награды
Его награды и награды включают:
Значок пилота USAAF | ||
Distinguished Service Cross с 1 гроздью из бронзовых дубовых листьев | Серебренная звезда | Легион Заслуги |
Distinguished Flying Cross с 1 кластером из серебряных дубовых листьев | Солдатская медаль | Воздушная медаль с 2 серебряными и 1 бронзовой гроздьями дубовых листьев |
Медаль американской службы обороны | Американская медаль кампании | Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с 1 серебряной и 4 бронзовыми звездами кампании |
Медаль Победы во Второй мировой войне | Медаль армии оккупации с застежкой "Япония" | Филиппинская медаль за освобождение с 2 служебными звездами |
Армейский президентский блок Citation с 3 бронзовыми дубовыми листьями | Цитата президентского блока Филиппинской Республики |
Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги (1-я премия)
- Джонсон, Джеральд Р.
- Майор (авиационный корпус), ВВС США
- 9-я истребительная эскадрилья, 49-я истребительная группа, 5-я воздушная армия
- Дата действия: 15 октября 1943 г.
- Цитата:
Президент Соединенных Штатов Америки , уполномоченного Акт Конгресса 9 июля 1918, получает удовольствие от представления Distinguished Service Cross майора (Air Corps) Джеральд Ричарда Джонсон, государство Военно - воздушных сил Соединенных за экстраординарный героизм в связи с военными операции против вооруженного противника, служа в качестве пилот P-38 Истребитель самолета в 9 - й истребительной эскадрильи , 49 - й истребительной группы , Fifth ВВС , в воздушном бою против вражеских сил на 15 октября 1943 года во время воздушной миссии в юго - западной части Тихого океана в районе . Когда большие силы противника в составе 18 пикирующих бомбардировщиков в сопровождении 20 истребителей подошли к району для атаки судов в заливе Оро, майор Джонсон мужественно повел свою эскадрилью из восьми самолетов на перехват полета противника. Несмотря на все это превосходство, он без колебаний атаковал. Во время последовавшего ожесточенного боя майор Джонсон сбил два вражеских бомбардировщика и один истребитель. Этим смелым ударом он рассредоточил строй противника и отвел его от цели. Затем в бой вступили эскадрильи союзных истребителей и повернули назад вражеские силы, не нанеся ущерба нашим кораблям или объектам. В этом случае майор Джонсон не только уничтожил три самолета противника, но и своим героизмом отразил атаку противника и сохранил много ценных грузов. Несомненная доблесть майора Джонсона в воздушном бою соответствует высшим традициям военной службы и является большой заслугой ему, 5-м воздушным силам и военно-воздушным силам Соединенных Штатов. [16]
Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги (2-я премия)
- Джонсон, Джеральд Р.
- Подполковник (Воздушный корпус), ВВС США
- 9-я истребительная эскадрилья, 49-я истребительная группа, 5-я воздушная армия
- Дата действия: 7 декабря 1944 г.
- Цитата:
Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием представляет группу из бронзовых дубовых листьев вместо второй награды Креста за выдающиеся заслуги подполковнику (авиакорпус) Джеральду Ричарду Джонсону. Штаты армии ВВС объединившись, для экстраординарного героизма в связи с военными операциями против вооруженного врага, выступающей в качестве пилот P-38 Истребитель самолета в 9 - й истребительной эскадрильи , 49 - й истребительной группы , Fifth ВВС , в воздушном бою против вражеских сил на 7 декабря 1944 года во время авиационного полета в юго-западной части Тихого океана. В этот день майор Джонсон в одном бою сбил четыре вражеских самолета. Несомненная доблесть майора Джонсона в воздушном бою соответствует высшим традициям военной службы и является большой заслугой ему, 5-м воздушным силам и военно-воздушным силам Соединенных Штатов. [16]
Кредиты за воздушную победу
Данные в следующей таблице взяты из Newton and Senning (1978). [17]
Дата | Кредиты |
---|---|
26 июля 1943 г. | 2 |
2 сентября 1943 г. | 1 |
15 октября 1943 г. | 3 |
23 октября 1943 г. | 1 |
2 ноября 1943 г. | 2 |
10 декабря 1943 г. | 1 |
18 января 1944 г. | 1 |
14 октября 1944 г. | 2 |
27 октября 1944 г. | 2 |
11 ноября 1944 г. | 2 |
7 декабря 1944 г. | 4 |
2 апреля 1945 г. | 1 |
дальнейшее чтение
- Брунинг, Джон (2004). Jungle Ace: полковник Джеральд Р. Джонсон, главный истребитель USAAF во время Тихоокеанской войны . Потомакские книги. ASIN B00FBBV2R8 .
Смотрите также
- Томас Б. Макгуайр
- Ричард Бонг
- Чарльз Х. Макдональд
- Список воздушных асов Второй мировой войны
Рекомендации
- ^ «Полковник Джеральд Р. Джонсон - пилот P-38, 5-я воздушная армия, 49-я истребительная группа, 9-я истребительная эскадрилья» . Затонувшие корабли Тихого океана . Проверено 4 июня 2020 года .
- ^ "Дань ветеранам" . Veterantributes.org . Проверено 15 сентября 2015 года .
- ^ а б в г д е «P-38 Lightning PTO Aces of the World War 2» . Acepilots.com . Проверено 15 сентября 2015 года .
- ^ а б в "Дань ветеранам" . Veterantributes.org . Проверено 15 сентября 2015 года .
- ^ Тони Холмс (20 января 2013 г.). "Двенадцать к одному" V истребительные асы Тихого океана . п. 46. ISBN 9781472800862. Проверено 4 июня 2020 .
- ^ а б в «Джеральд Р.» . Usfighter.tripod.com . Проверено 15 сентября 2015 года .
- ^ «Номинальный рейтинг времен Второй мировой войны» . Австралийский военный мемориал . Проверено 29 апреля 2018 года .
- ^ "РАФ А46 САС Бумеранг" . Серийные номера и история военных самолетов Австралии и Новой Зеландии . Проверено 29 апреля 2018 года .
- ^ Тони Холмс (20 января 2013 г.). "Двенадцать к одному" V истребительные асы Тихого океана . п. 46. ISBN 9781472800862. Проверено 4 июня 2020 .
- ^ Джон Л. Фрисби (1 марта 1991 г.). «Доблесть:« Самый храбрый человек, которого я когда-либо знал » » . Журнал ВВС . Проверено 4 июня 2020 года .
- ^ Джон Л. Фрисби (1 марта 1991 г.). «Доблесть:« Самый храбрый человек, которого я когда-либо знал » » . Журнал ВВС . Проверено 4 июня 2020 года .
- ^ Тони Холмс (20 января 2013 г.). "Двенадцать к одному" V истребительные асы Тихого океана . п. 47. ISBN 9781472800862. Проверено 4 июня 2020 .
- ^ «Полковник Джеральд Р. Джонсон - пилот P-38, 5-я воздушная армия, 49-я истребительная группа, 9-я истребительная эскадрилья» . Затонувшие корабли Тихого океана . Проверено 4 июня 2020 года .
- ^ Фрисби, Джон Л. (1 марта 1991 г.). «Доблесть:« Самый храбрый человек, которого я когда-либо знал » » . Журнал ВВС . Проверено 4 июня 2020 года .
- ^ «Полковник Джеральд Р. Джонсон - пилот P-38, 5-я воздушная армия, 49-я истребительная группа, 9-я истребительная эскадрилья» . Затонувшие корабли Тихого океана . Проверено 4 июня 2020 года .
- ^ а б «Награды за доблесть для Джеральда Ричарда Джонсона» . Valor.m militarytimes.com . Проверено 2 июня 2020 .
- ^ Ньютон и Сеннинг 1978 .